Wszystko

Najnowsze

Archiwum

m.....s
m.....s
  • 5
Nie mam już zdrowia.
W piątek awaria, w sobotę naprawa.
Dzisiaj znowu awaria - odpala, ale od razu gaśnie.
Od dwóch miesięcy już pięć razy byłem u mechanika - za każdym razem z czymś innym.
Nie oszczędzam monet, serwisuję jak trzeba, dopieszczam - zero profitu.

#citroen #samochody #gorzkiezale
  • 23
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pogop
  • 17
Citroen Xantia Aciva - samochód sprzed 20 lat, który najlepiej w historii wykonał test łosia, lepiej niż wszystkie sportowe samochody za pierdyliard piniendzów. Ten egzemplarz jest aktualnie do kupienia za 1400 euro i przebywa we Włoszech.

link related: http://www.mobile.de/pl/Samochod/Citro%C3%ABn-Xantia-Activa/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,ms1:5900%3B26%3Bactiva/pg:vipcar/217934350.html

Tutaj wyniki testu, co prawda datowane na 2010 r. ale zapewne niewiele się w tej materii zmieniło: https://saabaryta.wordpress.com/2010/06/10/slawny-alg-test-test-losia-lista-samochodow/

wołam
pogop - Citroen Xantia Aciva - samochód sprzed 20 lat, który najlepiej w historii wyk...

źródło: comment_LWSMghJYmNnARcKKHaN5a7iawaCUwcEm.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
white_duck
  • 3
@pogop: aktualne wyniki tutaj: http://teknikensvarld.se/algtest/ Xantia Activa X2 '99 nadal na 1 miejscu z 85km/h
@Ultra_Knur_9000: zaawansowane aktywne hydropneumatyczne zawieszenie z dwoma dodatkowymi siłownikami eliminującymi przechyły nadwozia, na youtube jest sporo filmów po wpisaniu "Xantia Activa", gdzie możesz to zobaczyć na żywo. W dużym uproszczeniu, z przodu zamiast lewego łącznika stabilizatora jest siłownik hydrauliczny a z tyłu podobny siłownik jest umieszczony z prawej strony, aczkolwiek Activa ma swoje
  • Odpowiedz
pussyrider
  • 27
Mireczki czy wiedzieliście że Citroen DS poza hydraulicznym zawieszeniem miał jeszcze w ten sposób wspomagany układ kierowniczy czy hamulce? Posiadał też na przykład hydrauliczne sprzęgło i dwustopniowy klakson! Można w nim było tez zmienić koło bez konieczności kręcenia lewarkiem, a samochód mógł jeździć bez jednego z tylnych kół! Ostatni tydzień szukałem, czytałem i pisałem na temat tego nieprawdopodobnego samochodu, który w tym roku kończy 60 lat! Dużo zdjęć filmów i ciekawostek znajdziecie
pussyrider - Mireczki czy wiedzieliście że Citroen DS poza hydraulicznym zawieszeniem...

źródło: comment_pMtuHN9Eyr4uFgLFXI39QZOHPCAo6qWD.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
I.....e
I.....e
  • 1
#samochody #motoryzacja #citroen #lancia #renault

Cześć, mam sprawę. Niestety nie mam czasu za bardzo grzebać po forach dla pasjonatów marki/modelu, a jeden z moich kolegów zapragnął jakiejś nietuzinkowej, włoskiej lub francuskiej limuzyny i zadeklarowałem się, że mu pomogę. Na jego celowniku są takie modele jak Lancia Kappa, Renault Safrane (tu akurat głównie phase II, czyli polift) czy w trochę mniejszym stopniu Citroen
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
white_duck
  • 3
@dzikiczytelnik: Mamy w domu 3 XMy i Xantię, także wiem jak jest :)

nie jest tak prosto jak przy innych autach, ale też nie jest tak, że co chwilę muszę przy nim coś robić.

W ogarniętym XMie jest tak samo, ale jednak dochodzi jeszcze kwestia wieku. Psują się takie wredne pierdoły jak liczniki, wskaźnik paliwa, centralny - wszystko przez zimne luty na starych płytkach, czyli do naprawienia ale trzeba się
  • Odpowiedz
gabrally
  • 14
Citroën robi pauzę – powrót do WRC w 2017

Citroën potwierdził swoją obecność w Rajdowych Mistrzostwach Świata 2017. Przyszłorocznym celem zespołu będzie przygotowanie nowej rajdówki pod przepisy, które wejdą w życie w kolejnym sezonie.

– Nigdy nie kryliśmy naszego zainteresowania regulaminem WRC na rok 2017 i cały zespół jest bardzo zmotywowany do tego nowego wyzwania – mówi Yves Matton, szef zespołu. – Chcemy większej wolności, aby móc przygotować samochody bardziej spektakularnymi, ale również chodzi
gabrally - Citroën robi pauzę – powrót do WRC w 2017 Citroën potwierdził swoją obe...

źródło: comment_JsfH9qensm73TimEltManvDpkCw6HlIu.jpg

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
x.....r
x.....r
  • 3
@gabrally: Powolutku układanka łączy się w całość. Poniżej wklejam ciekawe info:

Mały update do wcześniejszego newsa na temat Citroena. Marek Nawarecki przed chwilą potwierdził, że w sezonie 2017 będzie jedynym sportowym programem marki. Sezon 2016 będzie więc ostatnim dla WTCC. W przyszłym roku ekipa wystawi tylko dwa auta – dla Pechito Lopeza i Yvana Mullera. Loeb skupi się wyłącznie na off-roadzie i przygodzie z Peugeotem. Marek potwierdza, że najbardziej prawdopodobnym
  • Odpowiedz
gabrally
  • 4
@tatwarm: że w 2016. Ale to gdybanie, żeby była jasność :) Kubica jest chyba najlepszym technikiem wśród kierowców, umie jak nikt ustawić (i stworzyć) auto idealne. Więc dla Citroena to zajebista możliwość - dać mu możliwość jeżdżenia w WTCC i dopracowywania silnika + poszczególne, wybrane starty w starym DS3 + RK na testy cały rok. Ja bym się dwa razy nie zastanawiał :)
  • Odpowiedz
Zaszczyk
  • 1
Mirki polecicie jakiegoś dobrego elektro-mechanika w #lodz? W moim #citroen c4 akumulator rozładowuje się po kilku dniach niejeżdżenia. Aku na pewno dobry, bo na starym było tak samo, więc kupiłem nowy. Do tego sprawdzałem na jeszcze jednym aku z innego samochodu. Sądzę, że jakiś odbiornik zaczyna pobierać dużo prądu i ciągle rozładowuje akumulator. Szukam jakiegoś speca, który to zdiagnozuje i naprawi.
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mawojciech
mawojciech
  • 2
@CitroenXsara: ja mam C5 I, 2 litry benzyna. Jeśli chodzi o zawieszenie, to po liftingu w 2004 było nadal bez zmian. Z przodu jest mcpherson, tylko nie ma sprężyny i amortyzatora, za to jest siłownik z gruszką, który kosztuje tyle, co standardowy amortyzator. Sworznie wahacza i inne końcówki/łączniki są bez udziwnień. Z tyłu zwróć uwagę na pochylenie kół - widziałem c5 ze sporymi negatywami. Poza tym zawieszenie bardzo proste, a
  • Odpowiedz
mawojciech
mawojciech
  • 1
W pierwszej generacji zwróć uwagę: cewki zapłonowe w benzynie są zespolone, linki od skrzyni biegów miewają kaprysy, trudno jest wymienić sprężyny gazowe w klapie bagażnika w kombi. Silnik HPI to pułapka, w zwykłym benzynowym problemów większych nie ma, na gazie zdaża się check engine (antipollution fault) trudny do zdiagnozowania, bo nie mający wyraźnych objawów i znikający po jakimś czasie.
  • Odpowiedz
novaq
  • 2
Czołem!
Jeździcie C4 Grand Picasso 2.0 HDI? Jakieś opinie, typowe usterki? Kupować czy odpuścić (potrzebuję rodzinnego a potrójne pełne siedzenia z tyłu to mistrzostwo)?

#motoryzacja #citroen #c4 #picasso
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
white_duck
  • 3
@szaremyszki: @rolfik_r1: konkretniej wytłumaczę wam, dlaczego tak musi być- wszystkie seryjnie produkowane hydrocytryny mają z tyłu wahacze wleczone. Jak samochód stoi, przednie koła są zablokowane a zmienia się położenie zawieszenia to wtedy tylne koła jeżdżą bez oporu w przód lub w tył (zmienia się rozstaw osi). To położenie może się zmienić w różnych sytuacjach - np. ładujemy lub wyciągamy coś do/z bagażnika, wsiadają/wysiadają pasażerowie, zmieniamy pozycję samochodu na
  • Odpowiedz
rolfik_r1
  • 0
@white_duck: ok, zobaczę jak to wyglada. Kiedys miałem (a w sumie rodzice mieli, ja wtedy byłem lvl18 i nie chcieli mi dać prowadzić 3.0v6) XMa, to potrafił opaść na sam dół po 3 godzinach :) Pózniej inne samochody i teraz powrót do hydrowozu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz

Powiązane tagi