Hadolf_Itler
  • 4
#f1 Oscar przeperdoli ten tytuł z Norrisem i to tyle z jego wielkich szans na mistrzostwo świata.

A taki był piękny, chłodny i opanowany. Ciekawe jak kwale i jutro ale w tempie wyścigowym vifoniarz jest lepszy
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TenRok
  • 1
@Hadolf_Itler: Oskar znowu zużywa energię i opony tylko po to, żeby tracić tempo w dalszej części wyścigu. Dzisiaj nie miało to za bardzo znaczenia, ale jeśli wróci do tego zwyczaju w normalnych wyścigach to będzie mieć problem
  • Odpowiedz
TenRok
  • 1
@Hadolf_Itler: ostatnio szło mu lepiej w tym temacie, ale nie wiem, czy on jest tego w ogóle świadomy czy po prostu mu się pykło

Zresztą oboje mają jedyną szansę w tym roku a potem niech giną


Gorzej, jeśli Mercedes zrobi topowy silnik a McLaren dalej będzie prowadził w kwesti ałero dynamiki
  • Odpowiedz
TenRok
  • 0
@Hadolf_Itler: tak, ale najwyraźniej mają dobre zaplecze i idą dobrze z poprawkami przez sezon. Red Bull dogonił Mercedesa w 2021, w następnym sezonie były duże zmiany jednak i tak byli najlepsi w 2022, 2023 i początkiem 2024.
McLaren nie jest gwarantowanym liderem przy tylu zmianach ale w obecnej sytuacji jest duże prawdopodobieństwo, że uda im się ogarnąć bolid
  • Odpowiedz
TenRok
  • 10
#f1 Spokojnie, jeszcze 3x podwójne DNF McLarena i Max wyrywa im to mistrzostwo
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TenRok
  • 3
#f1 Słaba jest ta punktacja sprintów. Przecież w każdej formie wyścigu powinno chodzić o to, aby zdobyć P1. Jednak tutaj jest sztywna punktacja 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Rywale w mistrzostwie czy po prostu klasyfikacji generalnej nie muszą się starać o wygraną, a zwycięstwo jest czysto symboliczne. Mogliby dać za P1 z 10 albo 11 punktów
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TenRok
  • 0
@LipaStraszna: ale to chyba o to chodzi, że sytuacja może się zmieniać i trzeba zarządzać ryzykiem. Albo Oskar stwierdza, że trzeba dowieźć te 7 punktów albo ryzykuje, żeby wyrwać jeszcze 3-4 więcej. To właśnie taka walka i takie podejmowanie decyzji sprawia, że ten sport jest ciekawy. Jak z tej sytuacji skorzysta Lando to trudno, trzeba było to rozegrać mądrzej.

Nie czaję też tego rozumowania - z jednej strony ma być
  • Odpowiedz
TenRok
  • 18
Spróbuję wytłumaczyć główny problem z Hornerem porównując go do Toto Wolffa

Obaj są CEO i Team Principal w swoich stajniach, jednak:
- Toto Wolff ma 33% udziałów w Mercedesie i jest członkiem rady nadzorczej Mercedes-Benz.
- Christian Horner jest pracownikiem Red Bull GmbH i podlega zarządowi

W
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
reksio10
reksio10
  • 1
I pomyslec, ze ta cala inba z wywaleniem Hornera to tylko i wylacznie przez to, ze mial nie fart, ze popadalo w wyscigu i przez to skrzydlo z niskim dociskiem sie nie sprawdzilo. Jakby bylo sucho to Max by to albo wygral albo w najgorszym wypadku byl na podium i zadnej inby by nie bylo xD
#f1
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TenRok
  • 7
@reksio10: to nie ma praktycznie żadnego wpływu - raczej wszyscy czekali na przerwę między GP Wielkiej Brytanii a GP Belgii.

Horner konsolidował władzę w Red Bull Racing powodując coraz więcej problemów. Wszystkim zarządzał, jednak odpowiedzialność zawsze mogła spadać na kogoś innego. Gościu miał nawet w garści Red Bull Powertrain, moje pytanie - po co szef zespołu ma maczać w nim palce? To w momencie jego największych wpływów:
- Odszedł kluczowy
  • Odpowiedz
TenRok
  • 0
@planarize: wątpie, skoro od GP minęło kilka dni a wszyscy inwestorzy Red Bulla byli zgodni co do decyzji. Już prędzej P15 na możliwe 15 pozycji Tsunody miało większy wpływ - wskazuje jak bardzo zarządzanie kierowcami i program juniorski zawiodły. A jeśli bolidy są bardzo nierówne, to jeszcze gorzej. W końcu Verstappen może odejść i zostawić ich z niczym
  • Odpowiedz
fevo
  • 4
Nie wierzcie budnikom i innym "ekspertom", którzy będą Wam tłumaczyć, że pod koniec danej formuły technicznej stawka się wyrównuje

20 sekund straty drugiego zespołu i 60 sekund straty trzeciego zespołu to jest jakaś przepaść

#f1
fevo - Nie wierzcie budnikom i innym "ekspertom", którzy będą Wam tłumaczyć, że pod k...

źródło: image

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
iselilja
  • 4
#f1 śmiesznie by było jakby Max nie wrócił po przerwie wakacyjnej do RB i F1 jeśli nie walczy o tytuł to zrobiłby sobie urlop tacierzyński xD Sam wielokrotnie mówił, że jeśli F1 nie daje mu frajdy to nie widzi sensu, a tutaj się szykuje walka o P3 w genarlce co dla niego teraz jest to żadne osiągniecie, a znaczący regres.
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TenRok
  • 1
@iselilja: po wypadku z Antonellim zdziwiła mnie aura błogości Verstappena. Może już odpuścił sobie walkę w tym sezonie albo dalszą jazdę z Red Bullem (w Austrii miały być wprowadzone mega poprawki). Wiem, że to daleka spekulacja, ale nie zdziwiłbym się, gdyby to była prawda
  • Odpowiedz
TenRok
  • 8
Kilka ciekawych sytuacji punktowych po GP Kanady:

1. Max Verstappen jest bliżej Lando Norrisa niż Lando Norris do Oskara Piastriego:
VER -> NOR: 21 punktów różnicy
NOR -> PIA: 22 punkty różnicy

2.
TenRok - Kilka ciekawych sytuacji punktowych po GP Kanady: 1. Max Verstappen jest bl...

źródło: Tabelka

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TenRok
  • 2
@Raa_V: Klątwa Kubicy nie działa w dzień, w którym odbywa się GP Kanady. Można się kłócić, że już wcześniej dotknęła go klątwa w 2007 gdy tam się rozbił, przełamując ją w 2008 wygrywając GP. W każdym razie GP Kanady w tym roku zbiegło się z Le Mans 24 i pole position Russella. Stąd sukces obu kierowców

A Norris rozbił się bo jest po prostu leszczem
  • Odpowiedz

Osiągnięcia