Czy istnieje jakaś kamera cofania którą jest łatwo zamontować codziennie do innego ciągnika i naczepy?
Z własną bateria i np łącząca się z telefonem przez wi-fi jako podgląd.
Potrzeba mi podglądu tak około 5-10 razy na kilkadziesiąt sekund każdym razem w ciągu dnia
Idealnie na magnes i żeby na trytytkach ja przymocować a na koniec dnia zdjąć i zabrać do domu.
Mam
Z własną bateria i np łącząca się z telefonem przez wi-fi jako podgląd.
Potrzeba mi podglądu tak około 5-10 razy na kilkadziesiąt sekund każdym razem w ciągu dnia
Idealnie na magnes i żeby na trytytkach ja przymocować a na koniec dnia zdjąć i zabrać do domu.
Mam
źródło: Semi-tip
Pobierz
@staryalkus: kierowca ciężarówki nie jest na liście zawodów które dostają wizy,
Do tego jak nie masz settled status to 99%szans że się nie uda,
Wielu ten czas przegapiło i pytają na forach w kierowców ciężarówek w UK bo chcieli np wrócić po kovidzie do UK mimo że mieli status a ten Im wygasł bo byli np ponad 6 miesięcy poza UK.
Do tego jak nie masz settled status to 99%szans że się nie uda,
Wielu ten czas przegapiło i pytają na forach w kierowców ciężarówek w UK bo chcieli np wrócić po kovidzie do UK mimo że mieli status a ten Im wygasł bo byli np ponad 6 miesięcy poza UK.
To o ile reszta kart przynajmniej robiła progres w kwestii vramu względem poprzedników, tak tutaj mamy stagnację, czyli regres.
Nie zapominając o zmniejszeniu linii pcie: z x16 do x8. 50% mniej.
Szyna pamięci 128 bitowa, zamiast 256 bitów. 50% mniej.
Samo DLSS3 plus lepsza efektywność energetyczna to nie jest to, czego wszyscy byśmy chcieli.
2000zł za 23% względem pełnego rdzenia AD102 patrząc na CUDA cores. Te ceny to jest jakaś abstrakcja.
źródło: image
Pobierz@Pawci0o: porażka na całej linii. Tak jak znakomita większość serii 4000.