@qoompel: 99% ruscy bo
wiszace sznurki z bluzy (bhp)
ostrzelany samochod (mafia)
ciecie sprezyn diaxem
offroad (w rosji nie ma asfaltowek xD)

@Tylko_noc: i dodajmy - bezsensowne modyfikacje, podyktowane bimbrem. Te dyferencjały i półosie tych opon nie wytrzymają w życiu

@Saeglopur: Awaryjny był, ale w polu naprawiłeś go młotkiem i dłutem. Elektroniki było tak mało jak się dało. Teraz dostaniesz komputer na kołach w jakości Land Rovera, po pierwszym deszczu przestanie to gdziekolwiek jechać. Defender był fajny bo był prosty i był to zwykły wół roboczy, bardziej podobny do traktora niż do auta. To nie jest Defender. Kolejna fura dla matek z bombelkami w Warszawie. Gdzie tam jest miejsce naPokaż całość

@Saeglopur: w końcu wyszedł, w firmie muły testowe mieliśmy od 2 lat ( ͡° ͜ʖ ͡°) pamietam ze pierwszy mockup zawieszenia przyjechał przykręcony do pospawanej, skróconej budy Discovery ( ͡º ͜ʖ͡º)

Interesuje mnie na co jeżdżą te pojazdy

@snwptest: Sa to quady z dachem ktore mozna zarejestowac jako traktor. Jednak maja wtedy ograniczenia do 40mk/h, bez ograniczenia mocy.
Niektore sa tesetrowane jako motocykl 4 kolowy. Wtedy nie ma ogranczenia predkosci ale jest ograniczenie mocy, (23km).
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=155170462

@tamtokontojuzusunalem no i super. Niech Żonie służą.

@jutjub: fiat jak fiat, powinno być ok

@jutjub: https://m.youtube.com/watch?v=Io8LwwJdvu0

@stopaotestuje: No fajna baza pod kolejne modyfikacje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@KrakowskiWYKOP: Odezwij się na PW. Mam podobny problem, wyjeżdżając Kojotem :)

@stopaotestuje: Przy okazji kolejnych "terenowych" pojazdów dawaj znać. Przecioramy je sensownie, a nie po łące (ʘ‿ʘ)

@dusq1: cena rynkowa odzwierciedla jakość i potrzebne inwestycje oraz jak rynek odebrał dany model. Zauważ, że często Discovery II kosztuje podobnie albo i więcej niż Disco III. Ogólnie nie polecam kupować III i nie polecam serwisować jej gdzie popadnie, najlepiej mieć dobrego mechanika od land rovera. Koszty utrzymania są raczej wysokie. Disco II jest porządnie zbudowane, a i tak czasem rachunek od mechanika może zaskoczyć. Disco IV to już innaPokaż całość

@Pieszy_Easy_Rider: wikiloc, a tak to mało kto udostępnia, bo większość śmiga na nielegalu po szlakach turystycznych

@Pieszy_Easy_Rider: Jutro lub następny weekend zapraszam na jure.

@WormRider tam jest jakiś gościu który ogarnia jeepy ale terminy to miesiąc. Możesz spróbować w raffi.pl ale ceny z kosmosu. Jest mocno bieda z serwisami w Krakowie. Przejechałem się tyle razy, że serwisuje auto pod Tarnowem

@KrakowskiWYKOP: zrobiłem u nich sporo pierdół w xj, też polecam

@lew_archer: ZJ w 4.0 nie jedzie, podobnie WJ - braknie momentu na ta masę. na Twoim miejscu szukał bym ZJ 5,2 (tańsze już nie bedą) WJ ma troche problematyczne tylne zawieszenie w serii (wahacz 'sierżant') które średnio się lubi z terenem. W ZJ sprawdz oczywiście rudą (progi- można zajrzeć do środka ściągając plastikowe nakładki (są na wcisk) , dół drzwi, podłoga) - jak ktoś dbał o wymiany oleju w silnikuPokaż całość

@Samol94 Podroze4x4.pl, przygody4x4.pl, polskioffroad.com

@Samol94: najczęściej jakieś ogłoszenia niekomercyjne można znaleźć na fb R.T.O. Rodzinna Turystyka Offroadowa - forum

@PawelW124: łada w pickup-ie pierwsze widzę

@Gippo86 rozumiem. Z Twoich typów brałbym Jeepa bo jest popularny i pewnie łatwiej kupić i serwisować.

2,8 diesel od VM Motori

@Gippo86: Dokładnie to mam w Jeepie KJ... Polecam.

więc jeżeli chodzi o motanie, to opony A/T i może lift +2" to max co byłoby dorabiane...

@Gippo86: Taaa... wszyscy tak mówią na początku :)

@rafti77: moge ci holajnoge sprzedac, naped niby 2 kolka, ale jeszcze popychasz nogami wiec razem 4

@rafti77: jimny