Miraski sprawa jest: poszukuję samochodu już długi czas i mam rozkminę: ładować się w nową #fabia #skoda czy używane #mercedes a klasa (mówimy o takim samym budżecie czyli koło 70k)? Poproszę o za i przeciw, szczególnie od użytkowników. Najbardziej w Mercedesie podoba mi się silnik, bo jest wolnossący i ma 4 cylindry. Minusem jest starość (w moim zasięgu są około 8-10 letnie modele z tego co
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MPTW: te systemy pozostawiają wiele do życzenia, a już szczególnie jeśli są obsługiwane wyłączenie ekranem dotykowym a w skodzie tak właśnie jest. No i z używanym mniejszy stres na parkingach że Ci poobijaja oraz że sam coś porysujesz w środku itp. - przynajmniej ja tak miałem i od tej pory biorę tylko używane ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
mirki, skoda fabia 2 1.9 tdi bsw, nie chce zapalić, odpala i trzyma 200-300 obrotów po chwili gasnie i kopci, sciagnelem kolanko z dolotu tam gdzie jest przepustnica i byla ona w pozycji zamknietej na przekreconym zapłonie, nie chciala sie otworzyc palcem wiec srubokret duzo sily i odskoczyla w pozycje poziomą, silnik odpalil wkręca sie na obroty ale teraz dochodzi z niej bardzo głośny dzwięk terkotania ale odpala i wkręca sie normalnie,
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

no i jak tak terkocze i zgasze silnik to jakby ktos młotkiem 20 kilowym uderzyl w silnik cała buda lata


@Tomekv23: Bo głównym zadaniem ten przepustnicy jest łagodne gaszenie silnika. Gdy w cylindrach jest mniejsze ciśnienie przez odcięcie powietrza to silnik wolniej wyhamowuje.

@Gasikfps Może by uszkodził jakby próbował ją ruszyć na włączonym zapłonie kiedy ECU poprzez podawanie napięcia na silniczek przepustnicy próbowałoby utrzymać ją w pozycji jakiej chce.
  • Odpowiedz
1.9 tdi bsw


@Tomekv23: klapa gasząca w tym silnik jest elektrycznie sterowana. Istnieje możliwość taka, że przewody się gdzieś przetarły i masują do silnika/ budy. Ecu nie jest wtedy jej wstanie zasterować. Zacząłbym od ich sprawdzenia. Bo wymienisz samą klapę, a to nie będzie to. Proponuję jakąś z allegro zamówić byle by działała bo nowa to pewnie over level 500 cebulionów.
  • Odpowiedz
mirki, mam skode fabie 2 do tej pory bylo git tylko lekko hamulce szumialy i mialem jechac je wymienic, auto postalo z 3 tygodnie bo mnie nie bylo wracam a tu pojawilo sie stukanie tylko w trakcie jazdy i smród spalenizny, nie śmierdzi aż tak bardzo dopiero po przejechaniu kilkudziesięciu metrów zaczyna coś pachnieć i powoli czuć go bardziej, jezdzi i skreca normalnie,hamulce mocniej szumią ale stukanie nie wydaje sie znikac przy
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

po wizycie u mechanika: smród jest z tarcia wentylatora nawiewu, stukanie z zawieszenia a hamulce po prostu szumią
wymiana wentylatora 500zł ( ͜͡ʖ ͡€)
  • Odpowiedz
Mirki, skoda fabia ii 1.9 tdi, po odpaleniu alternator zaczyna ładować dopiero jak przygazuje do 2k obrotów, wtedy załącza sie ładowanie i jest cały czas do zgaszenia silnika, kontrolka akumulatora nie swieci w ogole ani na zapłonie ani na odpalonym, czasem losowo sobie pomruga ale rzadko, normalnie by mi to nie przeszkadzało ale w momentach kiedy odpalalem auto włączalem nawiew ogrzewanie szyby swiatła i odsnieżałem auto to lampy przygasały a akumulator spadał
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@malebro: weź nie doradzaj lepiej
@Tomekv23: alternator nie ma wzburzenia. Na alternator musi być podane napięcie, bo jego wirnik on jest cewką elektromagnetyczną, a nie magnesem stałym. Jak już alternator złapie to potrafi sam to napięcie podtrzymać. U Ciebie alternator wzbudza się, bo jest tzw. magnetyzm szczątkowy i przy dużych obrotach alternatora to wystarcza do wytworzenia odpowoedniego pola elektromagnetycznego. Szukaj w kablach, pewnie przy liczniku. Być może na
  • Odpowiedz
#motoryzacja #samochody #wentylacja #skoda #fabia

Witam, mam dziwną przypadłość od tygodnia z nawiewem w Fabii 2. Gdy wezmę pokrętło od rozdziału nawiewu na SZYBĘ lub SZYBA PLUS GŁOWA to nie działa nawiew w środkowych kratkach. W bocznych działa. Gdy przełączę na GŁOWA to działają wszystkie. NOGI też bez problemu chodzą. Kółeczko regulacji od 0 do 1 też działa bez problemu (klapka się
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@DMMotoAdventures:

Trzeba sprawdzić najpierw czy wąż nie ma nieszczelności łączący turbinę z intercoolerem. Czujnik doładowania jest przy samym intercoolerze. Może być tak, że turbo dmucha w powietrze nie do kolektora dolotowego.
Potem czy sztanga się rusza przy turbinie. Sztanga to ten element łączący gruszkę turbiny z klapką( w turbinach bez zmiennej geometrii) bądź kierownicami ( zmienna geometria turbiny) która steruje łopatkami. Nie wspominasz czy turbinka ma zmienną geometrie czy jej brak.
  • Odpowiedz
mam skode fabie 2 z 2007 i chcialem zobaczyc sobie p------y typu srednie spalanie, tyle ze na desce nie mam zadnego komputera czy cos tylko pokretlo od zmiany godziny, pokazuje mi trip, przebieg i poziom paliwa
da sie jakos odczytac srednie spalanie a najlepiej zmienic zeby poziom paliwa pokazywal tez jakies cyferki?
#fabia #skoda #samochody #vag #motoryzacja
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@fearek2137: a to w drugiej generacji były takie biedy wersje, że nie było komputera pokładowego nawet na liczniku?
Jak nie ma to nie ma, nic nie poradzisz, średnie spalanie to z tankowań sobie wyliczaj.
  • Odpowiedz
#samochody #motoryzacja #fabia #skoda #vag #auta

Cześć!

Szukam auta do +/- 30tys. Najwazniejsze kryterium to jak największa ekonomiczność auta (bezawaryjność i niskie spalanie). Auto typowo miejskie z 1 trasą dłuższą w tygodniu.

Czy Skoda Fabia III 1.0 75km z instalacją LPG to najlepsze rozwiązanie w moim przypadku? Może ma jakiś mirek taką skodzinkę zadbaną na sprzedaż albo coś innego godnego
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PieknyWojciech auto służbowe użytkowałeś tylko Ty (jedna osoba) czy więcej osób? Bo jak więcej, to chyba nie muszę przytaczać oczywistość, że frimowe to mogę zepsuć, firme stać na naprawę itp. p---------e
  • Odpowiedz
@bruhh: dbałem jak o własne dziecko bo chciałem po leasingu odkupić od firmy w jak najlepszym stanie (Turneo). I taki uj - 7 aut na 10 w firmie po pierwszym roku już było w ASO z posypaną skrzynią...
  • Odpowiedz
#anonimowemirkowyznania
Czy pakuję się w duże kłopoty, kupując za około 95,000 złotych nową Skodę Fabię (benzyna)?

Z jednej strony wybieram mało prestiżową markę i ryzykuję zetknięcie z ograniczeniami dla samochodów na benzynę/LPG/diesli w najbliższych latach, z drugiej mam w tej cenie automat + bogate wyposażenie + przestronne wnętrze. Mam mieszkanie i zewnętrzne miejsce postojowe, więc odpadałoby u mnie ładowanie w domu.

#pytanie #skoda #fabia #auto
AnonimoweMirkoWyznania - #anonimowemirkowyznania 
Czy pakuję się w duże kłopoty, kupu...

źródło: comment_1657559046jvNbQL0ALO54bAyFU74Ny8.jpg

Pobierz
  • 50
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki, mam Fabię 1.0 TSI oraz Octavię 2.0 TDI. Oba auta ~1 rok. Skoda sugeruje wymianę oleju co 30 000km. Czy to nie trochę za rzadko? Auta przejadą ze 150 000km i będę je chciał sprzedać, natomiast się zastanawiam czy to w ogóle dojedzie do takiego przebiegu przy interwałach olejowych co 30k km. Co sądzicie? Wymieniać co 15k czy ufać producentowi i wymieniać co 30k km?

#motoryzacja #samochody
  • 33
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ostatni_wolny_login: wymieniaj co 10k. Producenci sugerują tak rzadkie wymiany oleju po to, żeby flotom zgadzały się tabelki finansowe (że obsługa serwisowa aut tej marki jest ileś groszy tańsza niż konkurencji), a ani jednych, ani drugich nie interesuje to, w jakiej kondycji będzie silnik za kilka lat.
  • Odpowiedz
AnonimoweMirkoWyznania - #anonimowemirkowyznania 
Przymierzam się do kupna samochodu ...

źródło: comment_1655067002CWIoWh3XVBMeuzzNfzOC0t.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Siema, mam problem z moją skoda fabia.
Otóż zaczal mi wariować kierunkowskaz.
Mam na myśli to, że przy odpalonym silniku prawy kierunkowskaz nie działa w ogóle. Jak przekrece kluczyk do zapłonu, to działa bez zarzutu. Awaryjne na odpalonym silniku działają wszystkie.
Z lewym kierunkowskazem nie mam problemu, aczkolwiek jakiś czas temu miałem identyko sytuację z nim, gdzie prawy działał bez zarzutu.
Ktoś wie co może nie banglać? Przekaźnik? Manetka?
#mechanikasamochodowa
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach