bibsz
  • 0
Takie pytania - czy Garmin Explore może działać z wyłączonym ekranem?
Chodzi o to by go dało się włączać i wyłączać tylko w razie potrzeby - I nie chodzi mi o podswietlenie na 0% ale wyłączenie. Oczywiście w jakiś prosty sposób a nie dziwacznymi kombinacjami i złożonymi sekwencjami ;)

Druga kwestia - czy jest opcja (w czasie nawigacji) by ekran był wyłączony i aktywował się tylko podczas dojazdu do punktu na trasie
xrobek
  • 0
@bibsz: w edge 130 podświetlenie się włącza jak pojawia się komunikat o jakimś zakręcie albo można je włączyć przyciskiem od włączania urządzenia i gaśnie po ustawionym czasie
bibsz
  • 0
czy znacie jakieś liczniki (zwykłe albo z gps) w których można wyłączyć/wygasić ekran?
nie chodzi mi o pełnoprawne nawigacje z dużymi i kolorowymi ekranami ale raczej coś prostego (żadne tam plany treningowe), niezawodnego i relatywnie taniego. Z dobra baterią.

#rower
WuERA
  • 0
@bibsz: ale przecież ekran pobiera bardzo mało energii w stosunku do GPS. Każdy zwykły będzie trzymał miesiącami, kazdy z GPS padnie po kilkunastu, max kilkudziesięciu godzinach.
bibsz
  • 0
@WuERA: to nie chodzi o energię. Po prostu nie chce się gapić w cyferki w czasie jazdy.
Np teraz mam licznik zamocowany na goleni widelca ale to też nie jest optymalne rozwiązanie ;)
A jeśli chodzi o gps i baterie to poprostu niech trzyma te kilkanaście godzin a nie 4-5. Dlatego wspomniałem o dobrej baterii.
Miałem jakiś licznik GPS igps co go trzymałem gdzieś w kieszeni ale koty się nim bawiły
bibsz
  • 0
Tak się zapytam. Czy ktoś kiedykolwiek widział kurtkę Softshell na #rower?
Przy czym żeby była jasność chodzi o Softshell bez membrany. Kurtki z membranami są w każdym sklepie ;)
bibsz
  • 0
nie jest tak nieprzewiewne jak pertex, jakoś super oddychające też nie.


@mucher:

to jest chyba trochę problem z tymi ciuchami ze można w nich jednocześnie zmarznąć oraz się spocić ;)
mucher
  • 0
@bibsz: Trochę tak. Jak dla mnie softshell to tkanina bez sensu - mam chyba 4, wszystko markowe (TNF, Marmot, Gore i cos jeszcze) - ale zdecydowanie np. w góry wolę zestaw typu bluza + kurtka; dużo łatwiej ubrać się warstwowo, gore itp. + bluza z powerstretcha. W softshellu parę razy przewiało mnie do kości np. na wyciągu narciarskim (a zestaw gore + powerstretch testowałem przy -20 w Alpach i było OK).
bibsz
  • 0
Jak różnego rodzaju sakwy torby i inne graty wpływają na aerodynamikę. Całkiem interesujące dla każdego komu zdążą się wozić nieco więcej niż dętka i pompka. Dla mnie nieco dziwnym jest to że przednie sakwy generują mniejszy opór iż tylne.
Co prawda dane nieco z doopy bo różne konfiguracje przy różnych prędkościach i jest to nieporównywalne ale coś tam można wywnioskować. Ostrożnie ;)

https://www.cyclingabout.com/fascinating-aerodynamics-bikepacking-bicycle-touring/

#rower
bibsz
  • 0
@lukaszzz:
niby tak choć miałem osobiście inne wrażenia. Chyba dlatego że sakwy na lowriderze sa dość nisko nad ziemią i zwiększają powierzchnie oporu na dole, podczas gdy tylne są znacznie wyżej i dodatkowo w cieniu nóg.
no ale ciężko roztrząsać nie wiedząc co i jak bo w końcu lowrider nie jest jedynym typem przedniego bagażnika.
globalbus
  • 0
@bibsz: mi na wycieczkach na lekko, zauważalny opór generuje sakwa na kierownicy. Jedna tylna sakwa mniej przeszkadza.
Tak samo duża różnica z workiem na tylnych sakwach. Przyczepiony poprzecznie jest dobrym żaglem.
bibsz
  • 0
Jakie są wasze doświadczenia z kierownicami gravelowymi? Czyli takimi z flara (gięciem na zewnątrz) profilowaną i szeroką. Tak się zastanawiam nad zmianą i jedna rzecz mnie zastanawia. Jak się flara sprawdza w górnym chwycie? Bo siła zeczy klamki są pod kątem w porównaniu z normalnymi kierownicami....

#rower
FatAlbert
FatAlbert
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@bibsz: moim zdaniem zdecydowanie 12 stopni. Mialem taką i klamki sram rival (pisze o klamkach bo nie wiem czy one same w sobie nie mają rozgiecia a nigdy nie pamiętałem zeby porownac z innymi) i w górnym chwycie nie idzie dobrze owinąć palcami kiery, a w dolnym rozgiecie wymuszało mocno nienaturalna pozycję nadgarstka przy hamowaniu. Być może to też kwestia geometrii roweru bo mam takiego kastoma. W kazdym razie kiera u
bibsz
  • 0
@FatAlbert: dzięki. No właśnie tego się obawiam bo znalazłem kilka opinii o tym iż duża flara średnio się sprawdza...
Chce wymienić kiere z 440 na 460 i myślałem o skosztowaniu jakiejś egzotyki przy okazji ale chyba jednak dam na luz ;)
bibsz
  • 0
problem techniczny ze sterami mam. Mianowicie łapią luz. Po dociągnięciu jest ok ale wystarczy trochę pojeździć aby luz się znowu pojawił. Dociągam, chile jest ok, potem znowu sie pojawia. I tak w koło Macieju. Pomyślałem że to może gwiazdka popuszcza - ale nie - przecież stery trzyma mostek a gwiazdka służy tylko do regulacji.

Stery ahead, zintegrowane dolne łożysko (osadzone bezpośrednio w ramie) - górne ma miskę. Wymieniałam dolne łożysko oraz bieżnie
bibsz
  • 0
tak z ciekawości. Miał ktoś jakieś doświadczenia z nuvinci? To nie jest nowa rzecz - na rynku już trochę czasu. Nie kosztuje majątku, waga może nie zachwyca ale i tak jest sporo mniejsza niz przy debiucie, zakres przełożeń akceptowalny, koncept ciekawy.
#rower
bibsz
  • 4
Jako iż jesień, zima i w ogóle ciemno a #rower wymaga oświetlenia to poinformuje iż Chińczycy już ogarnęli że lampy można mocować bezpośrednio do uchwytów typu GoPro. Tutaj na focie jeden z takich wypustów. 800lm, 4000mAh, 3 tryby świecenia bez żadnych gównianych trybow migających czy sosów. Nierozbieralna ale prawdopodobnie ogniwo 26650. Bez odcięcia.

A jak komu zależy na odcięciu to mają też wersje z takim mocowaniem lampy znanej u nas jako prox
źródło: comment_1600230248WbjAQwucdtXJfgRQPb9gIG.jpg
bibsz
  • 4
11s dla ludu czyli tak wygląda kaseta deore 11-42 w wersji 11x. (cs-m5100). Cena jakieś 170 zł w wersji box.
Jako iż to nowość fota i uwagi.

Z ciekawostek:
- wszystkie koronki są ze stali.
- na pająku zebatki 42-37-32
- cała reszta 28-24-21-19-17-15-13-11 nie jest nawet znitowana. Po prostu koronki sa luzem nałożone na taki plastikowy szpindel wraz z luźnymi dystansami.

Plusy sa takie iz można cebulić i zajeżdżone koronki na
źródło: comment_1599738802h3pc06sS9RIvccEkcWk7OU.jpg
bibsz
  • 0
tak czysto teoretycznie. Czy jest jakiś sposób aby wyznaczyć właściwy dla danej osoby Q-factor?
Ja wiem że przy współczesnych korbach tego w praktyce ustawić się w żaden sposób nie da - ale z ciekawości. Wie ktoś coś na ten temat?
#rower
bibsz
  • 0
czy karbonowe widelce (do #gravel #rower) z punktami montażowymi na bagażnik gdzie można założyć sakwy i normalnie to obciążyć to w ogóle występują w naturze?
Czy to po prostu musi być albo alu albo stal a karbon to ma punkty co najwyżej do wożenia bidonów (obciążenie np. 1,5 kg na punkt) ?
bibsz
  • 0
Może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego teraz jest (?) trend aby bluzy czy kurtki rowerowe robić dość krótkie z tyłu? Mierzyłem bluzy z deca oraz endure. I mam wrażenie iż moja bluza do biegania lepiej ochroni dół pleców. ...

#rower
bibsz
  • 0
@patrol798:
wędrówka w górę jest oczywista. choć nieco dziwi tendencja do tego iż grupy (w sensie nazwy) przestają być kompatybilne nawet same ze sobą.
Taki jest GRX a teraz deore.
  • Świat nigdy nie będzie cierpiał na brak dziwów. Najwyżej na brak zdziwienia.

Osiągnięcia