#f1 rozumiem team orders w sytuacji, że przepuść kolege z zespołu, bo ma lepsze tempo może coś ugra więcej niż ty, a jak nie to wrócimy do poprzednich pozycji tak jak obserwowalismy wcześniej nie raz. A nie, że team order, bo pit stop nie poszedł XD to jawne wypaczanie wyników klasyfikacji i powinno być karane.
@iselilja: Zak: traktujemy nierówno naszych kierowców bo moim ulubieńcem jest Norris - A co jak ktoś się dowie? Żak: no właśnie się dowiedziałeś, i co mi zrobisz?
Jak tam Antonelli "najlepszy żółtodziób"? To, jak go pchają w mediach jest po prostu śmieszne. Rozumiem, że jeszcze może wiele się nauczyć ale kurde chłop jeździ w Mercedesie a ma problem dojechać do mety. Dzisiaj dorzucił pełnoprawny zamach terrorystyczny, a za niedługo będzie mieć 3x mniej punktów od Russella (teraz chyba 2,875). Bo najpierw musi przełamać obecną tendencję objawiającą się pięcioma wyścigami za jeden punkt (xD), następnie bić na punkty Gekona, który
@dodi-lukebakio: mnie się wydaje, że oni w ogóle mają gdzieś swoich, jeśli jadą w zespołach B. Popatrz np. na Norrisa gdy McLaren sobie nie radził ("to tak naprawdę Belg"). Za to jarali się Bearmanem jak dojechał na P7 w Ferrarce, gdzie Leclerc był P3. Rozumiem, pochwała się ogólnie należała - pierwszy wyścig i w ogóle, ale brytyjskie media ogłosiły praktycznie powrót Senny.
@dodi-lukebakio: ogólnie się zgadzam, że należało mu się uznanie ale rozchwytywanie go jak nowego mistrza świata po jednym wyścigu w topowej stajni to trochę przesada. De Vries pojechał w 2022 na P9 w Williamsie, gdzie Albon przez CAŁY sezon miał raz P9 i dwa razy P10. I wiemy, jak to się skończyło (choć tu środowisko holenderskie straciło rozum)
@kromeczek: dokładnie. Mi wydaje się, że wrzucenie w trakcie sezonu
#f1 Ogólnie dla mnie dużym szokiem tego sezonu jest Albon. Gość robi 4 razy więcej punktów niż "materiał na mistrza świata" Sainz. Wiadomo że punkty nie jeżdżą ale tutaj nie jest tak że jeden ma farta a drugi pecha. No debiutujący Ollie w tej taczce z Haasa ma tyle samo punktów co on xD a wiemy ile razy tracił punkty nie z jego winy.
@dodi-lukebakio: Sainzowi coś ewidentnie nie siada w bolidzie. Jednak z jego doświadczeniem i ogólnie portfolio powinien być "uniwersalny" (dziesiąty sezon, piąta stajnia). Jego baza fanów uważała, że to obóz Leclerca podcina mu skrzydła i w nowej stajni Sainz powstanie jak feniks z popiołu.
Moim zdaniem jest największym rozczarowaniem. Porównując, taki Hamilton w Ferrari jest daleko z tyłu pod tym względem. Chociaż to tak naprawdę przyszły sezon jest tu kluczowy
Czy aby na pewno transfer Verstappena do Mercedesa to sprawa zamknięta? Ostatnio pojawiły się głosy że Antonelli został rzucony na głęboką wodę i zjadła go presja. Że może mógł iść do innego zespołu i tam jeździć bez oczekiwań wyników. W Alpine jeszcze nie jest obsadzony drugi fotel. Alpine które będzie jeździło na silnikach Mercedesa. 2 miesiące temu pojawiły się plotki że Mercedesa ma ponad 100 mln. na wykupienie Verstappena. Skoro wtedy mieli
@Gieekaa: raczej to nie jest sprawa zamknięta. W takiej sytuacji najlepiej jest "romansować" tak jak teraz - Verstappen i Mercedes poznają się nawzajem oraz rozumieją wzajemne oczekiwania. To, o czym było głośno pewnie spełzło na niczym przez różne okoliczności i stąd oświadczenia zarówno jednej jak i drugiej strony.
Ale nie oznacza to, że okoliczności się nie zmieniają. Wcześniej Toto Wolff był zadowolony z obu kierowców, teraz ma powody aby wątpić
Ja pierdziele aż chyba sobie Mechanika odświeżę xD Ciekawe ile dzisiaj nie widzimy tylko dlatego że PR w McL jest ogarnięty tip top, drajwerzy są trzymani za mordę i musimy układać sobie obrazki z byle czego. To że coś tam nie gra widać gołym okiem #f1
@dodi-lukebakio: dzisiaj wyglądało praktycznie jak wojna domowa, a na poprzednich wyścigach gołym okiem widać było podział na garaże. O wiele lepsze nastroje i atmosfera drużyny były w starciu Verstappen / Perez dwa lata temu
Nie no, na początku sezonu sytuacja była dosyć napięta i Perez rzeczywiście był blisko (czy nie było czasem różnicy tylko punkta?). Pięć pierwszych wyścigów to na przemian P1 i P2 u obu kierowców. Analogicznie w tym sezonie biorąc pod uwagę ten sam okres Piastri tracił dużo więcej do Norrisa. Wiadomo, Perez tak naprawdę nie miał szans ale nie wyglądało to tak czarno-biało
@lemonsilverhaze a u mnie na odwrót, 5 tabletek weszło lepiej niż teoretycznie tyle samo czyli 25mg stronga, albo miałem lepszą partie albo kwestia dnia/posiłku.
@Hadolf_Itler: Oskar znowu zużywa energię i opony tylko po to, żeby tracić tempo w dalszej części wyścigu. Dzisiaj nie miało to za bardzo znaczenia, ale jeśli wróci do tego zwyczaju w normalnych wyścigach to będzie mieć problem
@Hadolf_Itler: tak, ale najwyraźniej mają dobre zaplecze i idą dobrze z poprawkami przez sezon. Red Bull dogonił Mercedesa w 2021, w następnym sezonie były duże zmiany jednak i tak byli najlepsi w 2022, 2023 i początkiem 2024. McLaren nie jest gwarantowanym liderem przy tylu zmianach ale w obecnej sytuacji jest duże prawdopodobieństwo, że uda im się ogarnąć bolid
#f1 Słaba jest ta punktacja sprintów. Przecież w każdej formie wyścigu powinno chodzić o to, aby zdobyć P1. Jednak tutaj jest sztywna punktacja 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Rywale w mistrzostwie czy po prostu klasyfikacji generalnej nie muszą się starać o wygraną, a zwycięstwo jest czysto symboliczne. Mogliby dać za P1 z 10 albo 11 punktów
@LipaStraszna: ale to chyba o to chodzi, że sytuacja może się zmieniać i trzeba zarządzać ryzykiem. Albo Oskar stwierdza, że trzeba dowieźć te 7 punktów albo ryzykuje, żeby wyrwać jeszcze 3-4 więcej. To właśnie taka walka i takie podejmowanie decyzji sprawia, że ten sport jest ciekawy. Jak z tej sytuacji skorzysta Lando to trudno, trzeba było to rozegrać mądrzej.
Nie czaję też tego rozumowania - z jednej strony ma być
Spróbuję wytłumaczyć główny problem z Hornerem porównując go do Toto Wolffa
Obaj są CEO i Team Principal w swoich stajniach, jednak: - Toto Wolff ma 33% udziałów w Mercedesie i jest członkiem rady nadzorczej Mercedes-Benz. - Christian Horner jest pracownikiem Red Bull GmbH i podlega zarządowi
I pomyslec, ze ta cala inba z wywaleniem Hornera to tylko i wylacznie przez to, ze mial nie fart, ze popadalo w wyscigu i przez to skrzydlo z niskim dociskiem sie nie sprawdzilo. Jakby bylo sucho to Max by to albo wygral albo w najgorszym wypadku byl na podium i zadnej inby by nie bylo xD #f1
@reksio10: to nie ma praktycznie żadnego wpływu - raczej wszyscy czekali na przerwę między GP Wielkiej Brytanii a GP Belgii.
Horner konsolidował władzę w Red Bull Racing powodując coraz więcej problemów. Wszystkim zarządzał, jednak odpowiedzialność zawsze mogła spadać na kogoś innego. Gościu miał nawet w garści Red Bull Powertrain, moje pytanie - po co szef zespołu ma maczać w nim palce? To w momencie jego największych wpływów: - Odszedł kluczowy
@planarize: wątpie, skoro od GP minęło kilka dni a wszyscy inwestorzy Red Bulla byli zgodni co do decyzji. Już prędzej P15 na możliwe 15 pozycji Tsunody miało większy wpływ - wskazuje jak bardzo zarządzanie kierowcami i program juniorski zawiodły. A jeśli bolidy są bardzo nierówne, to jeszcze gorzej. W końcu Verstappen może odejść i zostawić ich z niczym
Zak: traktujemy nierówno naszych kierowców bo moim ulubieńcem jest Norris
- A co jak ktoś się dowie?
Żak: no właśnie się dowiedziałeś, i co mi zrobisz?