jakby ktoś szukał dobrze prowadzącego się daily z przednim napędem do 20k cbl to polecam civica VIII w sedanie, jestem w #!$%@? zaskoczony jak to się dobrze prowadzi, chyba najbardziej neutralne w prowadzeniu fwd jakim jeździłem, podsterowność prawie żadna, układ kierowniczy bezpośredni, lekki bo tylko 1200 kg, w porównaniu do civica ufo wielowachacz z tyłu a nie belka, pilotsporty na niskim profilu też robiły robotę, esp też jakieś takie liberalne xD na
Mirki wymieniali mi zacisk dzisiaj w #honda czyścili hamulce, i teraz przy hamowaniu pedał opada znacznie bardziej w dół, wcześniej wystarczyło delikatnie przycisnąć i już hamował delikatnie, a teraz trzeba depnąć, źle odpowietrzony układ czy co? #motoryzacja #pytaniedoeksperta
  • 1
@Yudep jak jest zapowietrzony to raz jest miękki, raz twardy a druga sprawa że może właśnie przez to że naprawili ci hamulce to w końcu dobrze pracują i tak powinno być.
  • Odpowiedz
@m4g33k: może to zależy od kształtu szyby i uszczelki że jedne to mają a inne nie. Może w danym modelu szyba za bardzo się rusza przy wstrząsach czy coś. W każdym bądź razie taka jest tego funkcja. Czy to coś daje czy nie to trzeba by porównać na danym modelu. Z drugiej strony jest to element dość szpecący i wymagający aerodynamicznie więc bez powodu go nie dali raczej
  • Odpowiedz
@m4g33k: tzn szyby latają swoją drogą ale to je uspokaja przed wejściem w uszczelkę. Po konstrukcji i umieszczeniu sądzę że dodatkowo utrzymuje to uszczelkę na miejscu na tym zagięciu w drzwiach
  • Odpowiedz
#motocykle #honda
Jeździ ktoś może na CBR 500R?

Planuje przesiąść się z 320 na coś troszkę mocniejszego bo na wypadach ze znajomymi jednak mocno odstaję

Będę szukał motocykla używanego powyżej 2016 roku.
CBR wyglada ma sportowy ale wyprostowana pozycja przy 183cm powinna byc wygodna zarówno w mieście jak i podczas krótkich wypadów do 200km.
@Man_of_Gx:
Sprawdzone konstrukcje produkowane od lat i cały czas poprawiane - pudrowane antyki z lat 70tych

Zupełnie nowe konstrukcje z najróżniejszymi nowinkami technicznymi - po co udziwniać, kiedyś to były motocykle

Nie dogodzisz ¯_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz
@mchmjszk: To jest następca Deauville, w sumie normalny, całiem uniwersalny motocykl z lekko skuterowym odchyleniem :-)
Będzie Pan zadowolony, chyba że # #!$%@? to wtedy nie będzie Pan zadowolony.

Gx
  • Odpowiedz
Honda S800, dostępna w wersji nadwoziowej coupe lub cabrio i produkowana w Suzuce w latach 1966 - 1970, konkurowała rozmiarami i mocą z MG Midgetem, Triumphem Spitfire oraz Fiatem 850 Spider. Była pierwszą Hondą, którą importowano do Niemiec. W sumie wyprodukowano około 26 000 egzemplarzy.

Najciekawszą niewątpliwie rzeczą związaną z tym niewystępującym w Polsce samochodem, jest historia o sprawdzaniu obrotów silnika. Według Hondy, zespół napędowy był w stanie wytrzymać obroty rzędu 10 000 obrotów na minutę, dzięki zastosowaniu łożysk igiełkowych przy wale korbowym. Uniwersytet techniczny w Brunszwiku postanowił to sprawdzić. Zwiększano obroty aż do osiągnięcia 12 000, gdy ze stanowiska testowego dobiegł głośny huk. Okazało się, że to nie silnik wybuchł ani wał wypadł z łożysk, lecz uszkodzone zostało samo stanowisko. Niemcy byli zdumieni wytrzymałością jednostki na kręcenie.

Owym silnikiem był wzdłużnie ułożony z przodu czterocylindrowy motor o pojemności 791 cm3 o mocy 67 KM, którą osiągał przy 7600 obr/min (!). Do setki auto przyspieszało w 13,7 s i ważyło 740 kg. Napęd na tylną oś.
DerMirker - Honda S800, dostępna w wersji nadwoziowej coupe lub cabrio i produkowana ...

źródło: comment_1619010291rtfOpfy5LUgPlJ6KnJSzOd.jpg

Pobierz
@Ponc3k: przeciez to jest normalne zachowanie napedu, ktory pracuje bez obciazenia. masz pewien luz lancucha, on jest naturalnie nierowno wyciagniety, silnik 'ciagnie kolo' kasuje luz lancucha na gorze, kolo tym pociagnieciem kreci sie swoim bezwladem szybciej niz silnik ciagnie, robi sie wiekszy luz (kasuje na dole) i znowu silnik ciagnie za lancuch, napreza, kolo sprezynuje i calosc wchodzi w pewnym momencie w taki rezoznans. zrob to samo tylko lekko trzymaj
  • Odpowiedz
#motocykle #honda #motoryzacja #elektryka #kiciochpyta Panowie mircy, kolega w swojej Hondzie Hornet CB600miał mały wypadek serwisowy. Odpalał motor po zimie, jak troche pochodził to zgasił go i jak chciał wyjmować akumulator to po odłączeniu plusowej klemy ta wypadła mu poleciała mu w dół na stopkę. Motur elektrycznie zdechł :/. Nic się nie załącza, akumulatory podpinane dwa różne, zero reakcji na cokolwiek. Bezpieczniki
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 4
@moon_bluebird: nie wiem jak w cb600 ale być może jest jeszcze bezpiecznik przy przekaźniku do rozrusznika. Idąc po kablu plusowym do rozrusznika pewnie jest przekaźnik i przy nim bezpiecznik 30
Chociaż jak spadł plus to nic nie powinno się stać tak po prawdzie.
  • Odpowiedz