Nie tylko zawieszenie hydropneumatyczne wyróżniało Citroëna. Kokpity tych aut są tak nietypowe, że

Stellantis Polska cały czas nie radzi sobie z zarządzaniem siecią sprzedaży – uważają dealerzy marek Citroën, Opel i Peugeot, którzy tracą cierpliwość i zapowiadają, że nie przedłużą umów z importerem.

Projektant pracujący przez ponad 20 lat podzielił się z nami szczegółami projektowania Activy 2

Bohaterka dzisiejszego artykułu, którą jest Pani Grażyna Dzwonkowska, swoje pierwsze rajdowe kroki stawiała jako zaledwie 17-letnia dziewczyna. Wyczynowe OS-y dziarsko pokonywała za kierownicą Wartburga 353...

Jak podrożały samochody przez ostatnie kilka lat? Citroën C4 Picasso I generacji zadebiutował na rynku w 2006 roku. Siedem lat później jego najtańsza wersja kosztowała 73.900 zł.

Piękny zabytkowy rynek w Chełmnie, gotycka zabudowa i... zniszczony samochód w fontannie. A właściwie zniszczony w połowie, bo drugą połowę zdobią sztuczne i namalowane kwiaty. Dzieło, z którego bardzo zadowolony jest burmistrz, ma zapewne jakieś przesłanie.

Najtańszy 3-drzwiowy samochód miejski w ofercie Citroëna kosztował 27 tysięcy złotych. Najdroższa limuzyna zaczynała się od 112 tysięcy, ale płace były znacznie niższe.

Przedsiębiorca Stellantis Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach