Sylwia Matusiak była związana ze spółką CPK od listopada 2018 roku. Najpierw jako członek rady nadzorczej, a następnie od grudnia 2019 roku jako członek zarządu odpowiedzialny za komunikację"
czyli musiała odejść [ bo inni mieli lepsze plecy ] albo chciała - bo już tam nowa posada była zaklepana,
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/zmiana-w-zarzadzie-cpk-rezygnacja-matusiak-10759.html



















@PolaczekPijaczek: Niestety -zwykłe paliwa są po prostu przelewane as-is . Proces belndowania [ czyli wzbogacanie paliw ] owymi dodatkami dotyczy tylko paliw typu 'v-power'