@Trujkont: ciężko coś powiedzieć z tego ogłoszenia. Dziwne zdjęcia jakby kontrast podbity. Lampy wymienione na jakieś zamienniki. Gdy ja wymieniałem akumulator to radia i i nawigacji kodować nie musiałem więc najlepiej też przed zakupem to sprawdzić. Może coś uwalone jest. Klasyka bez komputera i miernika nie podchodź. Miałem e90 też z 2005 i nie bita nie rdzewieje.
https://bimmer.work/vin/pcc17a571271826acb7dab842495f53ab/
Nie wiem czy to Twoje pierwsze bmw. Tu masz jak teoretycznie zPokaż całość

@Trujkont: w ogłoszeniu pisze Bezwypadkowa - Nie
Możliwa pomyłka a może nie sprawdź

brat ma i mówi nigdy wiecej BMW

@Zubern: miałem E91 318i z 2010 roku - syfa jakich mało jeśli chodzi o silniki. Same wtryski do niego to 5000zł ( ͡° ͜ʖ ͡°) A jebio się na potęgę.

@SpecOdTableTenis:

@Trujkont: Bardzo ładnie p------i szwajcarskich tablic rejestracyjnych. Szkoda, że ta z przodu powinna mieć inny wzór. Dobrze, że chociaż herb kantonu jest właściwy, bo normą są pomylone. A kombinacje z tablicami to dopiero początek przygody. Auto wyrejestrowane na 100% i nie ma prawa poruszać się po drogach o własnych siłach na tych tablicach i wciskane ubezpieczenie komisowe na 30 dni nic tu nie zmienia. Ciekawe co było lepione.

@Trujkont: serio ci sie to coś podoba?

@Marek_Kodrat: e90 i gaz to niezbyt dobre połączenie. Poszukaj sobie innego auta lepiej nadającego do LPG. Ewentualnie amerykańskie odmiany E90 typu 328, które nieco się różniły od europejskich odpowiedników, bo np mialy wtrysk pośredni, ale wtedy musisz wybierać wśród ulepow

Większość E90 z gazownia to będą gruzy zmęczone życiem albo ulepy po poważnych naprawach blacharskich

Szczerze? Jak masz ograniczony budżet to szukaj E46 bez rdzy. E90 cię zje kosztami napraw.

@Argonzz: po pierwsze to E46 bez rdzy już pewnie nie znajdzie xD a na pewno nie w tej cenie z 3.0i ( ͡° ͜ʖ ͡°)

po drugie utrzymanie E90 nie jest aż tak drogie w porównaniu z E46. ja bym brał E90, jest to dużo lepsze i współcześniejsze auto

@Fermiol no dokładnie xD pamiętaj, wszystko co robisz nie ma sensu

@AnonimoweMirkoWyznania mniejsze bmw nie oznacza mniejszych wydatków.

@AnonimoweMirkoWyznania: kobiety czesto jezdza takimi wiec pchanie sie w auto po kobiecie to mozw byc droga zabawa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@serek_heterogenizowany: DRL ale powinny być w tym miejscu długie

@serek_heterogenizowany: doświetlanie zakrętów

@Trujkont: przedliftowe: 325i, 330i
po lifcie: 325i, 335i

resztą sobie nie zawracaj głowy

@Trujkont: nie wiem, ja mam n46 320i 2005 R 150km, fakt, że z legitnym przebiegiem od Niemca i oprócz samych uszczelniaczy zaworowych, które sam wymieniłem to nie robiłem kompletnie nic, a autem zrobiłem 60k km przez 4 lata. Z mojego własnego doświadczenia polecam ten silnik.

@Reynald: może klema IBS

@swag_czajnik:
handlarz
165 400 km
2011

@borutamsw: wahacz

@rvek: uszkodzisz klosz oddaj to komuś do regeneracji

@kajakkazimierz: Tylko że N47 też występował w 163KM wersji, więc bez VINu nie wiadomo co OP chce kupić

@Crow7422: w europie N47 mają 177 i 184KM, pakowali je też do 318d ale tam miały poniżej 150KM. Ogólnie występują w poliftach

@kapitan_knur: 4cyl a 6cyl przód bez różnicy, od dołu nie dojdziesz bo jest twarda osłona pod ic którą trzeba zdjąć po bokach a to bez sensu. Jak już by chciał się męczyć to można spróbować wyjac nerki i tam jakoś dojść ręką ale jak połamie noski to koniec zderzaka ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@nophp: składałem kiedyś przed, a później polifta i nic mi nie chciało pasować z osprzętu zderzaka, może zależy od wersji lub rocznika ¯\_(ツ)_/¯

@bruhh: w 4cyl jest troszke więcej miejsca od dołu, bo silnik krótszy, ale to nie zmienia faktu, że najlepiej zdjąć zderzak, bo jest to bardzo proste w tym modelu.

@KeepCalmBR0 paskudny ulep za kupę kasy, co was ciągnie do takich?

@KeepCalmBR0 dołożone zderzaki, wydech, zegary, trochę kiepsko spasowany, a w silniku i skrzyni dużo modyfikacji. Wszystkie modyfikacje, które kupujesz na gotowo są średnio pewne, niewiadomo jak i za ile ktoś to zrobił, co sobie odpuścił, co kupił taniej, jeśli są na auto solidne papiery, to może i warta uwagi, ale dużo jest argumentów za tym, że to może okazać się śliski temat. Jeśli zależy Ci na tak pomodzonym aucie, to wydajePokaż całość

@Pieskor: 1. Tylko poprzez kompa jeżeli interwał był przekroczony zbyt długo
2. Czujnik zdechł, częsta usterka

@Mechaninatoret: a to już musisz sobie poszukać bo jest więcej niż na aku i silniku, ogólnie gdzieś dla ciebie bawara wygniła

@Mechaninatoret: złap za klemy i zobacz czy się ruszają. Ale zwykle w tych BMW jak słabo łączy akumulator to na dzień dobry choinka kontrolek na desce się pojawia.

@Zdanio: jeśli membrana jest ok, to odma powinna działać

@siemawpadajdomejkuchni Jak dla mnie to daj sobie spokój z takimi przeróbkami. Pojeździj jeszcze i sprzedawaj gruza. Już znam to "porobione". W starym gównie zawsze się coś zepsuje. Regenerowane turbiny wtryski. Stary diesel to duży problem na długą metę.

@siemawpadajdomejkuchni: nie przerobisz na automat z takim budżetem. Potrzebujesz zbyt dużo innych części i kodowania. Skrzynia, inny wał, inne łączniki wału, inny dyferencjał, inne łożyska i piasty na tył (automat ma większą średnicę), inne półosie, kodowanie sterowników silnika i skrzyni. Inna chłodnice bo automat musi być chłodzony też... Bez końca mógłbym tutaj pisać ;)

Ps. Silniki N są o niebo lepsze niż M. Każdy kto mówi że M są lepsze,Pokaż całość

@dolina_januszy: nie będzie przepaści finansowej w utrzymaniu obu, więcej zależy w jakim stanie kupisz

Tylko to zupełnie inne segmenty. e90 to mały sedan, mniejszy niż S60. A S80 to limuzyna, nie ustępująca wielkością e60. BMW jest tu całkiem małym i zwinnym rwd, a Volvo dużą miękką krową na trasy najczęściej z przednim napędem. To nie są porównywalne auta

Kupno e90 z wolnossakami 2-2.5 sensu nie ma, bo to nie jedzie.Pokaż całość

@dolina_januszy: nie kupuj w E90 nic poniżej 3l bo się silniki p------ą bardziej niż nastolatki w warszawie