3 przewodową. tylko najlepiej boscha za jakieś 200zł, bo tańsze za 150 magneti marelli itp. może szybko zdechnąć.
Dedykowana z właściwymi wtyczkami na końcu będzie kosztować 100zł więcej jeśli uda się znaleźć. Niededykowana trzeba będzie połączyć ze starymi przewodami sondy z wtyczką. @aroaro1993:
  • Odpowiedz
@aroaro1993: Cena atrakcyjna ale wygląd sondy (jeśli sprzedaje tą ze zdjęcia) już absolutnie nie. Jeśli potrzebujesz kabli i kostek sondy to jedyny powód dla jakiego można ją kupić.
Raz że to pewnie sonda z pierwszego montażu i do tego zmasakrowana przy demontażu.
Sonda to część eksploatacyjna jak świece zapłonowe czy olej. Zresztą markowa sonda zwykle wytrzymuje w okolicach 200tys. km.
  • Odpowiedz
Witam mirki z #motoryzacja

Pacjent to Astra G II 1999r 1.8 16V

Objawy byly takie że falowaly obroty i swiecil sie check na gazie. Byłem ostatnio u gazownika #lpg, przeczyscil mi przepustnice, wymienil filtr, zrobil regulacje gazu od nowa (z 40 minut po miescie jezdzilismy). Po tych zabiegach byla kwestia sprawdzenia jeszcze czy na zimnym bedzie ok. Nastepnego dnia sprawdzilem, bylo super ok, bez zadnych zarzutow na zimnym
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kramarz: może to być jego wina. 3-4 dni powinny spokojnie wystarczyc do ułożenia sie mapy benzynowej. A instalacja mam nadzieje sekwencyjna? Może przycina się jakiś wtryskiwacz od LPG albo reduktor puszcza baki i zalewa silnik.
  • Odpowiedz
@biskup2k: Jesli ECU benzynowy był rozregulowany przez zwalone ustawienia LPG to korekty nie beda odzwierciedlały stanu faktycznego. Trzeba pojeździć lub skasowac korekty jesli jest taka mozliwość.
  • Odpowiedz
@CaH2PO42: Niekoniecznie,paliwo - lgp jest "suche" więc stąd może wyniknąć to że silnik bierze oleju troszkę,zauważyłem jeszcze w moim taką prawidłowość;jak się kręcę wokół komina to ubytek jest znikomty natomiast na długich trasach - autostrada,1000kilometrów na raz wtedy nawet potrafi wziąć litr na 2000kilometrów .Powodem tego może być długa jazda na wysokich obrotach przy sporym obiążeniu 2-4 pasażerów plus bagaże
  • Odpowiedz
#kiciochpyta #motoryzacja #lpg
Mirki, mam zagazowaną skode oktavie z silnikiem 1.6 i ostatnio szarpie mi podczas jazdy a także na niakoh obrotach. W ogóle wydaje mi się ze ma zbyt niskie obroty. Na benzynie chodzi normalnie. Mechanik zmieniał kable, świece i przepustnice i dalej to samo. Komputer a każdym razem pokazuje inny błąd. Przez chwile jest dobrze a potem znowu to samo, silnik jakby swiira dostał
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jack-lumberjack: Jerzy Lipiec pod Bychawą. Ostatnio gazowałem samochód. Zapłaciłem 2500, gdzie w Lublinie wołali 3200-3500. Jestem zadowolony z wykonanej pracy. Samochód dobrze jeździ. Słyszałem o nim kilka pozytywnych opinii o instalacji w BMW X5 z silnikiem V8 w Skodzie 1.8T zrobionej na 240KM. Ceny ma dobre. Ja gazowałem BMW E39 2.0 R6
  • Odpowiedz
#lpg #samochody

Mirki, jak sądzicie, co będzie z ceną gazu? Obecnie jest trochę ciężko ale do zaakceptowania, jak myślicie, co dalej?
Pytam w związku z tym, że posiadam samochód z dużym silnikiem (4.0 276KM V8) i rozważam jego zagazowanie. W polecanym na lpg-forum warsztacie dostałem ofertę 5000zł + 200zł duży bak + 300-400zł emulator czujnika paliwa. To dobra oferta? Pozdrawiam ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Murki,
za jakieś pół roku mija 10 lat od zamontowania butli lpg w aucie. Czy przedłużenie jej ważności załatwia się u gazownika czy normalnie na okręgowej stacji kontroli pojazdów?

#lpg #samochody
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Graf: Nie warto przedłużać. Lepiej kupić i zamontować nową butlę.

Głównie chodzi o to, że najpierw musisz ją wykręcić, zanieść do ekspertyzy, zapłacić za to niezależnie od wyniku, nie masz pewności czy dostaniesz homologacje, a jak dostaniesz to max na 5 lat.
Koszta wychodzą podobne, a mniej papierkowej roboty no i masz nową butlę. U mnie 2-3 lata temu wyszło koło 300 zł z montażem.
  • Odpowiedz
Muszę w jednym z aut wymienić reduktor. Instalacja do nieszczęsny dtgas system więc z późniejszym strojeniem będzie problem ale coś wymyśle. Mam tylko pytanie, czy sterownikj instalacji obsługuje konkretne modele reduktorów czy mogę wybrać jakikolwiek aby odpowiadał mocy samochodu?

#lpg #samochody #mechanikasamochodowa
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jestem_legenda: Może być jakikolwiek, tylko dobrze aby do niego można było wpasować czujnik temperatury z DTgas jeśli nie chcesz podłączać pod kompa. Choć może być trudne znalezienie takiego parownika bo ten czujnik ma krótki gwint M6, który ciężko znaleźć na popularnych reduktorach.
DTgas miał (a przynajmniej obsługiwał) jakieś cyfrowe czujniki temperatury, później robili jak wszyscy na termistorach. Od biedy możesz przykleić czujnik taśmą do węża.
Z podłączeniem tej instalacji nie
  • Odpowiedz
@cd6057: na wszelki wypadek załóż nowe świece, fajki do cewek (kable) oraz filtr powietrza.

Sprawdź czy gazownik jest sprawdzony - jeśli to wszystko zrobisz to auto powinno śmigać.
  • Odpowiedz
czemu nie robio aut na #lpg seryjnie? w sensie nie ze montuja do nowego auta gaz tylko zeby wlozyli bak 70l i do tego jakis rozruchowy 10l paliwa plynnego. ja bym takim jezdzil.
#pytaniezdupy
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 5
Z LPG w tym kraju jak w lesie. 1 na 10 aut z LPG do kupna ma rzeczywiście dobrze założoną i w 100% sprawną instalacje, a jak już człowiek kupi dobre auto z dobrą instalacją albo chce gaz założyć to w promieniu 30km co drugi gazownik to partacz. Jak sobie pomyślę o tym całym zachodzie z zakupem takiego auta to w sumie wolę już diesla żeby po zakupie po prostu wsiadać i
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kejran: jakby z dieslem było lepiej w zakupie ( ͡° ͜ʖ ͡°). Jak już wkładasz 2000-3000zł to można się przejechać trochę dalej niż 30 km do dobrego gazownika. Liste masz na lpg-forum.pl
  • Odpowiedz
@Kejran diesel wsiadasz i jedziesz.... rodzinny przykład rodzinnego auta. Klasyczne 1.9tdi z przebiegiem.270k, wiadomka padło sprzęgło no to wymiana z dwumasem, kilka miesiecy później strzeliła uszczelka pod głowica. Wiadomo uszczelka, planowanie, sprawdzenie szczelnosci, wymiana uszczelniaczy, dotarcie zaworów itp. Przy demontażu okazuje się, że turbina powoli wymaga regeneracji więc regeneracja, czyszczenie układu dolotowego. I tak w ciągu roku 7tys wydane na eksploatacyjne rzeczy. Juz wolę moje lpg które przez 5 lat kosztowało
  • Odpowiedz