• 0
@zenkowik nie ma podtrzymania. Np gdy ustawie jakas stacje radiowa, to po odpaleniu samochodu po kilkunastu minutach radio juz tego nie pamieta. Nie pamieta zadnych ustawien, za kazdym razem sie restartuje.
Mozliwe ze przy sprzedazy samochodu wsadzajac inne radio pokombinowali cos z kabelkami...
  • Odpowiedz
@nikagn12: Ok, to w kostce która wchodzi do radia w gniazdo ISO A ( http://teletehnika.info/uploads/pins/1302756433_clarion-leyba.jpg ) sprawdź napięcie na pinie 4 - często żółty kabel (względem pinu 8) i dla pewności napięcie na pinie 7 - często czerwony kabel (też względem pinu 8). Na 4 powinno być zasilanie bez względu na to czy zapłon jest włączony, na 7 powinno się pojawiać po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu. Czasami są mylone
  • Odpowiedz
Wykopki jest tu jakiś sprzedawca z salonu #kia albo ktoś ma ziomeczka w salonach tej marki? ;)
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@DOgi: KIA - za szybki rozwój, postep i piłowanie nosa droższym markom europejskim, np VW co ich zmusza do też działania. Nowa Ceed jest po prostu mistrzostwem. Mega dobre jakościowo nowe auta w dobrej cenie. Hyundai to bezpłciowe gówno
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
Mirki, problem jest. Czujnik położenia wałka rozrządu w #kia sportage 2005 rocznik gasi auto po kilku kilometrach. Miał ktoś taki problem? Nowa czujka założona.

#motoryzacja #samochody
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W mojej #ceed #kia ostatnio zajechało spalenizną z nawiewu przy włączonej klimie. I od tamtej pory klima kaput. Miał ktoś taki przypadek ?
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kozikm: Nie, moja klika od 3 lat bez nabijania działa (a kto wie czy w ogóle była nabijana). Jak było czuć spaleniznę, to trzeba było nie włączać, tylko do serwisu jechać, prawdopodobnie coś się jarało i już się zjarało.
  • Odpowiedz
  • 2
Co myślicie o silniku 1.6 crdi 128km w w kia ceed 2013r 130k przebiegu. Silnik raczej bezawaryjny?
#motoryzacja #kia
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

klima nabita(było tylko 60g na 510g), przekaźniki działają (cykają i wentylator chłodnicy się odpala), nawiew działa, jednak nadal nic nie chłodzi - nie dociera napięcie do kompresora. sam kompresor działa bo mechanik podpiął go do zewnętrznego akumulatora i ruszył. co jeszcze może być problemem, prócz ewentualnego uszkodzenia jakiegoś kabla?

na forum Kii czytałem o czujniku ciśnienia, że może być wadliwy - jednak nie mam żadnych narzędzi diagnostycznych by odpalić klimatyzację obchodząc czujnik ciśnienia (podobno tak się da). czy jest on jakoś łatwo dostępny i można go zewrzeć?

czy macie jeszcze inne pomysły?

Kia
  • 26
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@wuut i jeśli po stronie zasilającej jest prąd to masz przerwę w obwodzie pomiędzy skrzynką a kompresorem, dla pewności mógłbyś na krótko spiąć ten przekaźnik ale lepiej zostaw to mechanikowi
  • Odpowiedz
@wuut ale cały czas mówimy o przekaźniku a/con, tak? To on juz po drodze nie powinien nic świrować, prosty kabel do kompresora. Tu bym szukał usterki, pod skrzynką bezpieczników, gdzieś obok kompresora będzie jakaś złączka itd, zakładając że prąd z przekaźnika wychodzi ale nie ma go na kompresorze ;)
  • Odpowiedz
Ratunku! Nie mogę dostać się do auta! Piszę na mirko w akcie desperacji. Kilka godzin temu Hyundai ix20 po prostu umarł. Nie da się go otworzyć ani pilotem ani z kluczyka, zero reakcji. Kluczyk obraca się w zamku ale nic się nie dzieje. Jesteśmy ze znajomymi na urlopie i to ich auto, kombinowaliśmy na wszystkie możliwe nieinwazyjne sposoby i nic. Teraz po prostu siedzimy przy browarze i klniemy na koreańskie auta. Może
readme - Ratunku! Nie mogę dostać się do auta! Piszę na mirko w akcie desperacji. Kil...

źródło: comment_sqgUIFIQf1WmvgAQvk2KFTBecR4qJj82.jpg

Pobierz
  • 45
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@readme: w moim peugeocie było podobnie z obracającym się kluczykiem w zamku. Jest to zabezpieczenie antywyłamaniowe, gdy nie zadziałają zapadki zamka. W skrócie, prawdopodobnie zamek kluczykowy jest zapieczony, trzeba wpuścić do środka WD40, żeby zapadki puściły i wtedy da się otworzyć kluczykiem. DZieje się tak, gdy zamki nie są przez długi czas otwierane z kluczyka.
  • Odpowiedz
Mireczki znalazłem auto w full opcji w bardzo dobrej cenie, z małym przebiegiem, ale za dobrze to wygląda coś dla mnie. Cennikowo takie auto to 150 000 zł, a mirek sprzedaje za 91 500:
https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sportage-kia-sportage-gt-line-1-6-t-gdi-177-km-automat-4x4-panorama-navi-full-ID6zjWtu.html#705f19853f

Myślicie, że licznik kręcony, albo walone było? Mam daleko, aby tam podjechać i nie chcę tracić czasu.

#bezwypadkowe #kia #sportage #auto #samochod #samochody #motoryzacja
  • 25
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Który samochód kupić: Kia Stonic czy Suzuki Vitara? Porównanie trochę różnych samochodów, ale zastanawiam się czy lepiej wziąć Stonica w lepszym wyposażeniu czy gołą VIarę, ale z napędem allgrip. No chyba, że już lepiej dołożyć ok 10k do lepszej wersji wyposażenia Suzuki, lub zrezygnować z allgrip? Są tu jacyś właściciele takich aut? Doradzicie coś?

#samochody #motoryzacja #suzuki #kia #kupautozmikro
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@wmaniak2: Ok no więc odebrałam Witka w sierpniu 20017 czyli jeżdzę niecały rok, na chwilę obecną przejechałam 14,5 k.
Mam wersję 1,6 120 koni manual. Wersja komfort z dokupionym 4x4, czujnikami przód tył (przodu nie używam) i jeszcze paroma dodatkami jak koło dojazdowe, jakieś osłonki itp.

Jeżdżę po mieście i po autostradzie (najczęściej Katowice-Kraków bo tam studiuję) i na takich trasach auto spisuje się jak dla mnie super. Najoptymalniej na autostradzie jeździ mi się z prędkością 140 km/h (ale to też mój komfort psychiczny XD) i tyle zawsze sobie pruję dopóki nie trafi się żadna zawalidroga. Głośność zupełnie normalna a i przy takiej prędkości można dalej swobodnie wyprzedzać.
Vitara ma kilka trybów (full allgrip, dołączany, auto i sport). Najczęściej jeżdżę teraz na sporcie bo jest zdecydowanie zrywniejszy (po mieście w Katowicach czytaj drogi szybkiego ruchu w 90%). Po jakichś osiedlowych uliczkach czy w ścisłym centrum zdecydowanie lepiej na Auto bo gaz jest mniej tkliwy.
Na sporcie serio jest całkiem
  • Odpowiedz
@wmaniak2: mnie osobiście zupełnie niczego nie brakuje, wiem że niebieski by bardzo chciał tempomat ja nigdy nie miałam to może dlatego mi go nie brakuje :D mnie natomiast zawsze marzyło się auto z automatem ale miałam do wyboru vitarkę albo wypasioną yariskę, jak teraz widzę na drogach te pierdki małe niezbyt urodziwe to cieszę się że nie kupiły mnie te bajery w tojocie.
Za zbędne uważam czujniki z przodu które i tak mam ciągle wyłączone już tłumaczę dlaczego,
Czujniki zakładane są fabrycznie tylko w najwyższej wersji, w pozostałych są zakładane w ASO. Co za tym idzie są to czujniki garażowe. I o ile tył spoko pika kiedy trzeba (prawie zawsze :P) tak przód potrafi się rozedrzeć np. na wyższe krawężniki albo na stający obok samochód na światłach. Dlatego też czujniki przednie są na guzik aby wyłączać je podczas jazdy i uruchamiać przy parkowaniu - no i jak już były wyłączone tak są :P

W komforcie masz klimę (jeżdżę sama w 95% więc niepotrzebna mi dwustrefowa), jest bluetooth baardzo fajnie działający i do niego odbieranie telefonu z kierownicy - super sprawa, czemu o tym piszę, bo fajnie że to jest w standardzie bo w innych markach typu honda czy toyota trzeba było za to dopłacać. Tak samo jak sterowanie z kierownicy radiem. Brakuje mi uwaga... lampki w bagażniku XD tak, w komforcie jej nie ma. No cóż :D
Dla mnie jakieś duże ekrany czy nawigacje (tylko google maps bym i tak używała więc na co mi to?)
  • Odpowiedz