Mirki z #mechanikasamochodowa #samochody #honda i auta na #lpg
W Accordzie VI mam taki problem, że auto normalnie, ładnie odpala, jedzie na benzynie, rozgrzewa się, gdy przełącza siię na gaz to w pierwszej fazie bardzo mocno szarpie, dławi się, nie ma mocy w ogóle, miga check, ale po dłuższej chwili już można jechać na LPG normalnie. Nie ma za bardzo znaczenia czy przejedziemy 3km
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@chonotukuhwa: a i jeśli będziesz szukał 2 przez fl to skieruj swoją drogę w kierunku wersji trend sport, zwykłe ambienty mają mega płaskie siedziska, te z wersji sport powinny być w normalnych wersjach bo też nie są wybitnie wyprofilowane, no i jeśli gaz to od razu coś mocniejszego niż podstawowe 1.4 i 1.6
  • Odpowiedz
#motoryzacja

Wiem że pewnie temat był wałkowany ale zastanawiam się czy jest sens kupować auto na #lpg np Punto2 czy lepiej jakiegoś małego beznynowca.

Dojazdy dziennie 50 km .

Pytanie brzmi czy LPG jest awaryjne i czy jeśli jest to warto pakować się w awaryjność kosztem oszczędności.
  • 48
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

ok jeździ dużo ale ja nie wiem jak to jest w eksploatacji w życiu nie widziałęm lpg w aucie


@death070: W eksploatacji jest tak, że na każdym przejechanym kilometrze oszczędzasz minimum 20gr. Takie punto 1.2LPG w trasie spali jakieś 6,5-7l LPG (bez oszczędzania), w mocno zakorkowanym mieście jakieś 9. Raz na 10k wymieniasz filtry, raz na dwa lata przeglad instalacji a gęba sie cieszy przy każdym tankowaniu.
  • Odpowiedz
#motoryzacja #lpg #skoda
Cześć, jeżeli robię koło 30-40 tys km rocznie, myślałem sobie nad nowym autem i ciekawa opcja wydaje się skoda rapid spaceback 1.0 tsi 110km + lpg. Czy może coś innego w cenie do 70 tys? (Auto musi być z salonu, może być roczne)
  • 94
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jaavi666: jak nie wierzysz to weź ten pazdzierz na jazdę próbna albo weekend.
Ja miałem to gowno przez tydzień jako auto zastępcze z silnikiem 1.2 tsi. Pomijam, że się nie odpycha, to pali znacznie wiecej niż niektóre większe silniki. W trasie przy prędkościach autostradowych żaden szał - 9-10 litrów. W mieście podobnie. Przy spokojnych przelotach ze stała prędkością rzędu 70km/h w granicach 6,5. Bez wyprzedzania i niespodziewanego hamowania.
Przestańcie wierzyć
  • Odpowiedz
Jako, że mój złomek ze mną zostaje to zastanawiam się czy nie założyć #lpg. Kwestią jest cena i opłacalność.
Robię do 1 tys km/miesięcznie gdzie spalanie średnie to 11l/100km, bo większość po mieście, krótkie odcinki zazwyczaj w tej porze roku nie nagrzewa się nawet silnik do tych 90*C
Raz do trzech razy w miesiącu robię długą trasę 200km w jedną stronę.

Mam trzy pytania. Jaka jest cena założenia takiej instalacji do #
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sorek: No jak większość czasu silnik jest zimny i to są krótkie odcinki w mieście, gdzie na każde przejechaną minutę stoi się pół minuty i tak cały czas i na pełnym baku robię około 700 km przy dobrych wiatrach 800
  • Odpowiedz
@l3cho: JAMAR Gliwice na Tarnogórskiej. Specjalizują się tylko w Oplach, potrafią zdziałać cuda. Kilka razy uratowali mi Insiginie przed wymiana całego silnika ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Mirki, proszę o pomoc w sprawie #lpg!

Doświadczony gazownik poleca mi instalacje #lpgtech lub #zenith (zenit?) pro. Będzie to instalacja do samochodu z silnikiem VAG #1.8T 163KM. Nigdy nie słyszałem żadnych opinii o tych instalacjach.

Moja wiedza o LPG skończyła się na tym, że #stag to Polska firma a BRC to gotowce polecane w większości warsztatów. Jak to jest z wymienionymi wcześniej firmami?
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@morti92: LPGTech to firma założona przez byłych pracowników STAGa którzy mieli tam jakieś prywatne wojenki i koniec końców odeszli i założyli konkurencję ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Mam w rodzinie w samochodzie instalację Techa i sprawuje się bez kłopotów, w zasadzie dobór sterownika to ogranicza się do tego co Twój gazownik preferuje, bo później to on zajmuje się zwykle serwisem.
Ważne żeby sterownik miał opcję tzw. zimnego
  • Odpowiedz
@T34v2: Może to dziwnie zabrzmi, ale "za moich czasów" sterowniki typu OBD nie miały funkcji o których wspominasz, a jedynie pewne dodatkowe opcje podglądowe które zwykłemu użytkownikowi auta nie robiły żadnej różnicy, gazownikowi lub użytkownikowi zaawansowanemu a i owszem bo przydawały się do...ręcznego strojenia ( ͡° ͜ʖ ͡°). Przyznam że ostatnio nie śledziłem branży zbyt mocno z uwagi na emigrację i prawdopodobnie wypadłem z obiegu, czeka
  • Odpowiedz
via Android
  • 0
@100kW nie bez przesady była większa niż w nowych ale bez tragedii, swiece suche trochę brudne ale tak to w miarę okej. Przebieg 40k na nich, nie wiem czy sobie wkrecilem czy jednak coś to dało bo jakoś tak równiej pracuje ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
@p0mian: Wielozawory nawet do jednego typu zbiornika mają kilka wersji w zależności od wysokości zbiornika toroidalnego albo średnicy i kąta montażu zaworu dla zbiorników cylindrycznych.

Przykręcić przykręcisz ale trzeba podrutować aby pływak nie odcinał ci tankowania na prawie pustej butli. Do tego zapomnij o wskazaniach poziomu gazu i odcięciu tankowania przy zatankowaniu 80% pojemności butli.
  • Odpowiedz
#motoryzacja #samochody #lpg #lepszypowergamoniu #mechanikasamochodowa
Murki. Ostatnio pisałem, że mi się gaz albo nie załącza, albo bardzo późno. Dziś było jeszcze gorzej. Auto mi trzy razy na gazie zgasło stojąc na światłach, w różnych miejscach. Na benzynie chodzi normalnie. Po tych trzech "deadach" i gorączkowych próbach odpalenia, skoczyła mocno temp silnika, pod górną granicę. Przestraszyłem się trochę. Po zakupach, gdy już trochę
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@remek4x4: w sensie 110km? 2 generacja MXa?
2,5k wystarczy. sterownik stag, wtryskiwacze barakuda, reduktor silver, albo jakiś zestaw BRC sequent. przy tej mocy i "wiekowym silniku" nie ma co szaleć, i zwykła 4 generacja lpg wystarczy, niby można jeszcze w 5 generacje iść, ale nie jest to zbyt popularne i bałbym się o ewentualne serwisowanie.
  • Odpowiedz
@szaremyszki: Tyle.ile na benzynie. Tylko silniki starego typu były mniej odporne na LPG. Obecne systemy wtrysku pozwalają na użytkowanie gazu na tych samych warunkach, co benzyna. Oczywiście pod warunkiem dobrego ustawienia i dobrania instalacji.
  • Odpowiedz
Mirki mam różne dylematy i potrzebuje podpowiedzi muszę na dniach kupić kolejne auto do floty firmowej.
Obecnie moja flota to:
-Dacia Logan blaszak 2012r. 1.6 LPG 82km
-Dacia Logan osobowy 2008r 1.6 LPG 82km
-Dacia Dokker blaszak 2014 1.6 LPG 82km
-Dacia Dokker osobowy 2014 1.6 LPG 82km
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@m4rk dlatego tylko rozważam 1.4tsi 150km bo to już ostatni wypust tego silnika, ale podobno już od wersji 140km jest ok, w tej wersji poprawione jest spalanie.
  • Odpowiedz