lubonm
  • 4
Jakiś czas temu ruszyliśmy z podcastem poświęconym w całości wyścigom długodystansowym pod szyldem "24 and more". W zeszłym tygodniu mieliśmy okazję odwiedzić siedzibę Inter Europol Competition, a także porozmawiać z Kubą Śmiechowskim m.in. o przygotowaniach do #lemans #wec #elms , różnicach między Ligierem a Orecą LMP2, wyścigach endurance za Oceanem i paru innych "długodystansowych" tematach (nawet o #kubica ;))

Odcinek znajdziecie tutaj (zapraszam do
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 0
@misza_zg: Dzięki, cieszę się że się podoba :) Endurance rośnie w siłę. a po dzisiejszym ogłoszeniu startu Kubicy w LM na pewno będziemy mieli najwięcej ekspertów od endurance w Europie ;)
Długi dystans na motocyklach szanuję w opór, choć temat kompletnie mi nieznany.
Nowy odcinek miał być już dostępny, ale trochę nam się kalendarze rozjechały - tak to jest jak się nagrywa zdalnie w trzy osoby ;) Jak tylko będzie,
  • Odpowiedz
p.....o
p.....o
  • 0
#porsche
Mam pytanie, czy istnienie 911 GT2, ma inny sens niż marketingowy i kolekcjonerski, kiedy nie ma żadnej serii, w której może ten samochód startować? Zawołam też #wec #motorsport bo pewnie się orientują.
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 1
@motohigh: ciekawe jest to co piszesz, że silnik w obecnym 911 (991) GT2 jest warunkiem homologacji RSR'a w GTE. Przecież w GT2 jest silnik 3.8tt, a w RSR 4.2 NA.

Co do serii SRO i 911 GT2 to oczywiście zgoda, drogowe GT2 się tam nie będą ścigać, to jest jasne. Clubsport jest odrębny, ale też nie oznacza to, że nie ma nic wspólnego z drogowym GT2. Dostał profi zawias, hamulce
  • Odpowiedz
lubonm
  • 1
@motohigh: Tak, też czytałem te przepisy homologacyjne, ale pogrzebałem dziś jeszcze trochę, bo sam byłem ciekaw jak jest z tym silnikiem w RSR i jakoś mi się nie zgadzało, że Porsche kombinowałoby z silnikiem z GT2, mając na tacy gotowy 4.0 litrowy silnik z GT3 (piszę tu o RSR'17 4.0, którego rozwojową wersją, łącznie z silnikiem, jest obecny RSR'19 4.2).
W oficjalnych broszurach i pressinfo Porsche niechętnie przyznaje się na jakiej
  • Odpowiedz
lubonm
  • 0
@ogladamsluchajac: Na mnie w tym roku zdecydowanie największe wrażenie zrobiły dwa koncerty: "Music of Abel Korzeniowski" i "Cinematic Piano" z udziałem Jean-Michel Bernarda. "Titanica" oczywiście przyjemnie było posłuchać i obejrzeć, ale jednak daleko mi było do poziomu "ciarek na plecach" z koncertu "Gladiatora" z muzyką na żywo sprzed kilku lat (to był zdecydowanie najlepszy live in concert na jakim byłem, a było ich kilka).
  • Odpowiedz
lubonm
  • 1
@ogladamsluchajac: Polecam, FMF nie zawodzi. Ja już od kilku lat, choćby się waliło, chodzę na wszystkie główne wydarzenia i jeszcze się nie zdarzyło żebym żałował. A bywało też tak, że kupowałem bilet na dany koncert bez większego przekonania, po czym okazywało się, że koncert był genialny(tak było np. z koncertem Szekspirowskim kilka lat temu, który klimatem wyrywał z butów).
  • Odpowiedz
  • Lubię rajdy, wyścigi i Porsche.

Osiągnięcia