e.....i
e.....i
  • 17
Pozdrawiam z pokładu IC 10101 KONOPNICKA. Pociąg prowadzony przez ED161 czyli Pesa Dart...
Jedyna zaleta tego składu to fakt że miejsca na nogi jest więcej niż w Pendolino ale... fotele są niewygodne, twarde. Nie wiem jak w I klasie ale te na pewno w porównaniu do Pendolino wypadają.. blado. Drugie co mnie bardzo irytuje to głośność wózków. Przy gorszej nawierzchni torowej pasażer dostaje solidnej jakości koncert rodem że starych mechpomów. Teraz mogę
e.....i - Pozdrawiam z pokładu IC 10101 KONOPNICKA. Pociąg prowadzony przez ED161 czy...

źródło: comment_5PoUGNTFf8yisXMH7WqIFzAFFhp5vD1N.jpg

Pobierz
  • 34
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Problem
Problem
  • 0
@eyeti: Fotele można rozkładać, przynajmniej we Flirtach po prawej stronie masz prostokątną dźwignię, ciągniesz za nią i przesuwasz tyłek w przód. w Dartach są fotele tej samej firmy, powinno być podobnie. Są wtedy sporo wygodniejsze, mimo że twarde.
  • Odpowiedz
Problem
Problem
  • 1
@eyeti: W pozycji rozłożonej we Flircie można spać naprawdę wygodnie. Z tego co wygrzebałem wynika, że w obu składach jest ten sam model, Kiel Comfortline.
  • Odpowiedz
Problem
Problem
  • 0
@aceofmace: tymczasowo TLK, ze względu na to że rozkładowo miały być obsługiwane przez stare składy wagonowe. Docelowo (od marcowego rozkładu) zostaną przemianowane na IC.
  • Odpowiedz
Problem
Problem
  • 0
@Nalewka_babuni: W MiG-u klapy zasłaniające silniki są skonstruowane w taki sposób, że na dolnej części wlotu tworzy się nieduża półeczka na którą przednie koło często wrzuca poderwane z pasa przedmioty. Po oderwaniu się od ziemi te klapy się otwierają i zabrudzenia w hurtowej ilości zostają zassane do silników.

W ten sposób Hindusi pożegnali się z większością swoich silników w MiG-ach. Tyle że oni zdaje się w żaden sposób nie czyścili
  • Odpowiedz
Problem
Problem
  • 1
@Ustrojstwo: Dlaczego na mirko nie ma minusów...

@RayJay

Zmienia się kąt ustawienia statecznika poziomego.

Wraz z wysuwaniem klap, samolot chce się silniej pochylać na dziób. Aby temu zapobiec, w dużych samolotach automatycznie z ich wysunięciem przestawiany jest statecznik poziomy - znaczy, ustawia się na niższej pozycji przedziałki, nacierając na powietrze pod innym kątem.
  • Odpowiedz
RezuNN
  • 209
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Problem
Problem
  • 5
@4rchibald: Gdyby to w rzeczywistości zapewniało większą celność, i byłby to (w miarę) powszechnie znany fakt, to wojskowe karabiny wyborowe miałyby takie lufy. A nie mają. Chociaż trzeba przyznać, że lufy są często ryflowane.

Za to mają inny sposób na łagodzenie drgań - lufa jest mocowana tylko i wyłącznie u nasady - w pozostałych miejscach nie styka się z łożem karabinu. Pozwala to zmniejszyć amplitudę drgań.
  • Odpowiedz
Problem
Problem
  • 3
@Mekki: Tak, ale wszystkie U-booty były jednopokładowe, z akumulatorami zajmującymi niecałą dolną połowę kadłuba, z wyjątkiem E-Bootów, które miały znacznie więcej przestrzeni na baterie.. Tu masz 2 pokłady + przedział maszynowy, który zajmuje prawie całą dolną połowę kadłuba
  • Odpowiedz

Osiągnięcia