Jak to jest z głębszymi rysami? Za kadencji poprzedniego właściciela ktoś przerysował mojego gruza kluczykiem/gwoździem cały bok od lampy do lampy + maska, rysa głęboka, wyczuwalna pod paznokciem, miejscami dochodzi do gołej blachy. Widziałem na YT patenty w postaci zalewania rysy bazą z nadmiarem, wyrównanie papierkiem i polerka. Tylko... czy samą bazę da się spolerować na lustro bez lakierowania tego klarem? Czy może są jakieś specjalne lakiery zaprawkowe do takich celów? Kumpel
Widziałem na YT patenty w postaci zalewania rysy bazą z nadmiarem, wyrównanie papierkiem i polerka
@Philosohero: tak, tak się robi zaprawki. Warto też poprawić klarem. Ale jak nigdy tego nie robiłeś, to efekt może być 'ciekawy' ( ͡° ͜ʖ ͡°) Znajomy kiedyś tak nadlał lakieru że przy równaniu... zdarł lakier w innych miejscach i auto skończyło u lakiernika :D Jak chcesz mieć ładnie zrobione to poszukaj
@WaniliowaCola: No żeby nie wydawać za dużo spróbuj najpierw szampon z Elite Detailer Apple Mint (możesz użyć hardkorowego stężenia np 100 ml na 10l w wiadrze, albo wręcz lać czystym pod rękawice, nawet jak nie pójdzie to za 20 pare złotych zostaniesz z litrem fajnego szamponu do mycia.
Jak to nie zadziała (a jeśli słońce je wygrzało to jest na to duża szansa że nie zejdą całkiem) to może FX
@WaniliowaCola: ale masz jakąś powłokę którą chcesz oszczędzić i dlatego chcesz próbować z chemią czy możesz sobie pozwolić wjechać z cleanerem/pastą finishową i ściągnąć sobie wszystkie osady razem z woskiem?
Z WSR to zaczynaj od najmniej agresywnych, czyli najpierw możesz umyć element skoncentrowanym kwaśnym szamponem (polać po prostu z butelki w rękawice i tym myć, nie bawić się w rozcieńczenia), potem masz dedykowane water spot removery, a na samym końcu
Wczoraj wziąłem się za 19 letniego gruza Seata. Auto u nas w rodzinie ponad 10 lat, dziś to samochód zapasowy - kto potrzebuje ten jeździ. Auto w pełni sprawne, niezawodne SDI. Jedyny mankament to pojawiły się ostatnio purchle na prawym nadkolu. Lubię ten kolor - nie potrafię go określić nawet czy to złoty, srebrny, szampański czy kij wie jaki. Kiedyś miałem innego Seata w podobnym kolorze.
No i prace przy Skodzie dobiegły prawie końca. Dziś położyłem powłokę na zewnętrzne plastiki i przednie reflektory. Powłoka Neoxal 12 to istna tragedia przy docieraniu, nie wiem jak ludzie mogą pisać, że to lvl DLuxa.
W środku zrezygnowałem z prania, wyozonowalem 10 minut, przewietrzylem. Miałem kłaść powłokę ale docieranie sprawiło, że zrezygnowałem. Tradycyjnie poszło APC + Funky Witch Gentleman. Na "skórzane" elementy poleciał zestaw ADBL cleaner + conditioner. Dywaniki gumowe wyczyszczone przy
#pracbaza #detailing #audi jeszcze pół auta do obdarcia ze skórki ehh później czyszczenie resztek kleju i przygotowanie pod nową folie. Nie chce się bo piątek blisko…
Czas zająć się swoim samochodem bo robię innym a na swoje gruzy nie ma czasu. Idzie urlop więc jak typowy Polak spędzę go na robocie ( ͡º ͜ʖ͡º)
Na początek wymiana ramki grill na czarną. Przy okazji mycie grilla i zabezpieczenie go resztkami CarPro DLux, na samą ramkę poleciał Neoxal 12 ale to była zła decyzja. Ramka jest lakierowana i tradycyjna powłoka byłby lepsza. Neoxal ciężko było dotrzeć.
#detailing #samochody Hejka, chciałem zabrać się za regeneracje reflektorów samochodowych, gdyż 300zł to dla mnie trochę za dużo a nie potrzebuję efektu salonowego gdyż auto wyjechało z niego dobre 20 lat temu. Byłem na takim zabiegu 2 lata temu, było super - trwało godzinkę, stąd pytanie - czy jeśli były już te lampy szlifowane to wysratczy żebym je wypolerował (zamierzam to robić ręcznie, bez maszyny - kupić takie
Mirasy, mam zajechany kokpit w BMW G20. Myślicie, że oklejenie tego może dać dobry efekt czy w grę wchodzi tylko wymiana tych paneli żeby to wyglądało jak należy?