via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@Dawidokido11: mam Fabię I, kupiłem za 5,5k i wrzuciłem po zakupie jakoś 2k w naprawy (rozrząd, olej, guma w wahaczu, przewody hamulcowe, sprzężyna przód (była pęknięta) i hamulce z tyłu.

Od tego czasu tylko zmieniam olej i śmiga. Bardzo fajne auto. I ten brak stresu z jazdy gruzem xD Ostatnio mi koleś walnął w tył ale ale nic wiele się nie stało. U niego to gorzej wyglądało. Nie chciało mi
  • Odpowiedz
(e) III ś.m.i.e.ć


Tag do obserwowania - #szybkoalebezpiecznie

Zupełnie nieregularna dawka szybkich samochodów, dobrej muzyki i nieprzeciętnych umiejętności na drodze
Atreyu - (e) III ś.m.i.e.ć

SPOILER

Tag do obserwowania - #szybkoalebezpiecznie
...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@cehaujot coś za coś. Posiadanie Maserati to jeszcze problem barku części, koszmarnie drogi serwis i naprawy. No a dzięki włoskiej precyzji to się psuje... Naprawdę nie bez powodu te auta tracą mocno na wartości z czasem.
  • Odpowiedz
@Argonzz: Ale ja mówię o tym, że to bmw dalej jest anegdotką niezwiązaną z tematem, bo auta po tuningu kosztują praktycznie zawsze ułamek tego, co topowe seryjne wersje z podobną mocą. Więc 150k za 410KM w takim aucie to okazyjna cena, wiadomo z czym to się je, ale sama cena zakupu jest niska.
  • Odpowiedz
Niestety elektryki w Polsce są skierowane głównie w jedną grupę odbiorców, która już posiada: dom z fotowoltaniką, ładowarkę i spory portfel. Takie są realia, bo przeciętnego "Kowalskiego" nie stać na wyłożenie 150-170tyś na takie auto. Nawet jeśli ma już dom to fotowoltanika to dodatkowe 20tyś. Niech jeszcze spłaca hipotekę, to nawet przy zarobkach sporo powyżej średniej krajowej nie będzie miał takiej zdolności kredytowej.
Jeśli chodzi o motoryzację i wciskanie elektryków na siłę
snorli12 - Niestety elektryki w Polsce są skierowane głównie w jedną grupę odbiorców,...

źródło: comment_1649959398Hm2AGSLWzVYs5nXJ5veGFB.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach