adikpl via Android
@h3r3tic nazi matki nazi ojcowie
R. Kim "Często większym zagrożeniem dla Żydów byli polscy sąsiedzi niż naziści"
Renata Kim wchodzi w buty Grossa
z- 231
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Kolejne ciekawostki z działu #rolnictwo i #ciagniki
Nie wszyscy wiedzą ale produkcją ciągników zajmował się także... Fiat! :)
Były to przede wszystkim ciągniki tradycyjne, ale również ogromne, ciężkie przegubowe sprzęty Versatile z przeklejonym logiem, produkowane oczywiście w USA. Widać, że nie chcieli projektować dużego ciągnika z mocami powyżej 200KM, tylko po całości brali maszyny od doświadczonych na tym polu (polu :P) Amerykanów. Za to do prawie wszystkich małych i
Nie wszyscy wiedzą ale produkcją ciągników zajmował się także... Fiat! :)
Były to przede wszystkim ciągniki tradycyjne, ale również ogromne, ciężkie przegubowe sprzęty Versatile z przeklejonym logiem, produkowane oczywiście w USA. Widać, że nie chcieli projektować dużego ciągnika z mocami powyżej 200KM, tylko po całości brali maszyny od doświadczonych na tym polu (polu :P) Amerykanów. Za to do prawie wszystkich małych i
@qoompel: To nie do końca tak. W wielkim skrócie można powiedzieć, że Fiat posiadał spółkę córkę zajmująca się produkcją maszyn rolniczych, w tym ciągników rolniczych - FiatAgri, a po wykupieniu przez Fiata jednej ze spółek Forda zajmującą się produkcją maszyn rolniczych New Holland-Ford no i cały ten bajzel nazwał po prostu New Holland. Później Fiat kupił jeszcze Case IH i tak powstał koncern Case-New Holland CNH pod skrzydłami Fiata.
Seria
Seria
Internauci ripostują Leszkowi Balcerowiczowi na wpis o Premier Beacie Szydło
Premier Beata Szydło została laureatką Nagrody Człowieka Roku Forum Ekonomicznego w Krynicy, 2017. Sukces szefowej rządu został odpowiednio skomentowany przez Leszka Balcerowicza. Reakcja internautów była także natychmiastowa:
z- 67
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Największa od dawna awantura na FB. "Sylwia de Weydenthal gwałci małe...
Takiej awantury na Facebooku nie było od dawna. Internet obiega informacja, że „Sylwia de Weydenthal gwałci małe dzieci”. Autorzy przekonują, że to „eksperyment badawczy, a admin sam zgłosił ten profil jako stronę obrażającą uczucia”. Kim jest Sylwia de Weydenthal? To szefowa Facebooka...
z- 345
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Ursus Powrót Legendy - ETHIOPIA 2016
Filmik propagandowy Ursusa z Afryki.
z- 91
- #
- #
- #
- #
- #
- #
adikpl via Android
@legion2012 jeszcze należy wspomnieć, że pod marką POL-MOT a później Ursus były sprzedawane ciągniki tureckiej firmy Hattat, obecnie lubelski Ursus korzysta z ich transmisji w modelach C-392 i C-3102. Projekt Vigus to zaś tylko skrzynia biegów z biegami przełączanymi pod obciążeniem i zsynchronizowany zakresami czyli zachodni standard oraz tylny most z podnośnikiem
adikpl via Android
@ediz4 raczej nie, być może montują 3-cylindrowego licencyjnego Perkinsa, a tak korzystają z silników brazylijskiego MWM Navistar i Deutza
adikpl via Android
@ediz4 o tym IMR rzeczywiście zapomniałem, jest to silnik z Serbii a te silniki Ursusa to jest pewnie ten z Brazylii tylko rebrandują dla niepoznaki na Ursusa. Wejdź na stronie w zakładkę Firma i później Biblioteka multimedialna i będziesz mieć katalogi z danymi reszty ciągników. Oczywiście z tym, że są to silniki bez ekoterrorystycznych wymagań to się zgadzam
Ursus C-380 to najczęściej rejestrowane ciągniki lipca w Polsce
Nowa odsłona legendarnej serii C ciągników Ursusa bije rekordy popularności – Urus C-380 znalazł się na pierwszym miejscu wśród najchętniej kupowanych przez Polaków ciągników w lipcu tego roku.
z- 77
- #
- #
- #
@DiastolicSafe9: Carraro ma fabrykę transmisji w Indiach a przednich mostów we Włoszech
@azazelson: Seria H to były Hattaty a z serii C to modele C-392 i C-3102 mają najwięcej wspólnego - układ napędowy z tureckiej firmy Hattat (produkowany na licencji firmy Valtra)
@wojtoon: Ten NH i Case Farmall są z Turcji. Zetor Major ma również przekładnię Carraro i kabinę z Koja Smolniki. JD ma układ napędowy własnej indyjskiej produkcji.
Skąd info o takiej samej kabinie w farmtracu? Ostatnie kabiny z Koji były montowane w Ursusach 11024
Skąd info o takiej samej kabinie w farmtracu? Ostatnie kabiny z Koji były montowane w Ursusach 11024
Układ warszawski. Czy reprywatyzacja w stolicy zatrzęsie polską polityką?
Temat znany, ale zwykle z niewiarygodnych źródeł bez szczegółów. Ten obszerny artykuł z Wyborczej jest miażdżący dla ratusza Hanny Gronkiewicz-Waltz. Konkrety, nazwiska, daty, adresy, metody, powiązania urzędników z mecenasami. Pełny artykuł niedostępny online, treść w komentarzu.
z- 120
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@kkacpersky: możesz rozwinąć ten temat?
Zmarł twórca legendarnego Bizona, najpopularniejszego polskiego kombajnu
W niedzielę zmarł Bolesław Rostowski, inżynier, konstruktor, jeden z twórców kombajnu Bizon, z którego niegdyś słynął Płock. Miał 95 lat. Niemal do ostatnich chwil życia wspominał „swoje” kombajny.
z- 100
- #
- #
- #
- #
- #
- #
adikpl via Android
@mobilisinmobile bizon był wzorowany na najlepszych cechach konstrukcji zachodnich między innymi: Clayson M133, John Deere i Fahr
@Dzonzi: To nie do końca prawda. Były powstawały różne modele Bizona między innymi Super, Rekord, BS, BX, projekt T-1 czyli Dynamic oraz niezrealizowany projekt T-2 lecz niestety zbyt późno.
@ZostaneMistrzem: Może wiesz coś więcej o prototypach jakie wtedy powstawały?
Należy jeszcze wspomnieć, że Bizon wygrał z komuną, ale przegrał z postkomunizmem a pierwszy egzemplarz Bizona stanowiący eksponat fabryki został sprzedany przez obecnego właściciela - makaroniarzy z Fiata na żyletki.
@ZostaneMistrzem: W internecie znalazłem tylko jakieś strzępki informacji na temat Bizona BX i niezrealizowanego projektu T-2.
http://www.farmphoto.com/thread.aspx?mid=531872
http://www.farmphoto.com/thread.aspx?mid=531872
"Bezużyteczne" Saxony zaskakują na Ukrainie. Kijów skorzystał na...
Zakup wycofanych z użycia brytyjskiej armii transporterów opancerzonych AT-105 Saxon wywołał najpierw zdziwienie, a potem falę krytyki. Transportery określane jako złom miały opinię mało użytecznych, słabo opancerzonych, a nawet niestabilnych (skłonnych do przewracania). Tymczasem...
z- 115
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Klienci rzucają się na ciągniki Ursusa. Sprzedaż w górę o 48,5 proc.
Ursus odnotował 48-proc. wzrost sprzedaży nowych ciągników w skali roku, sprzedając 294 sztuki w pierwszych sześciu miesiącach 2016 r. wobec 198 sztuk rok wcześniej. W I półroczu bieżącego roku cała branża zanotowała spadek sprzedaży, podała spółka.
z- 119
- #
- #
- #
- #
- #
Niemcy chcą polskich Ursusów, ale urzędnicy im na to nie pozwalają
Jak Ursus sprzedaje swoje ciągniki na rynki europejskie? Rejestruje je w Polsce i wywozi jako używane, ale z zerowym przebiegiem do Niemiec czy Francji. W krajach Europy Zachodniej urzędnicy blokują wejście na rynek gracza z Polski żądając dodatkowych certyfikatów.
z- 157
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@Tzebullaque: Na wolnym rynku nie potrzebne by były certyfikaty
@Tzebullaque: Należy zaznaczyć że jeśli taki producent jak John Deere czy New Holland ma sprzedaż konkretnego modelu liczoną w setkach sztuk na rynku niemieckim to wyrobienie dla niego certyfikatu tak mocno nie boli budżet firmy niż firmy która chce dopiero wejść na rynek np. Ursusa i od razu poziomu takiej sprzedaży nie osiągnie
@BJXSTR: Carraro produkuje transmisje czyli skrzynię biegów czy też tylny most w Indiach, a przedni most właśnie we Włoszech - znaczy się ostateczny montaż tych komponentów przed wysłaniem do producentów ciągników, a gdzie komponenty do ich produkcji to pewnie tajemnica firmy. W tym zaszczytnym gronie producentów ciągników można znaleźć oprócz montowanych w Polsce Ursusa, Farmtraca i Farmera także John Deere 5G, Massey Ferguson 3600, Claas Elios i wiele innych. Ursus
@lukaschels: Tak robiła też białostocka firma Samasz, której niemiecki partner sprzedawał na rynku niemieckim kosiarki pod marką Saphire
Ciekawa praca - inspektor linii wysokiego napięcia.
"Boje się w życiu 3 rzeczy, elektryczności, wysokości i kobiet". Klatka Faradaya i można wszystko sprawdzić :)
z- 118
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@animals66: Jeśli chodzi o polskie rozwiązania to w sieciach 400 kV była stosowana wiązka z dwoma przewodami na fazę typu AFL-8 525 mm2. W nowo budowanych układach przesyłowych 400 kV jest stosowana wiązka z trzema przewodami na fazę typu AFL-8 350 mm2 o odstępie 40 cm. W nieczynnej linii 750 kV Chmielnicka EA – Rzeszów została zastosowana wiązka przewodowa poczwórna przy użyciu przewodów AFL-8 525 mm2 o odstępie 40 cm.
Ursus nokautuje wszystkich
W pierwszych dwóch miesiącach 2016 r. URSUS odnotował 52-procentowy wzrost sprzedaży nowych ciągników. Lubelski producent jest liderem wzrostów w branży, ponieważ jako jedyny spośród 10 największych firm w kraju, zanotował wzrost rejestracji nowych ciągników, podczas gdy cała branża spadła.
z- 78
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@lukaschels: Ursusem był w latach 90 zainteresowany koncern AGCO i pewnie bylibyśmy montownią małych MF-ów.
Marka Deutz-Fahr została zakupiona przez włoskiego Same i włączona do koncernu SLH i tak powstał SDF. Z kolei SLH to skrót od SAME-Lamborghini-Hürlimann.
Marka Deutz-Fahr została zakupiona przez włoskiego Same i włączona do koncernu SLH i tak powstał SDF. Z kolei SLH to skrót od SAME-Lamborghini-Hürlimann.
Max: "niemiecki kapitał"- sala milczy. Max mówi jak jest. Establishment zaorany.
Cóż dodać - trzeba zobaczyć. Kumbaya.
z- 363
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@Intelektualista: Było o tym w odcinku:Telewizja to jest business
Apple przegrywa w niemieckim sądzie sprawę dotyczącą złamanych patentów
Firma Apple przegrała sprawę odbywająca się przed niemieckim sądem dotyczącą złamania przez tę firmę patentów należących do spółki OpenTV. Teraz Amerykanie będą musieli usunąć oprogramowanie ze swoich usług lub podpisać umowę z właścicielem wykorzystywanych technologii.
z- 62
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Nowa reklama Ursusa
Ciekawy film wizerunkowy stworzony przez naszych rodaków. Polska marka bardzo mocno rozwija sprzedaż na światowych rynkach. Polska górą!
z- 109
- #
- #
- #
- #
- #
- #
adikpl via Android
Moim zdaniem zabrakło tych potężnych 250 konnych bestii ciągających przyczepy z trzciną cukrową w Afryce.
adikpl via Android
@DildoDaggins: z Turcji z firmy Hattatach jest seria H, reszta montowana w Lublinie
adikpl via Android
@LibertyPrime: W Polskich warunkach to powinien być Cybermarian a kierować ciągniki powinni szwagry
adikpl via Android
@Andi93: pośrednio tak, ale chodzi o to że tam idą po prostu najprostsze ciągniki
Polska myśl techniczna podbije świat? Ursus zaprezentował rewolucyjny ciągnik
Nowatorska transmisja zastosowana w modelu C-3150V POWER jest efektem współpracy centrum badawczo-rozwojowego URSUS R&D z inżynierami z Politechniki Lubelskiej i Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie.
z- 111
- #
- #
- #
- #
- #
- #
adikpl via Android
@jarzyn123: dokładnie, nie od razu Kraków zbudowano, niech najpierw dopracują tego Vigusa a później może doczekamy również silników z Ursusa, choć na swoim Fb wstawiali zdjęcie, że montowali w Lublinie jakiś 3- cylindrowy prawdopodobnie licencyjny Perkinsa AD3.152ur, więc jeśli już mieli by produkować silniki to najpierw do linii afrykańskiej gdzie nie będą musieli spełniać rygorystycznie norm emisji spalin
adikpl via Android
@efceka: o jakiej licencji mowa?
adikpl via Android
@CichyBob: jeśli chodzi o składki w branży ciągników rolniczych to:
Massey Ferguson silniki Agco SISU, przekładnia i tylny most GIMA (wspólny projekt z Renault Agriculture teraz CLAAS), przekładnie bezstopniowe od Fendt. Mniejsze modele (seria 3600) produkowane przez Carraro Agriitalia.
CLAAS silniki Fiata (FPT), John Deere, Perkins, przekładnie GIMA, bezstopniowe albo własna albo ZF, mniejsze modele produkowane przez: seria Atos - koncern SDF, Elios - Carraro Agriitalia. John Deere prawie wszędzie
Massey Ferguson silniki Agco SISU, przekładnia i tylny most GIMA (wspólny projekt z Renault Agriculture teraz CLAAS), przekładnie bezstopniowe od Fendt. Mniejsze modele (seria 3600) produkowane przez Carraro Agriitalia.
CLAAS silniki Fiata (FPT), John Deere, Perkins, przekładnie GIMA, bezstopniowe albo własna albo ZF, mniejsze modele produkowane przez: seria Atos - koncern SDF, Elios - Carraro Agriitalia. John Deere prawie wszędzie
adikpl via Android
@hunteroza: do mniejszych angielski Perkins, choć niedługo z normą 3b będą montować 854e z filtrem dpf czyli włoski produkt koncernu Fiat FPT brandowany Perkinsem, w większych niemiecki Deutz, we wcześniejszych prototypach robili również podchody pod FPT i AGCO-Sisu
adikpl via Android
w trzydziestce był własnej konstrukcji silnik, zresztą cała polskiej konstrukcji
adikpl via Android
@hunteroza: a do czego mają wracać, to nowy rozdział w historii marki Ursus, tutaj traktory produkuje się z zyskiem, który starcza i dla pracowników i prezesów a i na rozwój zostaje, reszta narodu do tego nie dokłada
adikpl via Android
@43indahaus: nie trzydziestka czyli C-330 jest pochodna od C-328 i wcześniej C-325 a to była polska konstrukcja z około '58 wraz z nią trwały prace nad innymi prototypami C-336 i C-342, decydenci partyjne zmusili Ursusa do zaprzestania dalszych prac. i około '64 do zakupu licencji na Zetor 4011 produkowanego. u nas jako Ursus C-4011 a po modernizacjach jako C-360 czyli sześćdziesiątka.
Warto wspomnieć, że około '56 próbowano nas ożenić z
Warto wspomnieć, że około '56 próbowano nas ożenić z
adikpl via Android
@wojtoon: Co ciekawsze na przeciw Twojej opinii wychodzi nam strona Carraro Drivetech. Tam ani przekładnia T-150 ani T-180 nie mają tak jak Vigus od Ursusa powershifta (PS) 4 biegowego. Te przekładnie występują w wersjach: Power High-low z dwoma biegami PS oraz Power Shift Double Clutch z 8 biegami PS coś podobnego jak dwusprzęgłowa Directdrive od JD. Co ciekawsze na stronie Ursusa ogłoszony był przetarg na opracowanie elektroniki do przekładni Vigus.
adikpl via Android
@wojtoon: A poza tym jak to ZF i Carraro nie ogarniają? Te firmy są o kilka kroków przed Ursusem a swoje produkty ciągle udoskonalają więc ogarniają. ZF produkuje bezstopniówkę Eccom już od około 16 lat a C-matic nabył wraz z fabryką od firmy Steyr, ta przekładnia została wyprodukowana troszeczkę wcześniej. Carraro jak widać dysponuje technologią DoubleClutch. Aczkolwiek te firmy to nie są święte krowy i najwięksi w tej branży: CNH,
Nowy Ursus C-380 w teście RPT -
Profesjonalny test ciągnika.
z- 51
- #
- #
- #
- #
- #
@wojtoon: Ta fabryka to produkuje na rynek azjatycki. W C-380 jak i 11054 Ursus montuje silniki z Anglii, można to sprawdzić po numerze identyfikacyjnym http://maxiforce.com/perkins-engine-identification-guide, przedni most Carraro produkowany we Włoszech, przekładnia i tylny most Carraro w Indiach, podnośnik MITA w Indiach, kabina produkcji własnej Ursusa w Lublinie.
@wojtoon: Landini i Mccomick są identyczne i używają w największych silników FPT NEF, w mniejszych Perkinsa 854e również produkowanego
@wojtoon: Landini i Mccomick są identyczne i używają w największych silników FPT NEF, w mniejszych Perkinsa 854e również produkowanego
@kw401: Cena, cena i jeszcze raz cena ale mogli by przynajmniej umożliwić montaż opcjonalny
adikpl via Android
@wojtoon: wchodząc w link co podałeś jest tam napisane że produkcja rozpocznie się w drugiej połowie 2014 roku co już daje nam dużo do myślenia. 1104d-e44 jest na CR więc radzę dokładniej obejrzeć na targach silnik w Ursusach
adikpl via Android
@wojtoon: wchodząc w link co podałeś jest tam napisane że produkcja rozpocznie się w drugiej połowie 2014 roku co już daje nam dużo do myślenia. 1104d-e44 jest na CR więc radzę dokładniej obejrzeć na targach silnik w Ursusach. Skąd informacja że jest produkowany wyłącznie tam? W Ursusach jest stosowany Perkins 1104d-44 na pompie rotacyjnej
@GreenMask: Zetor 5340 przed wejściem do Unii kosztował okolo 50 tyś, po wejściu około 100
Solaris osiągnął rekordowe przychody w wysokości 1,7 mld zł w 2015 r.
Firma sprzedała łącznie 1279 autobusów i trolejbusów oraz 17 tramwajów w tym 946 autobusów na eksport (74% sprzedaży). W tym także 25 e-autobusów do Niemiec, Hiszpanii i Polski. Udział firmy na polskim rynku to 47,5%. Do tej pory 30 państw odebrało ponad 14 tysięcy pojazdów polskiego producenta.
z- 70
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@StalyklientPolmosu: Ursus najpierw zabrał się za zaprojektowanie własnego układu napędowego Vigus. Na swoim fb pokazali również, że trwają prace nad ponownym uruchomieniem produkcji licencyjnego 3-cylindrowego Perkinsa pewnie na montaż do ciągników z przeznaczeniem do krajów gdzie nie obowiązują normy emisji spalin. https://www.facebook.com/URSUS.1893/photos/a.488511451162694.124430.211432502203925/1245496575464174/?type=3&theater
Niewiele zostało tych Ursusów.
źródło: comment_BIpVlLg2Ne9Url4pkEpKWFFduUIxzmJk.jpg
Pobierz