Jack Ewing, niemiecki korespondent „The New York Times”: Mamy wiele przykładów tego, że ilekroć dochodzi do czegoś, przeciwko czemu są Niemcy, albo coś narusza interes niemieckiej gospodarki, to Unia Europejska rezygnuje z dochodzenia do prawdy...

Volkswagen zapłaci klientce odszkodowanie za obecność urządzenia oszukującego, które manipulowało poziomem emisji tlenków azotu. Sąd Okręgowy na Balearach wydał wyrok w sprawie przeciwko firmie Palma Amcars, oficjalnemu dealerowi Volkswagena i Audi w Hiszpanii.

Europę ma w głębokim poważaniu?

Wyrok oczywiście w USA bo w Polsce Volkswagen nadal bezkarny...

Federalny Urząd Transportu (KBA) ogłosił właśnie zakaz dopuszczenia do ruchu flagowego suva Volkswagena - modelu Touareg. Chodzi o samochody wyposażone w wysokoprężne silniki 3.0 TDI, które - przynajmniej w teorii - spełniać mają rygorystyczną normę emisji spalin Euro 6.

Siedem lat więzienia. Taki wyrok wymierzył amerykański sąd wysokiemu rangą menadżerowi koncernu Volkswagen. - Biorę na siebie odpowiedzialność za błędy, które popełniłem - mówił Schmidt podczas sądowej rozprawy.

Federalny Sąd Okręgowy w Detroit skazał Olivera Schmidta za czynny udział w aferze spalinowej. Były menedżer Volkswagena trafi do więzienia na 7 lat i zapłaci karę w wysokości 400 tys. dolarów.

Były menedżer Volkswagena w Detroit Oliver Schmidt, który przyznał się, że pomagał firmie unikać przepisów dot. czystości powietrza, został skazany na siedem lat więzienia i grzywnę w wysokości 400 tys. dol. - donosi serwis BBC.

Obserwacje wykazały, że po około 20 minutach od rozpoczęcia pomiarów, Fiat 500X i Jeep Cherokee emitują aż o 11 razy więcej tlenków azotu niż pozwala na to ustawowy limit. Obecnie francuska prokuratura prowadzi dochodzenie również w sprawie Volkswagena, Renault oraz grupy PSA.

Pozew zbiorowy może być ryzykowny dla poszkodowanych, a odszkodowanie obliczone na 30.000 zł kosztu potencjalnej modyfikacji silnika, może być trudne do udowodnienia. Czy i dlaczego można było to zrobić w sposób bezpieczniejszy dla poszkodowanych?

13 listopada odbędzie się pierwsza rozprawa w procesie, w którym polscy klienci staną przeciwko Grupie Volkswagen. We współpracy ze Stowarzyszeniem Osób Poszkodowanych Przez Spółki Grupy Volkswagen AG (Stop VW) będą domagać się rekompensaty za poniesione straty powstałe wskutek afery Dieselgate.

Prokuratura zwiększa presję na korporacje podejrzane o udział w skandalu z emisją spalin. A kiedy w Polsce??

Po ostatnich problemach Volkswagena, producent wezwał właścicieli samochodów o zwrot pojazdów i wypłacił odszkodowania. To jeszcze nie cmentarzysko, ale raczej te auta na drogę już nie wyjadą.

Ministerstwo Ochrony Środowiska wraz a prokuratorami przeszukało siedzibę centrali Volkswagena w Kanadzie. To efekt toczącego się w tym kraju śledztwa, związanego z oszustwami, jakich dopuścił się producent samochodów, montując w swoich samochodach silniki niespełniające norm emisji...

Wraz z wieloma aferami dotyczącymi fałszowania wyników emisji spalin, Komisja Europejska wprowadziła w życie nowe przepisy. Od pierwszego września 2017 roku samochody będą musiały przejść bardziej wiarygodną weryfikację w rzeczywistych warunkach drogowych.

Do Sądu Okręgowego w Warszawie trafił kolejny pozew zbiorowy osób poszkodowanych w tzw. aferze dieselgate czyli dotyczącej manipulowania danymi na temat emisji spalin. Tym razem są to klienci Skody....

Francuzi też? Dziennik Le Monde oskarżył grupę PSA o stosowanie oszustwa w testach emisji spalin w silnikach diesla, powołując się na dokumenty ze śledztwa.