@Kejran: jedno, denso k20tt, polecam

@mortasmortas: standardowo trzeba przytrzymać przycisk przy przekręcaniu stacyjki a po przekręceniu jej w pozycję 'zapłon' (nie 'start'), jeszcze z 10 sekund. Piśnie, błyśnie, gazik do odpalania

@mortasmortas: Wciskasz guzik od lpg w momencie kręcenia rozrusznikiem - jeżeli silnik jest zimny pokręć go trochę bo ciecz w parowniku nie odparuje natychmiastowo i poczekaj jak odpali kilka minut aby się nagrzał płyn chłodniczy choć trochę

@AdrianV91: proponuje zaprzestać cebulactwa i dać czas się najpierw nagrzać silnikowi na benzynie. Odpalanie na gazie jest ok tylko na bezpośrednim wtrysku. Daj reduktorowi szansę na wymianę cieplną, bo go zamrażasz

@AdrianV91: koszt upgradu wyjdzie Ci jakieś 600-800 zł (z landiego najlepiej zrezygnować), instalacja będzie lepiej chodzić, możliwe, że mniej będzie gazu spalał (nie wiem, ile teraz Ci pali), nie będziesz miał problemów z przełączaniem (full automat + awaryjne odpalanie na gazie). Warto taką opcje przemyśleć, instalacja jest położona, butla nowa, więc większość kosztów gazu z głowy. Gazownika z głową znajdziesz na lpg-forum.pl

Dlaczego tak radzę?
Ano znajomy ma też frelkaPokaż całość

@Ciuliczek: Citroen C5 2.0, 140KM. Koniecznie z hydraulicznym zawieszeniem.

@Ciuliczek: vectra c 2.0T

@ArekJ: w sumie to nie powinieneś odpalać auta na lpg, tylko na benzynie. W niskich temperaturach reduktor dostaje po dupie, no i wtryskiwacze możesz sobie załatwić. No chyba że to I-II gen :)

@ArekJ: Możliwe. Zobacz czy nie gasną przyciski od gazu gdy próbujesz odpalać jeśli gasną i się nie zapalą podczas pracy rozrusznika to kable mogą pomóc.
Albo spróbuj odpalić z plaka lub samostartu.

@Ciuliczek: wypok uczy

@Ciuliczek: są dedykowane instalacje za ~7 klocka do smierćwagena

@Insiders: jak się sprawuje?

@kowal258: Przy odcince spada ciśnienie gazu i awaryjnie przełącza na pb, jeśli w trybie normalnej jazdy to sie nie zdarza to olej to.

@kowal258: nie masz może butli do jazdy na wstecznym? Nie za słaby reduktor do mocy samochodu? Ewentualnie źle dobrana instalacja? Albo źle ustawiona? W tej kolejności bym sprawdzał ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Kejran: I nie wiem czy ten skok ciśnienia w tej instalacji to nie normalna rzecz, bo tam nie ma czujnika podciśnienia, więc pokazuje odczyt ciśnienie względem atmosfery a nie względem ciśnienia w kolektorze ssącym.

@Graf: biorąc pod uwagę czas kontaktu tej uszczelki z gazem, dałbym cokolwiek. najwyżej jak zacznie się pruć za jakiś czas, dałbym drugą taką samą za 20 groszy.

@Graf: Chodzi Ci o tą jak masz wlew przy korku benzyny i wkręcasz 'adapter'? byle jaka. jak zacznie cieknąć to wymienisz

@andrzejrybnik: silnik dobry stabilny chociaż pod gaz lepszy 1.8 z tego co kieedyś się orientowałem. Aktualnie mam Mazda 6 2006r 2.3 i przebieg 200tys potwierdzony w Aso. Więc mogę podesłać pare fotek jak co wyglada na taki przebieg. Na pewno podczas oględzin najpierw od spasowania wszystkich elementów i otwarcie bagażnika, wyjęcia koła zapasowego i spojrzenia czy nie ma rudej oraz czy nie było chamsko zamalowane albo czy blacha nie jestPokaż całość

@andrzejrybnik: z ogłoszenia: 07.2007r - 269k, twój 2008r - 120k. jeden rok robi różnice :-) Nie no dobra różnie może być. ja kupując auto powyżej 3 dych bym nie żałował 400 złotych, odbierzesz sobie to w przyszlości nie wkładając w auto :)

Miłego weekendu życzę!

@definitelynotme na temat ceny Ci nie powiem ale chyba najlepszy zakład to jest na Cementowej w Gdańsku. W takim domku facet ma zakład. Łatwo znajdziesz numer na necie

@definitelynotme: @vin42:
http://www.autogazgdansk.pl/
Też polecam gościa, fajnie robi, sympatyczny, uczynny (2 lata temu jak wymieniał mi butlę to nawet podjechał zrobić mi od razu przegląd, bo się skończył).
Na stronie też masz cennik.

@Nokiius: http://www.m-gas.pl/ - ci są ogarnięci.

@Nokiius: teraz rozumiem, mogę Ci powiedzieć, że kiedyś miałem taki problem (nie w Volvo), że szarpało na gazie, nie była to kwestia wyregulowania, okazało się, że cewka miała przebicie i następował zapłon na niewłaściwym cylindrze w niewłaściwym momencie, po wymianie cewki problem zniknął. Na benzynie to przebicie nic nie powodowało, a przy gazie problem się pojawiał.

Relacja dla tych którzy są ciekawi w czym był problem. Po przejrzeniu parametrów przez teamviewera okazało się, że dysze są bardzo duże i do tego ciśnienie na parowniku skoczyło do 1,3 bara z 1 co spowodowało, że sterownik nie chciał przejść autokalibracji, bo krzyczał że dysze za duże. Więc właściciel czytając pobieżnie internet zrozumiał, że trzeba ustawić model tak aby czas wtrysku gazu był większy niż benzyny. Tylko nie chodzi o ustawieniePokaż całość

@Graf: masz papier z homologacją butli, to wystarczy. Przy kolejnym przeglądzie diagnosta się upomni i mu pokażesz.

@bigger: no tak, jeszcze muszą się zgadzać numery na butli z homologacją, wielozawór musi być dopuszczony do danej butli, instalacja musi być szczelna i parę innych detali ale to raczej oczywiste ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Selcouth przyczyn może być dużo. Najprostsze zapchany filtr albo spalona pompa.

@Selcouth: Nie wiem, jaka ta instalacja, bo może jest na przełączniku informacja że jest błąd w układzie paliwowym.
Możesz zawsze podjechać do zakładu z gazem i zapytać, albo zobaczyć na instrukcję obsługi instalacji i będziesz wiedział.
Ale skoro na gazie śmiga normalnie i odpala, to raczej układ paliwowy. Chyba że jakieś sterowanie od przełączania pomiędzy jednym na drugim(z tym że wszystko teoretycznie się przełącza.) Nie znam sie jakoś, ale naPokaż całość

Po prostu gasną po kolei lampki a jak zgaśnie ostatnia to instalacja jest gotowa do przełączenia na gaz.

@biskup2k: U mnie zapalają się kolejne wraz z rosnącą temperaturą reduktora ;)

@Golomp: To może i tak, z pamięci pisałem a instalacje na tym sterowniku obsługiwałem może 2-3.

@Megashoton: pewnie chciałeś za 100 i 5 prób było ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@ziemniag beka z tych, co piszą bekaz z tych

@ziemniag: @podli: Panowie, panowie, jak się poprawnie założy i wyreguluje instalację gazową, to nic się nie zepsuje.
Może zaczniemy od lubryfikacji- poza zapapraniem kolektora nic nam nie da.

Po pierwsze - Dobór komponentów. Ile jest warsztatów, które wciskają za słaby reduktor czy wtryskiwacze w stosunku do mocy auta? Dużo :) Wystarczy poczytać lpg-forum.

Po drugie - gazmen i ustawienia/strojenie które powinien zrobić po założeniu instalacji. Otóż nawet skłądając instalację z dobrychPokaż całość