@kujtek: ni ma :)
Ale w samochodzie, ktory bede miał pewnie na test na poczatku września, bedzie launch control i 468 koni ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Saeglopur: jesli twoj podpis da mi dostęp do garażu pełnego 911 i M4 to juz drukuję papiery (ʘ‿ʘ)

100k UU to nie jest sztywna granica. Ci co maja duże parki udostępniają samochody także mniejszym (najlepszym przykładem jest ta skoda) a u innych moze to byc jeszcze więcej, np 150 czy 200k UU
Bez wątpienia w branży są też tacy co patrzą ślepo na zasięg i są tacyPokaż całość

@romo86: ludzie maja wystarczajaco duzo problemów z wymówieniem i zapamiętaniem obecnej nazwy ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@Zaybatzu: ograniczając się do samochodów testowanych na carburatorze to najfajniejszy na co dzień byłby hybrydowy Mondeo - gdy nim pojeździłem to zmieniło mi się podejście do hybryd - to naprawdę sensowne auto, które na dodatek dobrze się prowadzi, jak to Fordy.
Podobało mi się też 308 GTI - manual i 270 koni a jednocześnie w trybie nie-sportowym zwyczajny, nieco twardszy kompakt

@Zaybatzu: skorzystam jak będę miał chwilę czasu i okazję ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ostatnio jechał przede mną taki krążownik i po wyjściu z zakrętu jeszcze 100 metrów dalej się bujał

@superblee66: tez mi przemknęło przez myśl ze to brzmi nieco słabo, ale po prostu w tekście opisze wiecej aspektów, ktorych nie ma w innych testach i podejdę do fabii nieco inaczej. Strona jest dla mnie rownież ważna i jej zasięg w duzej mierze zdecydował o tym ze dostałem fabie.

Co do okularów to fragmenty testu nagrywałem bez :) zobaczymy czy cos wartościowego tam mowie

Dzięki za cenne sugestie Mirku

@krzyk4cz: szarża bo prasowy, wiadomo ze na testy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@benzdriver: XD
Kaz autocentrum sie zamknąć bo nie testują za bardzo AMG i M Power.
Lubie pisac i zachęcam do czytania moich wysrywow nawet gdybym dacie testował :)
@Zaybatzu: 10,5 do setki

@SkarykaturaIizowany_prestidigitator: jak mi dadzą wana to pewnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@ksiak: emulacja biegów jest przy mocnym przyspieszaniu, tak do połowy głębokości pedału gazu jest liniowo. Wydaje mi sie tez ze w trybie inteligent (są 3, ten jest najbardziej "spokojny") przyspieszanie jest liniowe.
Jednak większość kierowców woli przyspieszanie klasycznych automatów - w subaru CVT jest po to by oszczędzać paliwo a ze ludzie sie skarżyli na wycie to teraz jest skokowo jak w klasycznym automacie. Mi sie podoba a skrzynia zbiera świetnePokaż całość

@fotograf_warszawiak: CVT oszczędza paliwo i jest świetne w trasy, gorzej z dynamika.
Zmieniło sie to dopiero w przypadku najnowszych multitronic w audi i lineartronic w subaru.
W stanach nawet wrx jest dostępny z CVT i naprawde daje radę
Najlepiej taka skrzynia współpracuje z dieslami i benzynami z turbo - wtedy moment jest od niskich obrotów i skrzynia nie musi tak "przeciągać".
Moze niedługo uda mi sie dorwać forestera xt z automatemPokaż całość

@HaveANiceDayMan: zaczynam od lipca, póki co moge wrzucić fotę z outlandera co go wlasnie odebrałem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
2.0 CVT benzyna :(

@dzikiczytelnik: w korku super ( ͡° ͜ʖ ͡°)