@AmonGoeth: Chodzi Ci o service ceiling czyli to niejako wysokość gdzie samolot jest jeszcze zdolny do standardowego lotu? Czyli "dynamiczne" wznoszenie, zmiany prędkości itp.. Czy może o absolute ceiling które to jest już czymś w rodzaju ostatniej wysokości na której samolot się utrzyma w locie poziomym ale już bez dalszego wznoszenia.
Max cruise altitude to najkrócej wysokość na którą samolot jest certyfikowany. Czyli np. samolot ma MCA na FL380 ale
@beQuick: W dniu 12.06.1920 r. (lub 13.06) załoga balonu obserwacyjnego w składzie ppor. Bronisław Lubański oraz ppor. Marian Trawiński została zaatakowana przez samolot bolszewicki. Polscy aeronauci odpowiedzieli ogniem z karabinu maszynowego. Podczas walki jedna z serii wystrzelonych przez ppor. Lubańskiego trafiła nieprzyjacielską maszynę w silnik. Samolot został tak poważnie uszkodzony, że pilot musiał awaryjnie lądować. Była to prawdopodobnie jedyna zwycięska walka polskiego balonu z samolotem wroga podczas wojny polsko-bolszewickiej.
Za nadzwyczajne męstwo i wybitne czyny bojowe w lotnictwie polskim został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Srebrnym Orderu Wojennego Virtuti Militari nr 8135 i Polową Odznaką
@beQuick: trzeba było mieć jaja by latać samolotem zrobionym z materiału, drewienek i powiązanego linkami, do tego słaby, zawodny silnik, liche podwozie i nawigacja w postaci kompasu i wyglądania. Podziwiam
@RabarbarDwurolexowy: W dodatku w tamtym czasie bardzo często zdarzało się, że własna piechota waliła do samolotów z czego tylko się dało, nie ważne swój czy wróg.
@beQuick: 29.05.1896 r. w Odessie urodził się Antoni Ernest Mroczkowski, kpt. pil. inż. WP, prawdopodobnie jedyny polski lotnik który zestrzelił nieprzyjacielski samolot za pomocą rewolweru Nagant.
W Wojsku Polskim, zweryfikowany w stopniu podporucznika, początkowo pełnił funkcje pilota instruktora w Warszawskiej Szkole Pilotów. W dniu 1.09.1919 r. objął funkcje szefa kontroli wojskowej oraz pilota kontrolnego-oblatywacza w Centralnych Warsztatach Lotniczych, obie funkcje sprawował do lutego 1920 r. Dekretem Naczelnego Wodza L. 2109
Tymczasem SP-LSB tkwi uziemiony w Chicago(przez co między innymi prezydentowi lekko opóźnił się powrót do Polski ( ͡°͜ʖ͡°)) i to zapewne już kolejna poważniejsza awaria silnika(a przecież dostarczony był dopiero 6 maja). Btw. dosyć częstą przypadłością w Trentach(podobno najbardziej narażone jest Air New Zealand i ANA ze względu na klimat) jest przyśpieszone korodowanie wirnika sprężarki w specyficznych warunkach, przez co łopatki ładnie się rozpadają ( ͡
Zabieg udrażniania żył u mojej córki Pauliny, współfinansowany przez Wykopki :) Chcę się z Wami podzielić informacjami z przebiegu i odnośnie spodziewanych efektów zabiegu udrażniania żył u mojej córki Pauliny chorującej na Stwardnienie Rozsiane,wykonanych 17 maja we Wrocławiu przez CCSVI Clinic. 1. Zabieg kosztował 60k (część to wasze darowizny na zrzutkę, 1% od podatku, udział w licytacjach obrazów, wpłaty gotówkowe na moje konto) i był prowadzony w ramach projektu naukowo-badawczego przez wspomnianą wyżej spółkę,
@beQuick: 87 lat temu, 11.05.1931 r., podczas lotu ćwiczebnego na samolocie typu SPAD zginął pil. Jerzy Wieniawa-Długoszowski. Około godziny 17:20 z nieznanych przyczyn zahaczył lub spadł na przewody wysokiego napięcia łączące #grudziadz z elektrownią w Gródku. Samolot stanął w płomieniach po czym runął do Wisły, pil. Jerzy Wieniawa-Długoszowski poniósł śmierć na miejscu.
Jerzy Józef Wieniawa-Długoszowski (Długoszewski*) urodził się 19.12.1898 r. w Częstochowie. W listopadzie 1918 r. na
@beQuick: [Uwaga, dwie wersje wydarzeń!] W dniu 10.05.1920 r. został zestrzelony LVG C VI kpt. Władysława Jurgensona oraz pchor. Tadeusza Dzierzgowskiego. Tego dnia, operując pod Szaciłkami, obaj lotnicy lecąc na czele eskadry zauważył bolszewickie myśliwce (Nieuporty) podchodzące do ataku.
Pomimo tego, że lecieli na obciążonym dwumiejscowym LVG C VI - samolocie wywiadowczym nieprzystosowanym do walki powietrznej, zaatakowali przeważające samoloty bolszewickie, odciągając je od pozostałych członków swojej eskadry, dzięki
Ciężko znaleźć informacje o bolszewickich siłach powietrznych z wojny 1919-20. Czytając niektóre źródła odniosłem wrażeniem, że nie używali ich wcale, według innych mieli mocne lotnictwo.
@zmeczony11: Dobre pytanie... w Polskiej historiografii wersja jest oczywiście tylko jedna. Choć moim zdaniem relacja rosyjska brzmi dość sensownie. Większość lotników w wojnie polsko-bolszewiciej to weterani I WŚ i znali samoloty oraz ich możliwości. Prawdopodobne jest to, że na widok Nieuportów dowódca polskiej grupy nakazał odwrót. Czysta kalkulacja, z trzema cholernie zwrotnymi myśliwcami ciężkie LVG nie miałyby szans. Najprawdopodobniej, gdyby doszło do regularnej walki powietrznej to wszystkie nasza samoloty zostałyby
@airfield_ops: już widzę miny tych wszystkich Januszy, którzy wstali podczas kołowania i ustawili się w kolejce do wyjścia, a tu trzeba było godzinę czekać ( ͡°( ͡°͜ʖ( ͡°͜ʖ͡°)ʖ͡°) ͡°)
Daj plusa jeżeli twój samochód też odrazu lepiej i ciszej jeździ jak go umyjesz i w nim posprzątasz ( ͡°͜ʖ͡°) #motoryzacja #samochody #z------------------m
Ciekawostka: Luk wyjściowy bezpośrednio z kokpitu na zewnątrz w A340. Właśnie dlatego takie akcje są możliwe ( ͡°͜ʖ͡°) #lotnictwo #samoloty #ciekawostki
źródło: comment_NrVgeaqAeclLoa96kGNhwkGmu1ewdCix.jpg
PobierzKomentarz usunięty przez autora