Czytam sobie komentarze pod informacją o próbie samobójczej w metrze, która była kilka godzin temu i rakłam. Ktoś skrytykował i posądził samobójcę o egoizm i X osób się rzuciło żeby tak o nim nie mówić, a conajlepsze: "Nie mówcie że to egoista. ON PRZEZ TAKICH JAK WY SIĘ ZABIŁ".
Nie wiem co ci ludzie, nie dość że otaczają zmarłego otoczką tolerancji i miłości już po fakcie, to jeszcze sprawiają wrażenie, że
W nadchodzącym roku ma zostać otwarta dla zwiedzających część podziemnej kolejki pocztowej w Londynie. London Post Office Railway została uruchomiona w 1927 i działała do 2003 roku. Kolejka usprawniała transport poczty pomiędzy największymi sortowniami, jej budowniczowie wzorowali się na systemie sprawdzonym w Chicago. Miała osiem stacji, nieco ponad dziesięć kilometrów długości. Zrezygnowano z niej z powodu zbyt wysokich, porównując do transportu naziemnego, kosztów eksploatacji. Dziś część tunelów jest wykorzystywana przez Uniwersytet w
futbolski - W nadchodzącym roku ma zostać otwarta dla zwiedzających część podziemnej ...

źródło: comment_qkhvsapgb8nZ26E42aHuHfQbbzkF3eke.jpg

Pobierz
Mirki czy ktoś z was mieszka na #wola w okolicy budowy #metro , z tego co wiem to niektórzy mogli sobie załatwić specjalne pozwolenia na przejazd po bus pasach. Niestety moich bloków nie obejmuje to. Może ktoś nie ma samochodu a mieszka tam to może da radę zrobić jakiś cebulasdeal
Podziemny przystanek londyńskiego tramwaju, lata 30-te XX wieku. Tunel między Southampton Row i Embankment wybudowano aby połączyć sieci tramwajowe na północy i południu miasta. Tunel znajdował się tuż pod powierzchnią ulicy i zbudowano go metodą odkrywkową. Był na tyle wysoki aby zmieścić piętrowe wagoniki tramwajów, projektowane podobnie do słynnych londyńskich autobusów.

Lata powojenne przyniosły wzrost dostępności samochodów i coraz mniej ludzi korzystało z tramwajów. Zamykano kolejne linie i przystanki. Ostatnie tramwaje w
futbolski - Podziemny przystanek londyńskiego tramwaju, lata 30-te XX wieku. Tunel mi...

źródło: comment_jeCGPfNftSBCoy6JtBTCindykc4sQ67C.jpg

Pobierz
Wejście do schronu nieopodal stacji Clapham South (linia Northern w Londynie).
Znajduje się 180 stopni poniżej linii gruntu i został ukończony w 1944 roku. Schron jest częścią systemu połączonego z metrem, moglącego pomieścić 100.000 osób, na przygotowanej podczas wojny liście znajdowały się nazwiska lekarzy, nauczycieli, inżynierów i przedstawicieli wyższych sfer stolicy Wielkiej Brytanii - ludzi, którzy po wojnie mieli być odpowiedzialni za odbudowę. Schron budowano w tej samej technologii co metro linii
futbolski - Wejście do schronu nieopodal stacji Clapham South (linia Northern w Londy...

źródło: comment_AnR3fgOQ5H6dv2uooYGjxz3dGl3esPW1.jpg

Pobierz
#metro #takasytuacja #logikarozowychpaskow

Dziś w metrze miałem sytuacje która mi poprawiła humor.
Na stacji wilanowska wchodzi pani w wieku 25 lat (8/10), mocno podniecona rozmowa przez telefon. Coś chyba było nie tak bo co drugie słowo to bluzgi. Zaraz po wejściu do wagonu gdzie ludzi było sporo bo to godzina szczytu pani #!$%@?ła z wściekłością w głosie do swojego rozmówcy:

"I może jeszcze mam całą drogę stać?!"

Zasmarkałem się.

Hej #!$%@?, limuzyna
Będąc ostatnio w stolicy zaskoczyły mnie wejściówki (darmowe i ogólnodostępne przy wejściach) otwierające bramki w metrze.
System działa od 2014: http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,do-metra-z-wejsciowka-br-kto-moze-skorzystac,142357.html
Nasuwa się pytanie: po co w takim razie są w ogóle te bramki?
Zliczanie ruchu? - to można rozwiązać łatwiej i nie tworzyć wąskiego gardła w szczycie.
Kasownik przecież nie musi mieć formy bramki.
Doprawdy nie rozumiem.

#warszawa #metro #komunikacjamiejska #slowpoke