#ciekawostki #kiciochpyta #fotografia #fotohistoria #lotnictwo

Jedyne w historii zdjęcie Concorde lecącego z prędkością Mach 2 (1350 mph). Wykonane w kwietniu 1985 r. przez Adriana Mereditha z myśliwca szturmowego RAF Tornado, który spotkał się z Concorde tylko na 4 minuty nad Morzem Irlandzkim - Tornado szybko kończyło się paliwo, walcząc o dotrzymanie kroku Concorde z prędkością Mach2. Wspaniałe zdjęcie! Prawa autorskie - Adrian
FizykDawidPasieka - #ciekawostki #kiciochpyta #fotografia #fotohistoria #lotnictwo 

...

źródło: 1000019545

Pobierz
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Czy to legalne, że samolot przed startem nie zatrzymuje się na początku drogi startowej, tylko rozpędza się od razu po zakręcie z drogi kołowania? Zawsze jak latałem samolot zatrzymywał się do zera i dopiero startował, a ostatnim razem od razu po zakręcie przyśpieszył i rozpędził się do wznoszenia ( ͡° ʖ̯ ͡°)
#lotnictwo
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Patryk4: różnorakie zgody może dostać, wszystko zależy od atc
np. line up and wait,
line up rwy xx wind blabla cleared for take off no delay
  • Odpowiedz
Oto Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, absolutna potęga silnika! Wyposażony w 28-cylindrowy, promieniowy układ w czterech rzędach, był używany w niektórych z największych samolotów późnej ery z silnikami tłokowymi, takich jak Boeing B-50 Superfortress i Convair B-36 Peacemaker. Wytwarzając moc ponad 3000 koni mechanicznych, osiągnął granice wydajności silnika tłokowego.

#technologia #ciekawostki #engineeringboners #lotnictwo #mechanikasamochodowa #mechanika
pogop - Oto Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, absolutna potęga silnika! Wyposażony w...

źródło: temp_file3827250811623090697

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Yokosuka E14Y, Glen

Program rozwoju sił podwodnych z 1937 roku zakładał budowę nowych oceanicznych okrętów podwodnych.
Każdy z okrętów tej klasy miał być wyposażony w lekki samolot zwiadowczy.
Ze względu na to że dwupłatowce Watanabe E9W1, które do tej pory były używane, były już przestarzałe, marynarka wojenna sformułowała wymagania co do nowego samolotu który miał być jego następcą.
Wymagania te zostały przekazane wytwórniom Yokosuka i Watanabe. Podczas procesu projektowania obydwa wytwórnie zostały zobowiązane do współpracy
Corvus_Frugilagus - Yokosuka E14Y, Glen

Program rozwoju sił podwodnych z 1937 roku z...

źródło: 10698614b2

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach