sometimes_yolo
sometimes_yolo
  • 6
#f1 #fiawec #wec

Jade jutro ogladać naszego uber Polaka na SPA WEC 6h. Ktos kto juz tam był może podzielić się doświadczeniami? Rezerwując wziałem parking zielony i widze ze dość daleko od padock. Ciekawi mnie jak tam sie sprawnie przemieszczać i czy przy Les Combes moge przejsc do wewnetrznej czesci toru. W internecie duzo mozna znaleść ale w odniesieniu do F1 a domyslam sie ze organizacyjnie
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
tumialemdaclogin
  • 6
Lamborghini potwierdza że prowadzi rozmowy z kilkoma chętnymi prywatnymi ekipami w sprawie przejęcia ich Hypercarow. Są chętni zarówno ze strony WEC i IMSA. Nie padły konkretne nazwy, lecz można domyśleć się że chodzi o jakieś zespoły LMP2 chętne do współpracy.

Wiem że to mało realne ale fajnie by było jakby tymi chętnymi był Inter europol. W LMP2 ogarniają bardzo dobrze, czy to IMSA czy ELMS czy Le Mans, więc może by coś wykszesali
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 0
@tumialemdaclogin: Lambo już robiło podchody do IEC, kiedy szukało chętnego na przejęcie programu po Iron Lynx. Kluczem jest to, że mało kto chce wchodzić w program oparty o chassis Ligiera.
  • Odpowiedz
PiotrFr
  • 14
Rekordy prędkości 24h Le Mans.
Najszybszym odcinkiem toru od zawsze była prosta Hunaudières.

Oficjalne pomiary maksymalnej prędkości zostały wprowadzone dopiero w 1961 roku. Ale na podstawie analizy czasów przejazdów, wiemy że w roku 1923 były to okolice 120 km/h.
Po modyfikacji toru, w 1932 najszybsze samochody osiągały 190 km/h, a przed wojną Bugatti i Talboty 200 km/h.

W
PiotrFr - Rekordy prędkości 24h Le Mans. Najszybszym odcinkiem toru od zawsze była pr...

źródło: IMG_20230331_155722

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 1
@PiotrFr:
Podepnę się pod wątek, bo swego czasu, podczas pisania artykułu o Sauberze C9, dość mocno zgłębiałem temat rekordów na Les Hunaudières i miałem jeden podstawowy wniosek - ciężko o legitne, jednoznacznie wiarygodne dane, co też po części wynika z tego, że rezultaty deklarowane przez producentów często różniły się od oficjalnych pomiarów organizatora. Z kolei jeśli chodzi o historię z rekordem WM P88 Peugeot (btw, to nie był stricte Peugeot,
  • Odpowiedz
lubonm
  • 3
Bry! Po dłuższej przerwie wracamy z podcastem #24andmore W nowym odcinku analizujemy oczywiście wyścig 24h of Daytona plus robimy małe wprowadzenie do tego, co czeka nas w tym sezonie w WEC. Nagrywaliśmy 3 dni temu, stąd dyskusja o #kubica i WRT odbywa się jeszcze w trybie przypuszczającym. #wec #imsa #lemans #endurance
Tradycyjnie jesteśmy na:
Spotify: https://spoti.fi/3YqPqnr
Spreaker: https://www.spreaker.com/user/13926646/24podcasts3e1
Google Podcasts:
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rudziol
  • 18
#wec #f1 #kubica

Roba mówi o Lamborghini, że była opcja na 2023 i 24 na taki układ, ale teraz to mało realne. Ja p------e znowu skończy się jakimś prestiżulskim jeżdżeniem
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 2
Zapraszamy na nowy odcinek podcastu #24andmore w którym przeanalizowaliśmy ostatnie rundy #elms oraz #wec na Monzy oraz pogadaliśmy o ostatnich nowościach i plotkach ze świata Hypercarów, których jak wiadomo ostatnio nie brakuje.
#kubica #endurance #lemans

Tradycyjnie jesteśmy na:
Spotify: https://spoti.fi/3v89mPJ
Spreaker: https://www.spreaker.com/user/13926646/24podcasts2e3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Gieekaa
  • 8
Kubica mówił że nie mógłby jeździć dla dwóch fabryk. Jednej w F1 a drugiej w WEC. I m. in. dlatego opuścił WRT. To dlaczego nie poszedł do Peugeota tylko wybrał Premę? Peugeot to ten sam koncern co Alfa. :)

#f1 #wec #kubica
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 1
Where new 24 and more podcast

@TheArrow: dzięki że pytasz - trochę ostatnio zgubiliśmy rytm i faktycznie przydałoby się trochę tego "more" do 24h z doby. Wrócimy na pewno :)
  • Odpowiedz
T.....j
T.....j
  • 2
czas na dwa newsy po Sebring:
1. kto sobie zdążył zbudować auto LMDh, to w 2022 może nim zacząć startować w WEC mimo braku homologacji. ukłon w stronę Porsche? - https://sportscar365.com/lemans/wec/lmdh-cars-eligible-for-pre-homologation-race-entries-this-year/
2. ACO przesuwa debiut kolejnej generacji LMP2 na 2025 rok, zatem czekają nas jeszcze 2 lata LMPC 2.0/Formuły Oreca - https://sportscar365.com/lemans/wec/new-lmp2-regulations-delayed-until-2025/
#wec #imsa #endurance
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 3
@bluehead: mina pt. "w zeszłym roku wygrałem wszystko, a w tym wylądowałem w zespole z nowicjuszką i gościem, który ostatnie 15 lat jeździł po dziurawych drogach" xD
  • Odpowiedz
  • Lubię rajdy, wyścigi i Porsche.

Osiągnięcia