Heritage Softail Classic to cruiser,który bezpośrednio nawiązuje do modeli z lat 50-tych. Jednak są tacy dla których ta maszyna wygląda zbyt nowocześnie. Firma Shaw Custom postanowiła postarzyć Heritage tak,że ciężko go odróżnić od klasycznego modelu Hydra-Glide.

Off roadowe kreacje nie są czymś nowym w przypadku małego Harleya. Dirt-trackery zyskują coraz większą popularność na rynku. Ta wydumka również wpisuje się w ten nurt. Jest jednak dość ekstremalna i mało w niej odwołań do klasyki.

Motocykle serii Dyna od wielu lat stoją w cieniu serii Softail. Customowcy wolą pracować na ramie udającej sztywny tył. Łatwiej do takiej zamontować szeroki laczek,a w oldskulowych projektach charakterystyczny tylny wahacz wygląda bardzo dobrze. Czy to oznacza,że "Dyny" skazane są na niebyt?

Proste formy zawsze mają wzięcie, czasem jednak stają się nudne i powtarzalne. Ile już widzieliśmy chopperów na sztywnej ramie czy dragów z szerokimi laczkami.niszę,którą można określić jako dirt-chopper.

Nie ma chyba w motocyklowym światku bardziej mistycznych maszyn niż choppery. Wielu dzisiejszych bikerów w dzieciństwie widziało siebie na lśniącym chopperze na tle zachodzącego słońca,ale gdy się już dojrzeje i pozna krnąbrny charakter tych maszyn szczenięca

Nazywam się Johnny Uraner, mam 30 lat i mieszkam w Białymstoku. Bez zbędnych ceregieli, chciałbym przedstawić moje wideo. To jest opowieść o mojej pasji jak stałem się miłośnikiem motocykli.

Połączenie amerykańskiego V-Twina z włoskim L-Twinem

Pod koniec lat 80-tych Harley'e z serii FXR były uważane za najlepiej prowadzące się maszyny z Milwaukee. Było w tym sporo prawdy. Co prawda do motocykli europejskich czy japońskich dużo im brakowało to jednak na tle amerykańskich maszyn było bardzo dobrze

Historia harleyowskiej serii Touring

Tomasz Polak - chłopak z małej mieściny w małopolsce, aktualnie mieszkający w Leeds i pracujący w salonie Harley-Davidson chce dostać pracę marzeń w Harley-Davidson Europe. Potrzeba dużo lajków na jutubach.

Roland Sands tworzy customy,które nie tylko wyglądają,ale i świetnie jeżdżą. Oto jeden z nich.

Firma Harley Davidson powstała w 1901 jednak motocykle przez nią produkowane nie zawsze wyglądały tak jak jesteśmy do tego przyzwyczajeni. Przełomowym modelem był zaprezentowany w 1936roku 61E

W latach 70tych motocyklowe wyścigi długodystansowe przeżywały swój największy rozkwit. W tych czasach na torach rządziły wściekłe japońskie czwórki,ale i amerykanie nie łatwo oddawali skórę.

Mariaż starego silnika i nowoczesnej stylistyki

archetyp bobbera

Mariaż tradycji i nowoczesności. Rama Softail i silnik Revolution

Kolejny "sportowy" V-Rod