Siema fani #bmw #e39 . Moja beemka mnie już dobija. Od kiedy ja mam ciągle walczę z wibracjami przy hamowaniu. W przednim zawieszeniu mam wymienione wahacze 'banany' na lemforder, przednie dolne również tej firmy. Hamulce przód i tył zrobione na częściach ATE. Nowe końcówki oraz drążki kierownicze. Wg diagnosty brak luzów w zawieszeniu. Jednak jak kopnę w przednie koło w kierunku przodu samochodu to sprężynuje zamiast stać jak
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kroguc: pod duża częścią tego posta się podpisuje. Rok walczyłem z lekkim biciem w aucie. E39/E60 - potrafi być duuuzy luz na jakimś elemencie a wewnątrz nawet stuknięcia nie usłyszysz. I felgi/koła - 2 razy sprawdzane i „wszystko ok tego nie będzie czuć” a kierownica latała na wszystkie strony. I to nie cały czas a w jakiś określonych scenariuszach tylko. No ale to wszystko niezle potrafi w-----c, dojść do tego
  • Odpowiedz
@bonifacy_pankracy: amory dość łatwo się sprawdza, dociśnij i puść szybko auto pod wybranym amorem, jak jest ok to zachowa się sztywno, jak będzie choćby bujnięcie to już są słabe. to że amor wydaje dźwięki jeszcze o niczym nie świadczy. b6 czy b8 nie są takie drogie. jak masz możliwość kupowania części z obejrzeniem to lemforderowskie często są z zdrapanym oem znaczkiem xD zablokuj kierownicę i sprawdź luzy przekładni. jeśli masz
  • Odpowiedz
Pytanko, czy wydech z m52tu(2xvanos) od kolektora do końca, podejdzie do kolektorów z zwykłego m52(1x vanos) bez spawania, P&P.

Jako że w moim nie mam katów, a znalezienie całego wydechu z katami graniczy z cudem, trafiłem na aukcje gdzie koleś sprzedaje cały wydech bez kolektorów z m52tu. Myślę że samo to że m52tu ma tłumik wstępny(tam gdzie jest kat w zwykłym m52) to wyciszy mi moje autko.

#bmw #e39
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Arturrow: nie do końca. Sprawdź sobie realoem - w wypadku M54 (a taki miałem) masz 2 pinowe spięcia, natomiast przy katach-bez katów masz 3 pinowe (pasują przypięcia z corsy xD). Natomiast jeśli chodzi o brak katów to te kolektory bez nich są krótsze więc na pewno nie podejdą bez modyfikacji.
  • Odpowiedz
@Arturrow: ogólnie jak masz pytania to wal bo trochę posiedziałem nad tymi wydechami i ogólnie najlepsza opcją jest po prostu pojechać do kogoś by zrobił cały custom wydech. Trochę kosztuje ale za to dźwięk jaki się uzyskuje jest tego warty ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Kupiłem wczoraj e39 i nie zdążyłem nawet wyjechać z miasta XD Ogólnie to byłem zdziwiony, że za 8k wszystko działa, nawet lampki od ABSu i poduszek nie były zaklejone ( ͡° ͜ʖ ͡°) Środek zadbany w skórze, bagażnik nie oszabrowany, no można powiedzieć, że jak za te pieniądze to igła. Tylko co z tego, jak po kilku kilometrach prawdopodobnie padł czujnik położenia wałka, auto dłużej kręciło i czasami
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Reynald: co ty do mnie rozmawiasz? Kupiłeś e39 za 8k, wszystko niby spoko ale padł czujnik wałka a ty oddajesz auto bo sie wysypał czujnik za 5 stów który ma 20 lat. Masz ty rigcz? Nie auto jest problemem tylko twoje dziwne podejście.
  • Odpowiedz
Sprzedam ładne czarne #bmw #e39 525i - sedan, automat, zadbane (praktycznie bez rdzy pod spodem) - świeżo po wymianie końcówek drążków kierowniczych i zrobieniu zbieżności i założeniu opon z przodu (bo je ścinało). Aku nowe - roczne.

Autko chodzi dobrze, vanosy działają bo dobrze ciągnie już od 2500 rpm. MOT do sierpnia 2019 roku.

Cena wywoławcza £1000 - mam jeszcze instalacje gazową do niego którą mogę (niezałożoną) sprzedać za £300 ( ͡° ͜ʖ
sorek - Sprzedam ładne czarne #bmw #e39 525i - sedan, automat, zadbane (praktycznie b...

źródło: comment_8NtCFWABmEeBcf1OnVLlzwEpZ6dCmBVI.jpg

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki w e39 2001 rok 520i 170 km jakie automaty były montowane. Wiem o skrzyniach zf i gm. Podobno w benzynach były zf, jest to cvt czy klasyczna?

#bmw #motoryzacja #e39
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Może jakiś mirek ma ładne e39 do 12 tys z lpg na sprzedaż? Oglądałem już 6 i większość to kondony nie do jazdy. Te za 12 były w gorszym stanie od tych za 6-8

#bmw #e39
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki byłem na zbieżności w #540i #e39 #touringmasterrace i nie zgadniecie ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Tak nie da się odkręcić tulej wahacza xD

Stąd pytanie - cóż zrobić, szukać nowego/używanego wahacza i liczyć na to że ktoś tam
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Z nawiewu od kierowcy leci chłodne powietrze, z nawiewu od strony pasażera ciepłe. Jakieś wskazówki co to może być? #e39 #bmw
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@maciejunio: Jeżeli stan płynu chłodniczego jest prawidłowy, to najprawdopodobniej regeneracji/wymiany wymagają elektrozawory (nr OEM dla E39 to chyba 8374995). Miałem podobny problem w E38 i raz regenerowałem (ale nie u fachowca), i po roku jak znowu padły wymieniłem na zamiennik firmy SWAG (jeżeli dobrze zrozumiałem :)). Póki co nawiew działa tak jak należy.
  • Odpowiedz
Mam straszny problem z #540i #e39

Ładowanie to teraz max 12.4v, jak włączę światła to spada do 11.7v (xenon). Najgorsze że nico trzyma max 10h i po tym czasie leży płasko.

Alternator nowy, akumulator też. Gdzie jeszcze szukać przyczyn? Jakieś przebicie albo zwarcie?

A
sorek - Mam straszny problem z #540i #e39

Ładowanie to teraz max 12.4v, jak włączę...

źródło: comment_6j8fnYdpccUuLh2PrH3zGWK3iXyXzolB.jpg

Pobierz

Usuwać nivo i wstawić sprężyny?

  • Zostaw nivo dobre jest 46.2% (12)
  • Tnij kurwa tnij! 53.8% (14)

Oddanych głosów: 26

  • 32
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Możecie polecić jakieś ciekawe sedany/hatchbacki typu mazda 6, e39? Szukam pilnie auta, a w okolicy nie ma nic ciekawego, na co jeszcze warto zwrócić uwagę? Budżet 10-12k tylko z LPG. Marzy mi się taka 5tką e39, wcześniej jeździłem 330Ci, ale nic w tym aucie nie rekompensowało 8 tysięcy wsadzonych w serwis przez 1,5 roku. Chyba tylko uszczelka pod głowicą nie padła prze ten czas ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • 27
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam błąd napinacza pasa - próbowałem wyłączyć w NCS Expert jednak błąd dalej występuje ( ͡° ʖ̯ ͡°)

Udało mi się za to zakodować daylight runing lights w 540i co nie wiedziałem, że jest możliwe w aucie z 97 roku :D

Coś
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sorek: Błąd napinacza to by wypadało sprawdzić i naprawić ewentualnie. Nie wiem czy to nie ten sam co od maty zajętości? Jeśli sam napinacz, to go po prostu wymień na sprawny, bo nie zadziała w razie wypadku.

Z tych rzeczy do zakodowania to zrobiłem sobie tylko DRL i kierunki przy zamykaniu, bo to się przydaje. Poza tym nic tak naprawdę ciekawego dla mnie nie było.
  • Odpowiedz
Siema Mireczki ( ͡° ͜ʖ ͡°) Od wczoraj walczę z #e39 z silnikiem #m52 . Problem polega na tym, że auto zagotowuje płyn chłodniczy i wyrzuca go korkiem. Odpowietrzany wiele razy, różnymi metodami ale skutek ten sam :/ Wymiana termostatu nie pomogła. Pompa wody ok, była wyciągana. Nowa chłodnica i termostat. Zrobiony test na obecność spalin w układzie chłodzenia - brak przedmuchów.
Dla próby
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#bmw #e39 #mechanikasamochodowa
Mam problem w swojej Rakiecie 530D automat. Podczas jazdy wyje coś jakby z układu kierowniczego. Wymieniona pompa wspomagania, bo to była pierwsza diagnoza, nic się nie zmieniło i wyje dalej. Słychać to w czasie jazdy, na postoju nie. Gdy hamuje silnikiem przestaje wyć kiedy obroty spadną do minimum. Co to za ustrojstwo? Gdzie szukać i co wymieniać? Może ktoś miał podobny przypadek?
  • 26
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@loginek0
@xionze

Oczywiście że kupisz. Te auta mają po 20lat. Miałem 4 E39 i Bóg wie ile BMW więc jako takie pojęcie mam. Przede wszystkim trzeba szukać auta bez dopisanej ideologi. W oryginalnym stanie, oryginalne lampy z jednakowym kolorze kierunków. I rzeczywiście przedlifty są wytrzymalsze - mniej gniją i silniki są pancerne. Automaty są praktycznie pancerne - psują się tylko od złego użytkowania.

Tak jak pisałem wcześniej, więcej niż 10k
  • Odpowiedz
Zna się tutaj ktoś na komputer diagnostyce aut? Chciałem do swojej e39 kupic jakiś kabelek do laptopa, ale na allegro widać jakieś INPY DISY OBD XD. #bmw #e39 #obd2 #motoryzacja
Czy jeśli kupię kabel z interfejsem DIS to będę mógł użyć go do chociaż podstawowych operacji na autach z grupy VAG?
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@grap32: strzelam, że może być problem, ale w sumie K-Line jest w każdym OBD w tym samym miejscu, więc może by chodziło, może jakoś się zabezpieczyli. No i kwestia oprogramowania. Trzeba by sprawdzić na jakimś Euroscanie, czy czymś innym. Za stówkę mają uniwersalny kabel, "zwykłego" ELMa327 (ten kabel do Beemki to raczej ten sam układ, tylko mogli go jakoś ograniczyć, aż sprawdzę kiedyś z ciekawości). Jak się chce sprawdzać błędy
  • Odpowiedz
Mircy może wy wiecie. Czy hamulce na przód są takie same w Alpinie 4.6i #e39 jak w 540i?

Ciężko mi znaleźć info na ten temat, a chce zrobić swapa przednich hamulcy z 525i -> 540i, a jeśli są różne to pakowanie się w części Alpiny mnie zabije cenowo prawdopodobnie.

#bmw #samochody #mechanika #mechanikasamochodowa #alpina
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach