Wszystko

Wszystkie

Archiwum

roza_nieduza
roza_nieduza
  • 0
Hej :)

Poradzicie jakiś akumulator? Obecnie mam w autku:"47Ah 420A". A chciałabym kupić coś nowego na lata, ale też możliwie z większym zapasem prądu. Bo na tym każde mrozy coś tam mu zmniejszały (pojemności?) i są problemy z odpalaniem a chciałabym mieć włączoną kamerę pozostawioną w gniazdku zapalniczki.

Do jakiego to pojazdu: Clio 3, 1.2 TCE 100.

Jak
G.....s
G.....s
  • 2
@roza_nieduza: Namawiał na jakiś konkretny bo na nim pewnie ma największy zysk. Z tym niedoładowaniem to mit, spokojnie możesz wsadzić większy, jeśli się zmieści. Często jest tak, że podstawka i tak jest większa, bo samochód występuje też w wersji z większym silnikiem. Różnica między obudową LB1 a LB2 to jakieś 3.5cm na najdłuższym boku, możesz zmierzyć czy wejdzie.
Przez neta też możesz zamówić bez zdawania starego czy dodatkowych opłat.
  • Odpowiedz
Taryfikatort
Taryfikatort
  • 0
Próbuję znaleźć #akumulator do samochodu, jednak wszystko co znajduję w internecie nie pokrywa się z obecnie znajdującym się w samochodzie. Czy mogę prosić o pomoc / podpowiedź jaki model akumulatora powinienem kupić i na co zwrócić uwagę?
Zastanawiam się czy poprzedni właściciel wsadził coś innego niż rekomendowane....
Samochód to Hyundai I20, 2013, 1.1 CRDI. Przesyłam zdjęcia akumulatora obecnie znajdującego się w samochodzie, w komentarzach wymiary.
#samochody #hyundai
Taryfikatort - Próbuję znaleźć #akumulator do samochodu, jednak wszystko co znajduję ...

źródło: comment_16145937461c1eStdvn2advADGMDJXAv.jpg

Pobierz
Nutaharion
Nutaharion
  • 3
@Taryfikatort: szczerze to podjechałbym do jakiegoś sklepu z akumulatorami żeby dobrali. Ja jak korzystałem z tych pomocniczych stron to kupiłem sobie z odwrotną polaryzacją xD
A tak to podjechałem do sklepu i nawet mi za friko wymienili bo ja nie miałem takiej długiej grzechotki żeby złapać śrubę schowaną w głębi.
  • Odpowiedz
HetmanPolnyKoronny
HetmanPolnyKoronny
  • 3
Ważne, żeby nie dać za dużo, bo alternator nie da rady naładować.


4) jak jeździsz krótsze dystanse to mniejsza pojemność żeby szybciej go alternator podładowywał

ale jak tak rzuciłem okiem w internet to wychodzi że ciężko tam coś dobrać bo są dość dziwne wymiary


@Pangia: @jakis_login: widzę, że mity świetnie się trzymają. Nie ma żadnego powodu dla którego większy miałby być niedoładowany, tłumaczenie
  • Odpowiedz
swype
swype
  • 0
Mirki potrzebuje łatwego i taniego sposobu na kontrolowanie produkcji i zużycia prądu z instalacji fotowoltaicznej dla mojego leciwego już ojca żadne tam smart metry na telefon/laptopa tylko prosty chamski mechaniczny licznik

Czy dobrze myślę że jeżeli zamontuje na wyjściu głównego kabla z domu stary tarczowy licznik prądu i podepnę go odwrotnie to produkowany ze słońca prąd będzie nabijał mi kilowatogodziny do przodu a po zmroku kiedy będę odbierał prąd licznik będzie się
swype - Mirki potrzebuje łatwego i taniego sposobu na kontrolowanie produkcji i zużyc...

źródło: comment_1613943639zHakpwhzpy0eCBDPos7IY9.jpg

Pobierz
swype
swype
  • 2
@HalfGod: Licznik dwukierunkowy to apator otus 3 od roku ludzie narzekaja do speców od Onemeter żeby go dodali ale chyba nici z tego bo pge blokuje odczyt tego portu optycznego na liczniku
  • Odpowiedz
Helonzy
Helonzy
  • 0
Dziś po tygodniu odpaliłem samochód i nie chciał ruszyć.
W domu mam urządzenie z technologią superkondensatora który sprawia, że booster ładuje się samoczynnie w 120 sekund po podłączeniu do wyładowanego akumulatora. (urządzenie sprawdzone, działa dobrze)

Podczas tego procesu, gdy wyświetliła się kontrolka "READY" w boosterze, to odskoczył zacisk biegunowy minusowy (źle przymocowałem). Już nie chciałem podłączać, więc odłączyłem i myślałem że samochód odpali. Myliłem się - wyskoczył błąd EBD w samochodzie.

Spróbowałem jeszcze raz podłączyć booster. Po podłączeniu i po "naładowaniu" samochód już w ogóle nie reagował, wyskoczył błąd przegrzanego płynu chłodniczego i chyba jeszcze jakiś..
Helonzy - Dziś po tygodniu odpaliłem samochód i nie chciał ruszyć. W domu mam urządz...

źródło: comment_1613939925VW19RMup5geZycKl5hwvlY.jpg

Pobierz
biskup2k
biskup2k
  • 1
@Helonzy: Pewnie już miałeś za niskie napięcie w akumulatorze, aby samochód zechciał uruchomić rozrusznik, bo pewnie ten booster gdy widzi mocny spadek napięcia to się uruchamia. Przynajmniej tak działa booster ideal ultrastarter mojego kumpla. Ostatnio też chris pokazywał inny booster na superkondersatorach, który właśnie sam zaraz po naładowaniu piszczał z informacją, że w danej chwili oddaje prąd i trzeba zacząć kręcić rozrusznikiem.
Może masz w nim funkcje do świec żarowych
  • Odpowiedz
Miszcz_Joda
Miszcz_Joda
  • 0
Ostatnio wymieniłem akumulator na #yuasa, tuż przed tymi wszystkimi mrozami i zawsze to oczko magiczne świeciło na zielono mocno, a dziś spojrzałem, że jest tylko lekko zielone. Akumulator tak dostał po tyłku przez te mrozy? Dziennie robię po ok. 14 km do pracy i z powrotem. Pewnie powiecie mi jeździć obserwować? :D

#akumulator #samochody #motoryzacja #mechanikasamochodowa #mechanika #pytaniedoeksperta
Atreyu
Atreyu
  • 2
zawsze to oczko magiczne świeciło na zielono mocno, a dziś spojrzałem, że jest tylko lekko zielone


@Miszcz_Joda: te "magiczne oczka" to gówno w opór

Czasem to działa, czasem nie, czasem akumulator jest ok, a pokazuje z dupy kolor

Kup sobie multimetr za 15zł, tylko on prawdę powie
  • Odpowiedz
varoves
varoves
  • 1
Orientuje się ktoś czy jest sens kupować z Allegro mini elektrownię wiatrową za około 600 zł i ładować nią akumulator czy dać się z tym na spokój. Turbina wiatrowa ma tę przewagę, że mogłaby generować prąd w nocy i w mroźne dni.
Chcę podłączyć pod to kilka żarówek, które będą świeciły codziennie od 16-19.
Na działce nie mam prądu, najbliższy sąsiad z prądem jest 500 metrów dalej.
Podłączam także tag fotowoltaika, bo
bialy100k
bialy100k
  • 7
@varoves: Takie zupełnie Post Scriptum do ciebie i innych czytających wątek:

Przegrzebałem swoje dane i z kalkulacji wynika, że przy tej średnicy turbiny ja miałbym 51% dni w roku z mocą generowaną rzędu 12,4W kolejne 22% z mocą 41,5W i 17% z mocą rzędu 96W. Kolejne 10% dni to około 277W i moc rzędu 500W osiągałaby MNIEJ niż przez 1% dni. A mieszkam w bardzo wietrznym miejscu, dane statystyczne wiatrowe
  • Odpowiedz
ostrzyjnoz
ostrzyjnoz
  • 0
Mam ja sobie już dwa odtwarzacze mp3/mp4 Philips GoGearVibe i w obydwu po około 3 latach wysiadły akumulatory, trzymają teraz z 20 min.
Tak pobieżnie zerkając w internet, to minął czas żywotności akumulatorków.
Znalazłam jeden wątek na elektrodzie, że na zagranicznych stronach można szukać tych baterii i trzeba je sobie potem samemu przylutować.
A czy nie ma jakiejś firmy w Polsce, która by się tym zajęła? Że ja im tylko sprzęt wysyłam,
kris-krystian
kris-krystian
  • 0
Pany.
Problem z autem, nic nigdzie w necie znaleźć nie mogę.
Akumulator 3/4letni.
Samochód Matiz z 2007 roku.
Ostatnimi czasy, a mianowicie tydzień czasu miałem już problemy z autem. Musiałem ładować akumulator, bo zanic samochód nawet nie chciał odpalić, nawet rozrusznik nie miał siły załapać.
Generalnie sprawdziłem wczoraj wnętrze aku i okazało się że w jednej komorze brakuje elektrolitu, więc poszedłem kupić wodę destylowaną, dolałem tak jak trzeba, naładowałem akumulator i napięcie wzrosło do 14.50 V. Więc poszedłem spróbować odpalić samochód, się wnerwiłem bo nie odpala, jest tak jakby akumulator cały czas był rozładowany. Bo nawet na naładowanym akumulatorze samochód nie chce zakręcić (nie ma siły).
l3gend
l3gend
  • 0
Czy napięcie 15,5-16,6v podczas ładowania jest zdrowe dla akumulatora ? pacjent zwykły kwasiak 74ah, przed ładowaniem 12.4v, według kalkulatora Roberta Mazurka powinienem ładować go 8h(początkowo 4.5A) po 4h mam napięcie jak wyżej, a prąd 1A, aku delikatnie gazuje ale jest zimny, ładować go te 8h ?
#akumulator
Haddi
Haddi
  • 1
@Rozentuzjamowany: ogólnie tak. W nie doładowanym aku, zaczyna występować zasiarczenie, może dość szybko okazać się niesprawny. Ale jeżeli masz specjalnie kupować drugi, olałbym i jeździł póki nie padnie, ewentualnie podładowując go co jakiś czas.
  • Odpowiedz
Vel_Makarena
Vel_Makarena
Vel_Makarena
via Wykop Mobilny (Android)
  • 7
#mechanikasamochodowa #akumulator
Czy to prawda, że przed odpaleniem silnika na ostrym mrozie warto na moment włączyć światła, tak by akumulator dostał chwilowo obciążenie i był on przygotowany na o wiele większe obciążenie w trakcie kręcenia rozrusznikiem?
Wydaję mi się, że ma to sens; ale jak to będzie wyglądać w rzeczywistości?

Powiązane tagi