The 4-lane Malinghe cable stayed bridge leaps across the deep river chasm in a single span of 1,181 feet / 360 meters. The road deck hangs 810 feet over the river from two planes of cable stays supported on two A-frame towers. One of the towers was built on the backside of a tall mini-mountain that rises 150 feet or so from the surrounding terrain before dropping vertically into the Malinghe River
R2D2zSosnowca - The 4-lane Malinghe cable stayed bridge leaps across the deep river c...

źródło: comment_1zukxlJnMRrZ96Kmy1SjDXGrNdGpuG8U.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Most Đurđevića Tara jest wyjątkowym dziełem współczesnej architektury, symbolem i niezastąpioną panoramą kanionu rzeki Tary (Jest to najgłębszy kanion w Europie i prawdopodobnie drugi po Colorado – sięga do 1300 m głębokości). Łączy wsie Budečevicę i Trešnjicę. Wielki betonowy most łukowy zaprojektował jeden z najlepszych specjalistów budownictwa Królestwa Jugosławii, inż Mijat S. Trojanović. Most zbudowany został w latach 1938-40. W momencie oddania do użytku był największym drogowym mostem ze wzmocnionego betonu w
B4loco - Most Đurđevića Tara jest wyjątkowym dziełem współczesnej architektury, symbo...

źródło: comment_ATIfGEnqwfIHrjQGde00AdMYnNh4GB89.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wiadukt Millau(fr. Viaduc de Millau) – wiadukt w ciągu autostrady A75 nad doliną rzeki Tarn w południowej Francji, w pobliżu miasta Millau.
Jest najwyższą tego typu konstrukcją w Europie, z najwyższym filarem o wysokości 341 m. Długość trasy prowadzącej przez wiadukt wynosi 2 460 metrów. Projekt powstał w pracowni projektowej Foster and Partners brytyjskiego architekta lorda Normana Fostera. Wiadukt wybudowano w ciągu trzech lat od października 2001 roku kosztem 394 milionów
B4loco - Wiadukt Millau(fr. Viaduc de Millau) – wiadukt w ciągu autostrady A75 nad do...

źródło: comment_NQ5AmthOFPd6f6tZKujrmipi2WrKmt2B.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Qingdao Haiwan Bridge. Najdłuższy most na świecie wybudowany nad wodą biegnie w poprzek zatoki Jiaozhou, łącząc centrum z przedmieściami miasta Qingdao. Ma 42 kilometry długości! Oficjalnie największy most świata otwarto 30 czerwca 2011 roku.
Budowa największego mostu na świecie trwała zaledwie 4 lata.Pod budowę giganta zużyto 450 tysięcy ton stali oraz postawiono na dnie zatoki 5200 żelbetowych kolumn. Szeroki na 35 metrów most ma po 3 pasy ruchu w każdą stronę, co
B4loco - Qingdao Haiwan Bridge. Najdłuższy most na świecie wybudowany nad wodą biegni...

źródło: comment_gM5IpHUoI7pPbd1wKCViiljsevBItz0b.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Most wodny pod Magdeburgiem , w Niemczech, to konstrukcja będąca największym na świecie żeglownym akweduktem. Wybudowanie jej zajęło przeszło 80 lat, a pierwszy projekt tego obiektu datowany jest na 1919 rok, kiedy to niemieccy budowniczy postanowili połączyć ze sobą dwa wpadające do Łaby przy jej przeciwnych brzegach kanały - Hawela i Śródlądowy. Problem stanowił fakt, iż sama rzeka położona była znacząco niżej niż oba kanały. Przez to też statki wpływające z kanałów
B4loco - Most wodny pod Magdeburgiem , w Niemczech, to konstrukcja będąca największym...

źródło: comment_EHmJn3fsVG5hnzadoaaAre4u4mZ3cUg6.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W okolicach walijskiego miasteczka Llangollen znajduje się najdłuższy i najwyższy na świecie stalowy Pontcysyllte akwedukt wybudowany w 1805 roku. Ta atrakcja turystyczna, wpisana na listę UNESCO, jest podwójnie interesująca. Poza walorami historycznymi dostarcza sporo wrażeń. Otóż można zafundować sobie przejażdżkę, specjalnie do tego celu przystosowanym tramwajem wodnym, z jednego końca budowli na drugi. Do dna doliny rzeki Dee, nad którą rozpięty jest niemalże dwukilometrowy akwedukt, są 42 metry.

#ciekawostki #
B4loco - W okolicach walijskiego miasteczka Llangollen znajduje się najdłuższy i najw...

źródło: comment_jJE2QrsJN8KNInT5SH4G6HEyEiqUP2K9.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Budowa Tappan Zee Bridge na rzece Hudson w stanie Nowy Jork. Dobrze, że nie ma takich rzek w Polsce bo jeden taki most zdrenowałby budżet na wszystkie inne autostrady. Most będzie ogromny. Stary do rozbiórki z powodu małej przepustowości i złej kondycji technicznej.
#mosty #ciekawostki #usa
R2D2zSosnowca - Budowa Tappan Zee Bridge na rzece Hudson w stanie Nowy Jork. Dobrze, ...

źródło: comment_3mEC9fq1AMMvv7YzeeIVdmnMkPTLet4R.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dla tych którym nie chce się szukać, koszt nowego to około 16 miliardów $ wraz z infrastrukturą dla pociągów oraz autobusów. Ma on zaspokoić potrzeby co najmniej na najbliższe 100 lat.
the replacement cost including road, rail, and bus up to $16 billion.
  • Odpowiedz
@FEAofTruss: BTW pomyśl o tym aby zamiast tych komunikatów o tym ze most jest słabo zaprojektowany to może włączyć mimo to symulację i dać mu się zawalić? Patrzenie jak samochodzik się topił było frajdą mimo, że przegraliśmy. Taka mała nagroda pocieszenia. Taki napis tylko frustruje.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wiadukt kolejowy w Bolesławcu jest to obiekt inżynierii kolejowej z 1846 r. nad rzeką Bóbr znajdujący się na terenie miasta Bolesławiec w województwie dolnośląskim. Obiekt w całości wykonany jest z kamienia (piaskowiec). Jest jednym z najdłuższych tego typu wiaduktów w Polsce i w całej Europie. Liczy 490 metrów długości, 26 metrów wysokości oraz 8 metrów szerokości.

#ciekawostki #architektura #mosty #polska #earthporn
B4loco - Wiadukt kolejowy w Bolesławcu jest to obiekt inżynierii kolejowej z 1846 r. ...

źródło: comment_X4MjFmBHoBg9tzryFKNzh1YukgXcYc0q.jpg

Pobierz
  • 48
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@B4loco: Gdyby nie Niemcy to nie mielibyście połowy cywilizacji, zacofane polaczki. Po hitlerowskiej autostradzie się jeździło do późnych lat 90'. Wystarczy wjechać do opolskiego, żeby zobaczyć resztki normalności: ładne, schludne miasteczka (chociaż i tak już przykryte polaczkowatym kiczem) z małym ryneczkiem pośrodku, etc. A potem wystarczy wjechać do takich Kielc czy innego zacofanego wypizdowa i ujrzeć to polskie bezguście i kicz.
  • Odpowiedz