Test Geely Starray EM-i sprawdzamy, jak jeździ nowy hybrydowy SUV z Chin, ile naprawdę pali i czy może namieszać w segmencie kompaktowych SUV-ów
z
Geely Starray EM-i to pierwsza spalinowa propozycja tego chińskiego producenta na polskim rynku. A tak naprawdę to hybryda plug-in, która na prądzie przejedzie nawet 80 kilometrów
z
Geely EX5 vs Omoda E5: porównanie elektrycznych SUV-ów z Chin. Który lepszy?
z
Grupa Renault oraz Geely Holding Group i Geely Automobile Holdings podpisały wiążące umowy o przejęciu udziałów. Renault zajmie się produkcją i dystrybucją samochodów chińskiej firmy.
z
Jeśli skłaniasz się do zakupu nowego hybrydowego SUV-a, to Geely swoją propozycją może albo mocno namieszać w głowie, albo zupełnie rozwiązać wszelkie wątpliwości. Właśnie na rynek wjeżdża Starray EM-i, kuszący ceną 150 tysięcy złotych, ale czy tylko tym?
z
Sprawdzamy Geely EX5 elektrycznego SUV-a, który ma sporo powiązań z #Volvo. Jak wypadł w naszym tekście
z
Chińska marka powiększa portfolio do dwóch modeli. Tym drugim jest znacznie bardziej wszechstronny SUV Geely Starray z napędem hybrydowym
z
Chińska marka Geely coraz śmielej zaznacza swoją obecność na polskim rynku. W największych miastach, a także w telewizji
z
Pierwsze jazdy Geely EX5 pokazują, że chińska nowość ma sporo do zaoferowania nowoczesny design, solidne osiągi i niemały zasięg.
z
Geely EX5 w sprzedaży pojawi się już w 3 kwartale 2025 roku. Czy podbije rynek jak jego chińska konkurencja?
z
Pod maskami aut Renault będzie montowany chiński napęd hybrydowy HORSE POWERTRAIN. Oczywiście, jak to zwykle bywa, rewolucyjny. Tylko że wymyślono go już 15 lat temu. I stosowano 15 lat temu.
z
Renault i Geely kontynuują budowanie strategicznego partnerstwa, które nabiera globalnego charakteru. Według doniesień,
z
Spółka ElectroMobility Poland poinformowała dziś, że Izera będzie budowana na platformie chińskiego giganta Zhejiang Geely Holding Group Co.
z
Koncern Geely, właściciel Volvo i posiadacz blisko 10% akcji Daimlera przejmuje udziały w Renault Korea Motors
z
Na rynku latających aut pojawił się nowy, potężny konkurent. Koncern Zhejiang Geely Holding Group, należący do chińskiego miliardera Li Shufu, zgodził się zainwestować w firmę Volocopter, twórcę latających samochodów.
z
Znamy przyblizone ceny
z