@red7000: Biedackie. Zamień na złoto i paragrafy wyłożone kamieniami szlachetnymi.

@red7000: Jak chcesz być PREMIUM to nie może być tanio

@a5f5c1: Musi być realistycznie mówiąc? :D

@a5f5c1: A to Panamerka Turbo S E-Hybrid Sport Turismo jeśli daily, ew. 911 Targa. W sferze "marzeń", bo rata zjadłaby mi za duży % budżetu.

Zupełnie nierealistycznie - nowy Countach, a co.

To jest normalne w IT?

@Islam: Nie

@Islam: Jeszcze rozsądny jest zakaz bezpośredniej konkurencji w czasie trwania kontraktu. Ale po zakończeniu i tak szeroki - nie.

@smokzabojcaludzi: Czy monitor to Gigabyte z wbudowanym KVM?
Ja mam taki, obustrony USB-C łączy mi się z laptopem, przesyła obraz i peryferia.
Do stacjonarki obraz leci przez Display Port, a peryferia lecą po kablu USB - jak dobrze pamiętam to USB-B w monitorze i zwykły USB w stacjonarce.
Mysz i klawiatura są wpięte w monitor, guzik przełącza cały pakiet pomiędzy kompami.

@eru: Będzie dużo palić, w miarę możliwości sprawdź czy nie ma wibracji na kierownicy przy prędkościach w zakresie ~100-140 km/h.

@reka_czlowieka_charakternego: U mnie trochę mniej za całe pakiet (OC/AC/NNW/Assistance/Szyby).

@gajowy_marucha: Bywają problemy z dostępnością w pewnych regionach, jakiś czas temu mieli też w DC zesrane CPU na jakichś swoich gatewayach przez co były gigantyczne ilości failed connections do MySQLa. Natomiast dotyczyło to single server - flexible nie używa tych gatewayów.
Czy jest jakoś zauważalnie gorsze od VMki z MySQLem to nie wiem.

@nonOfUsAreFree: Idiota w białych butkach wybrał się na walkę samochodową bez auta - niemalże parafraza starego kawału o nożu i strzelaninie

@NieBendePrasowac: Na basenie lepiej mieć klapki niż buty narciarskie, true ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@mutozostaw: Przestań kłamać. Autobus nie ma pierwszeństwa. Jest tylko obowiązek zwolnienia bądź, jeśli trzeba, zatrzymania się. Przypominam że autobus najpierw sygnalizuje manewr kierunkowskazem. W dodatku autobusiarz ma się upewnić czy może jechać.
@zwykly_login: Autobusiarz debil, ale oni już tak mają, tak jak taksiarze.

@mutozostaw: Ja tego nie sugeruję, ja to wprost stwierdzam. Przepisy są klarowne. Jeżeli autobus sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa, to musisz zmniejszyć prędkość, w pewnych przypadkach zatrzymać się. Autobusiarz wjeżdża na pas albo jezdnię dopiero jak się upewni że nie spowoduje zagrożenia.
Jest to tak proste, że nawet Ty powinieneś zrozumieć. To kierunkowskaz zapowiadający manewr tworzy wymóg zmniejszenia prędkości.
Ustąpienie pierwszeństwa nigdzie się nie pojawia.

@mutozostaw: Bardzo precyzyjnie określiłeś siebie samego, ale to dobrze że rozumiesz samego siebie. Sprawa dla każdego normalnego człowieka jest klarowna - nie ma kierunkowskazu, nie zachodzi wymóg z ustawy. Nie martw się, kiedyś też zrozumiesz.

@zolwik89:

Skoro stoi na pasie to nie włącza się do ruchu więc nie musi wcale go włączać.

Przeczytaj ustawę. Masz zwolnić (zatrzymać się) aby umożliwić kierującemu autobusem włączenie się do ruchu.
Jeśli mówisz że autobus nie włącza się do ruchu, ruszając z przystanku bez zatoki, to nie masz czego autobusiarzowi umożliwiać. Bo masz zwolnić żeby mu dać włączyć się do ruchu, a on się do ruchu nie włącza. Czyli niePokaż całość

@muchatse: Nie wiem jaki masz model, ale: https://www.volvocars.com/pl/support/manuals/v60/2020w46/klimatyzacja/jakosc-powietrza/cleanzone

Określenie CleanZone nie oznacza, że jakość powietrza jest dobra. Wskazuje ono jedynie, że zostały spełnione warunki pozwalające uzyskać dobrą jakość powietrza.

Osobno jest Clean Zone Interior Package, ale nie wiem czy każdy model to ma w standardzie, czy np. było z czterostrefową klimą:
https://www.volvocars.com/pl/support/manuals/v60/2020w46/klimatyzacja/jakosc-powietrza/clean-zone-interior-package