Geely najwyraźniej uznało, że jeden duży ekran to za mało. Monjaro Plus pokazuje wnętrze, w którym trudno narzekać na brak elektroniki, ale producent nie zapomniał też o komforcie. Niektóre rozwiązania mogą zaskoczyć.

Geely przebudowało Monjaro, choć na pierwszy rzut oka samochód nadal wygląda znajomo. Najciekawsze zmiany kryją się pod nadwoziem i we wnętrzu a przy okazji Chińczycy znaleźli dość nietypowy sposób na zagospodarowanie miejsca po ekranie pasażera. Kilimandżaro nie pojawiło się tam przypadkiem.

Geely zaczyna wyprowadzać swoją najnowszą technologię hybrydową poza Chiny. Monjaro EM-i będzie przy tym ciekawym przypadkiem, bo mocniejsza odmiana dostanie dodatkowy silnik elektryczny na tylnej osi i e-AWD. Pierwszym z nowych rynków ma być Egipt.