lubonm
  • 2
Nowy odcinek podcastu #24andmore jest już online. Głównym tematem jest oczywiście podsumowanie znakomitego wyścigu #elms 4h Red Bull Ring i występu zespołu WRT z #kubica oraz Inter Europol Competition z debiutującym w składzie Piekarzy Mateuszem Kaprzykiem.
Robimy także wstęp do dobowego klasyka czyli #nurburgring 24h 2021 na starcie którego staną Kuba Giermaziak oraz Jacek Pydys. Nie zabrało także kącika Glickenhausa oraz naszych rozważań nad kowbojską
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 1
Mamy kolejny element układanki - zgodnie z przypuszczeniami przedstawiciele Porsche i Audi potwierdzili, że Multimatic będzie dostawcą chassis dla ich wspólnego projektu LMDh.
#wec #imsa #lemans
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mr_ponglish
  • 4
No i na tym polega zespół. Masz jedno auto i nie ma, że jeden ma gorsze auto, a drugi lepsze, tak jak było w williamsie. Mają jedno auto i wtedy się okazuje czy jest się lepszym czy gorszym
#elms
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 2
W najnowszym odcinku podcastu #24andmore znajdziecie nasze podsumowanie pierwszej rundy #wec 6h Spa, dyskusję na temat tempa LMH vs LMP2, nie braknie też omówienia debiutu Inter Europol Competition w pełnym sezonie WEC i słowa o kończącym karierę Olim Gavinie. W dalszej części dotykamy tematu startu Kuby Giermaziaka w #nurburgring 24h/NLS oraz współpracy Porsche z Penske przy projekcie LMDh.

Spotify: https://spoti.fi/2R7OYxt
Spreaker: https://www.spreaker.com/user/13926646/24podcast9

Miłego odbioru :)
#
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
nikozja23
nikozja23
  • 2
Czy jakaś dobra duszyczka nakreśliła mi o co biega w tych seriach ELMS i WEC? Wiem tyle że to wyścigi długodystansowe i że jest tam kilka kategorii aut. Bardziej rozchodzi mi się o to która seria jest Formuła 1 wśród wyścigów endurance?
#elms #wec
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 5
Zapraszam na nasze podsumowanie pierwszej rundy #elms na torze Catalunya w ramach podcastu #24andmore . W najnowszym odcinku omawiamy oczywiście zwycięstwo #kubica wraz z zespołem WRT, debiut Mateusza Kaprzyka oraz rzecz jasna świetny występ Inter Europol Competition w klasie LMP3.
Nie zabrakło też wprowadzenia do pierwszej rundy #wec na torze Spa oraz luźnych rozważań na temat elektryfikacji w motorsporcie po zaprezentowaniu przez FIA ram
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cinu4
  • 0
Co ile oni się zmieniają? Ktoś wie kiedy można spodziewać się jednorękiego za kółkiem?
#kubica
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 1
Głównym tematem najnowszego odcinka naszego podcastu #24andmore jest kontrowersyjna zmiana przepisów LMP2. ale nie zabrakło także przeglądu ostatnich newsów ze świata endurance.
Do posłuchania w trakcie testów #elms w Barcelonie jak znalazł ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jesteśmy na Spotify: https://open.spotify.com/episode/6uH5GKiKstS4JGYuIlM8fi
Jesteśmy na Spreaker: https://www.spreaker.com/user/13926646/24podcast7

#wec #endurance #lemans #kubica
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 2
@pandarw: Kuby Śmiechowskiego nie ma póki co na liście startowej do 4h Barcelona. Wszystkie miejsca w drugim Ligierze InterEuropolu są jako TBA. Ale istotnie - Kuba był na liście zgłoszeń przed sezonem.
  • Odpowiedz
lubonm
  • 3
Jest już kolejny odcinek naszego gadania o #endurance . Podsumowujemy Sebring 12h, prezentację Alpine A480 i zastanawiamy się czemu na plakacie tegorocznego #lemans zabrakło #glickenhaus oraz rozważamy jaka jest przyszłość samochodów GTE.
Spotify: https://open.spotify.com/episode/4GwRV4oZuGFJQlnhNk27B9
Spreaker: https://www.spreaker.com/user/13926646/24podcast6

#24andmore #wec #imsa
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 2
Oni będa w Le Mans w 2023, tylko z autem LMDh.
LMDh i Hypercary to będą topowe konstrukcje rywalizujące ze sobą. Równe osiągi między konstrukcjami LMDh i LMH będą odpowiednio regulowane dzięki Ballance of Performance (BoP).
Po co w takimi razie LMDh? Ano po to, żeby móc też ścigać się za granicą (Le Mans Daytona hybrid).
  • Odpowiedz
lubonm
  • 1
Najnowszy odcinek naszego podcastu "24 and more" o wyścigach długodystansowych wleciał już do sieci (z małym poślizgiem).
Tym razem rozmawiamy o partnerach #kubica w zespole WRT na #elms , analizujemy listę zgłoszeń #lemans , wiadomość o powrocie #ferrari do długiego ścigania w #wec , o ewentualnym powrocie #mclaren i tradycyjnie jaramy się tym co funduje nam #glickenhaus

Linki:
Spotify: https://open.spotify.com/episode/0ZrWbxt6E3L1QjRlARhBga
Spreaker:
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 4
Jakiś czas temu ruszyliśmy z podcastem poświęconym w całości wyścigom długodystansowym pod szyldem "24 and more". W zeszłym tygodniu mieliśmy okazję odwiedzić siedzibę Inter Europol Competition, a także porozmawiać z Kubą Śmiechowskim m.in. o przygotowaniach do #lemans #wec #elms , różnicach między Ligierem a Orecą LMP2, wyścigach endurance za Oceanem i paru innych "długodystansowych" tematach (nawet o #kubica ;))

Odcinek znajdziecie tutaj (zapraszam do
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 0
@misza_zg: Dzięki, cieszę się że się podoba :) Endurance rośnie w siłę. a po dzisiejszym ogłoszeniu startu Kubicy w LM na pewno będziemy mieli najwięcej ekspertów od endurance w Europie ;)
Długi dystans na motocyklach szanuję w opór, choć temat kompletnie mi nieznany.
Nowy odcinek miał być już dostępny, ale trochę nam się kalendarze rozjechały - tak to jest jak się nagrywa zdalnie w trzy osoby ;) Jak tylko będzie,
  • Odpowiedz
p.....o
p.....o
  • 0
#porsche
Mam pytanie, czy istnienie 911 GT2, ma inny sens niż marketingowy i kolekcjonerski, kiedy nie ma żadnej serii, w której może ten samochód startować? Zawołam też #wec #motorsport bo pewnie się orientują.
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 1
@motohigh: ciekawe jest to co piszesz, że silnik w obecnym 911 (991) GT2 jest warunkiem homologacji RSR'a w GTE. Przecież w GT2 jest silnik 3.8tt, a w RSR 4.2 NA.

Co do serii SRO i 911 GT2 to oczywiście zgoda, drogowe GT2 się tam nie będą ścigać, to jest jasne. Clubsport jest odrębny, ale też nie oznacza to, że nie ma nic wspólnego z drogowym GT2. Dostał profi zawias, hamulce
  • Odpowiedz
lubonm
  • 1
@motohigh: Tak, też czytałem te przepisy homologacyjne, ale pogrzebałem dziś jeszcze trochę, bo sam byłem ciekaw jak jest z tym silnikiem w RSR i jakoś mi się nie zgadzało, że Porsche kombinowałoby z silnikiem z GT2, mając na tacy gotowy 4.0 litrowy silnik z GT3 (piszę tu o RSR'17 4.0, którego rozwojową wersją, łącznie z silnikiem, jest obecny RSR'19 4.2).
W oficjalnych broszurach i pressinfo Porsche niechętnie przyznaje się na jakiej
  • Odpowiedz
  • Lubię rajdy, wyścigi i Porsche.

Osiągnięcia