Lepiej żeby na takich trasach szyny były dobre i podwozie też było dobre :)

Mianowany prezesem PKP SA Jakub Karnowski otrzymał 59 tys. zł miesięcznej pensji. Dwójka jego zastępców zarabiała ponad 40 tysięcy miesięcznie. Miesięczne utrzymanie pozostałych menedżerów kosztuje prawie 140 tys. zł, czyli więcej niż płacono poprzednio sześcioosobowej grupie kierującej spółką.

To, że jeden pociąg przejechał przez przejazd kolejowy nie oznacza, że możesz już jechać

Nowosądecka firma Newag wyprodukowała pociąg pasażerski "Impuls", który - jako pierwszy skonstruowany w Polsce - przekroczył prędkość 200 km/godz. Podczas testów na Centralnej Magistrali Kolejowej pojazd osiągnął 211,6 km/godz.

Ciekawy ruch, czy wyjdzie on na dobre i tak już kulejącej w Polsce kolei? Czy poprawi to standardy na dworcach?

Co roku w grudniu dziennikarze i politycy odgrywają przedstawienie z okazji nowego rozkładu jazdy pociągów. Pierwsi pokazują tradycyjne reportaże o kolejowym końcu świata, drudzy zgodnie z tradycją powtarzają, że jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej.

Marszałek województwa śląskiego złożył do prokuratury doniesienie o możliwości popełnienia przestępstwa przez zarząd Kolei Śląskich odpowiedzialny za grudniowy chaos na torach. Ujawnił też, że finansowa sytuacja tej spółki jest bardzo zła - nie mają płynności finansowej.

Sprawdziliśmy, jak w ciągu ostatniego ćwierćwiecza zmieniała się sieć linii pasażerskich na terenie obecnego woj. śląskiego.

PKP udało się to, czego nie dokonał żaden rząd od 1918 r. Wyrównało różnice infrastrukturalne między dawnymi zaborami - na obrazku porównanie map linii kolejowych w latach 1988 i 2009, czerwona linia to granice zaborów.

Streaming z bardzo ruchliwej niemieckiej stacji Plattling. Plattling to centralny węzeł komunikacyjny wschodniej części Dolnej Bawarii. Przecinają się tu szlaki wschód-zachód, oraz północ-południe. Na stacji przeznaczono 7 torów do obsługi ruchu pasażerskiego. Co godzinę mijajają się tu....

Logowanie do systemu przeniesione zostało na koniec ścieżki zakupu. Łatwiej też można bilet zwrócić.

Czyli krótka historia o tym, jak najładniejszy parowóz świata został zezłomowany przez Niemców.

Podróżni na co najmniej pół godziny zostali zamknięci w ciasnym, pozbawionym światła i ogrzewania pociągu. O niemożności opuszczenia stojącego na dworcu wagonu nie mogli nawet poinformować kierownika pociągu, bo tego nie było w pojeździe

Wiekszosc pracowników kolei jest za strajkiem

Chciałbym sprostować błąd, który pojawił się w mojej grafice dot. porównania czasu przejazdu koleją dziś i w roku 1912. Tak jak to zauważył @Embed pociąg wyruszał z Gdańska nie o godzinie 6:15, lecz o 18:15. W związku z tym czas przejazdu wynosił nie 4 godziny i 52 minuty, lecz 16 godzin i 52 minuty