Cena za egzemplarz w takim stanie(o ile jest zgodny z opisem) z tym silnikiem jest BARDZO okazyjna. Czyli coś tu śmierdzi, ogłoszenie wystawione 10 dni temu, za tę kasę powinno się sprzedać w ciągu paru dni, tym bardziej, że jest szpera, sportsitze i LPG :) Pewnie właściciel po prostu nie wypisał co jest do zrobienia, a sądze, że progi lub podłoga wymagają interwencji. Poza tym spasowanie wszystkich elementów nie wygląda najlepiej. Ale
  • Odpowiedz
@odbytszatana: Miałem taki w e34 był świetny. Silnik zrobił trasę do Rumunii z przyczepą campingową bez jakichkolwiek problemów. A jak pompa wtryskowa zaczynała coś tam narzekać to naprawa wyniosła mnie 30 zł na nowe uszczelniacze i oringi. Polecam.
  • Odpowiedz
  • 1
Brać zdrowe E34 sedan w dyszlu na chodzie za 1200zł ( ͡° ͜ʖ ͡°) ??

  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Co prawda gieldaklasykow.pl, ale autko wygląda naprawdę fajnie i cena jest o dziwo całkiem normalna jak na tamten portal.
Do tego czarne tablice - można wyglądać jak gangster z początku lat 90. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
http://www.gieldaklasykow.pl/bmw-524td-e34-1991-7650-pln-warszawa/

#czarneblachy #samochody #motoryzacja #carboners #bmwboners #bmw #prawilnebmw #e34
o.....y - Co prawda gieldaklasykow.pl, ale autko wygląda naprawdę fajnie i cena jest ...

źródło: comment_zAxCFgxfFD80Oy3X1m4jgyrqyzB48TtB.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#kupautozmikro #bmw #e34 #e39 #v8

Mirki szukam E34 540 6 bieg automat, zależy mi przede wszystkim na zdrowej budzie. Samochód już bardziej kolekcjonerski, prawdopodobnie nie korzystałbym z niego w zimie, a i w lecie raczej tylko weekendowo. Idzie coś znaleźć do 30 tys. w Polsce, czy dołożyć i szukać w Niemczech?

Jak się wkurzę to dorzucę 2x tyle do M5 E39, widziałem
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@Jaro070: i sprawdzasz w kategorii sprzęgła jaką ma konstrukcję. Ale jak dobrze pamiętam tylko m50b20 bez klimy (z klimą już miał dwumas) i starsze silniki miały zwykłe sprzęgło. Wszystkie większe pojemności po 92 były z dwumasem.
Nie jestem w stanie Ci powiedzieć czy były zmienione, czy będzie do wymiany. Nie umiem wróżyć. :)
  • Odpowiedz
@hardkorowymoksu: taki odgłos jak coś kapiącego to stygnięcie wydechu...

podszybie jest ważne dla wszystkich szyb, bo jeśli jest brudne, to nie ucieka z niego woda i przelewa się wierzchem do dmuchawy!
  • Odpowiedz
@damian_co_dalej: 4x wahacze z przodu, 4x tarcze i klocki, 4x końcówki drążków, takie ósemki z tyłu, nie łączniki stabilizatora tylko te drugie, różnie to ludzie pozywają. do tego zbieżność, opony zimowe, termostat, no i kosmetyka, też parę złotych ale nie będę wymieniał. jeszcze mi zostają tuleje tylnego wahacza, tylne amortyzatory i przekładnia kierownicza ( ͜͡ʖ ͡€)
  • Odpowiedz
@TypowyPolskiFaszysta: na ranty drzwi, progi, podłużnice, klapę tylną nad rejestracją, wszelkie zakamarki blaszane. Barwa i zapach płynów ustrojowych, kiedy były zmieniane. Każ go odpalić totalnie zimnego, najlepiej po dłuższym postoju, stojąc i nasłuchując nad komorą silnika. Luzy, zaciągnij ręczny albo wciśnij nożny i popuszczaj energicznie sprzęgło, na tyle by napiąć wał, ale nie tak mocno, żeby zgasł. Odrobinę. Przejedź się na wertepy, posłuchaj na pełnym skręcie zachowania zawieszenia, na prostym
  • Odpowiedz