Mam Berlingo II, 2.0 HDi.
Od jakiś 30 000 km (czyli odkąd go mam) temperatura cieczy chłodzącej to stałe 80*C na wskaźniku (wskaźnik sprawny).
Ostatnio jak stałem w korku (przejechałem 200km z prędkością 148km/h - tempomat) to temperatura wynosiła około 90*C, jak tylko ruszyłem i jechałem dalej to znów 80*C, przy czym temperatura zewnętrzna wynosiła około 16*C.

Czy to normalne? Bo podobno diesel ma mieć 90*C a "ten typ tak ma" według
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@fstab: To normalna temperatura pracy tego silnika. Spokojnie panowie. Dokładnie tak ma być! Temat wałkowany po stokroć na różnych forach aut PSA. Termostat powinien trzymać temperaturę 82C, tak to sobie przewidział konstruktor. Na 100% mam rację, bo też się kiedyś niepokoiłem. Zresztą potwierdziło mi to ASO Citroena. Swoją drogą to uwielbiałem tę jednostkę w mojej 206 :)
  • Odpowiedz
Design tego auta niewątpliwie wzbudza kontrowersje, ale przyznam szczerze, że w dobie maksymalnej unifikacji, ujednolicenia i klepania samochodów na modłę "agresywnego mydła" brakuje mi tego typu projektów - odważnych, nietuzinkowych, kolorowych (zauważyliście jakie nudne palety kolorów forsują ostatnio producenci aut?), pokazujących że ich autorzy mieli na myśli coś więcej, niż taśmowe napieprzanie nierozróżnialnych matrioszek.

Patent z tymi plastikowymi panelami jest zajebisty - osobiście trochę bardziej bym to dopracował, dorzucając coś chociażby na
I.....e - Design tego auta niewątpliwie wzbudza kontrowersje, ale przyznam szczerze, ...

źródło: comment_Ynur9yPd0HeVjfKe3yzAmHqomEnIZvV8.jpg

Pobierz
  • 35
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mikii77: @moonlisa: @wshk: Co Wy złego widzicie w tym silniku? 1.2 w wariancie 82 i 110KM - no naprawdę wow, downsizing taki wielki, jednorazowość tak ogromna. Honda klepała B16A2 czy B18C4 wyciskające po 100KM z litra (jeszcze bez turbo) już 20 lat temu i jakoś nikt nie płakał, że wysilone i rozpadnie się zaraz po zakończeniu gwarancji. Mało tego - ludzie bardzo sobie chwalili te silniki.
  • Odpowiedz
  • 1
Mirki od #motoryzacja #samochody #psa #peugeot #citroen - 1.6 HDI wersja 92KM (rok 2013, DV6D) - hit czy kit? Czy bac sie tego calego FAP i EGR? Czy jest cos, na co jeszcze trzeba zwracac uwage przy zakupie i dalszej eksploatacji?
Z gory dziekuje za odpowiedzi :)
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@l-_-l: Nie warto zawracac sobie tym glowy. Przy kwocie jaka chcesz wydac ew. wywalenia tego ustrojstwa to beda drobne.
I mowimy tu o FAPie. EGR ma wiekszosc diesli i nie sprawia problemow.
  • Odpowiedz
@l-_-l: Generalnie silnik bardzo dopracowany i trwały. Fap nie masz się co zbytnio obawiać, w razie zapchania można go wykręcić i umyć myjką ciśnieniową i będzie jak nowy. Musisz tylko pamiętać o dolewaniu płynu do wypalania fap. Egr to teraz wszędzie jest, więc od tego nie uciekniesz.
  • Odpowiedz
UWAGA #bielskobiala nadciągają burze z piorunami, właśnie umyłem i wypolerowałem mój pocisk ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Pod maską mocarne 1.1 z 60 konnym stadem czystej krwi, pod kopytami których na światłach ginęły już takie potęgi jak E36 316i by Seba lub Golf II tdi by MAtiProjectHardcoreDapperRaceismVIP. Mój pierwszy samochód, od 2 lat nie zawiódł mnie ani razu, poza sprawami eksploatacyjnymi wymieniłem jedynie opony ze starości i
SmokeProspector - UWAGA #bielskobiala nadciągają burze z piorunami, właśnie umyłem i ...

źródło: comment_f4CnldCp2cH9BlQPYoqZDV1bpLEtjRoR.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 3
@rolfik_r1: jeszcze nie wiem na 100 procent czy to to. I to w takim momencie gdzie nie mam oszczędności już, a niedawno założyłem firmę i auto mi bardzo potrzebne do pracy ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Żona jutro ma termin porodu, niedawno miałem poważne problemy zdrowotne.
No od jakiegoś pół roku ciągnie się za mną niedobra passa.
Mam nadzieję, że ta awaria to ostatnie co złego mnie
  • Odpowiedz
  • 0
@wakam: znalazłem info, że można to zrobić szybciej szybciej, wycinajac bok nagrzewnicy. U mnie na szczęście ten problem miał wcześniejszy właściciel bo przy zmianie radia zauważyłem że jest nowszy mieszalnik z 508
  • Odpowiedz
@Leel00: po co takie drogie? i tak po zimie do wyrzucenia .... kup jakieś inne a połowę tańsze (tylko nie najtańsze) .... Te Valeo to masakra :D wczoraj oglądałem je do peugeota to 67 zł za jedną wołają:D
  • Odpowiedz
@Leel00: szczerze to mam harta za ~70zl za komplet od listopada i dają radę do tej pory, a robię 3kkm miesięcznie. Chodzi o to dziwne, niestandardowe wycieraczki?
  • Odpowiedz