Zbudowano silnik 2100cc (82×90.5mm) z korbowodami Porsche 912, wałkiem Engle 140, głowicami o zaworach 44×37.5, stopniem sprężania 10 do 1, gaźnikami Weber 48 IDA. Samochód był szybki, ale o spokojnej charakterystyce – jak to określa właściciel. Tablica rejestracyjna miała brzmiała ”LITLQIK”

Autko po niezłym tuningu zawieszenia zrobione na wzór ze słynnego filmu "Garbi". United Indoor Show Belgia 2014

Cool cars shot at Garbojama 2013 Aircooled meet in Cracow, Poland - Fajne auta ustrzelone na zlocie VW garbusa & Co. w 2013r.

Kilkadziesiąt lat temu Volkswagen stworzył jeden z najpopularniejszych samochodów w historii. Od tego czasu powstało wiele lepszych, ładniejszych pojazdów, ale legenda Garbusa trwa. Oto nowy rozdział...

Videorelacja z Saturday Night Cruise - youngtimer, oldtimer, party

Garbusy na YoungTimer Warsaw pod Stadionem Narodowym i późniejsza przejaźdżka.

Garbusy wyścigach na 1/4 Mili. Ułęż 2012.

Auto Nostalgia. Fotki i relacja

Dzięki DJ 'Kuczijio', specjaliście od kultury amerykańskiej i rock-and-rollowej członkowie klubu Buzzing Bugs mieli okazję opowiedzieć o działalności klubu

Ferdinand Porsche - twórca Volkswagena.

Ikona motoryzacji, samochód znany i lubiany na całym świecie, produkowany nieprzerwanie od ponad pół wieku. Jego początki datowane są na lata 30-te.