Mówicie, że chemtrails to bujda dla idiotów, a ja znalazłem zdjęcie JUMZ-6, który ładuje mordercze tlenki glinu do samolotu aby sterować pogodą. No i co teraz? Szach mat, mit potwierdzony
@golomb13: Warren Buffett sprzedał to w całości w p---u w drugim kwartale 2024 jak wielu innych dużych inwestorów. Czemu? Nie wiem, ale myślę, że jak ktoś ładuje w spółkę po kilkadziesiąt czy kilkaset milionów to wie co robi
@p4wl: jeśli chodzi o 1290 to ta cena 80 pare tysięcy to jest od maja/czerwca już, bo mi w tej cenie oferowali już wtedy. Ceny katalogowe w KTM to są tylko w katalogu, bo nie znam nikogo kto by tyle zapłacił. Tak samo 690 kosztuje niby 59tys, a sprzedają je po 46tys, a w malowaniu GasGas na wiosnę nawet za 37tys szło wyrwać nówkę, bo się nie chcą sprzedawać
@SuperN0vak: ale manipulujesz, bo on nigdzie nie zasugerował, żeby nie pomagać Ukrainie dając im czołgi czy amunicję. Aż specjalnie obejrzałem do końca. On mówi jedynie, że trzeba zwiększyć znacząco produkcję.
Ostatnio Piotr Cymcyk, DNA rynków zaczął mówić, że kończy się czas Ameryczki i warto zacząć interesować się polskim rynkiem. Ogólnie zlałbym to ciepłym moczem, ale, pomimo takiej mojej trochę antypatii do gościa, bo trochę za mocno cwaniakuje i się przechwala, to jego rekomendacje są dość trafne. Może faktycznie warto byłoby coś w WIG wrzucić - aż nie wierzę, że to pisze ( ͡°͜ʖ͡°)
@Matheo780 no oczywiście, że zawsze trzeba robić odwrotnie niż wykopki mówią ( ͡°͜ʖ͡°) Jaka tu się ostatnio nagonka na wig zrobiła i że wszyscy się przenoszą do USA to zwiastuje że koniec korekty blisko ( ͡°͜ʖ͡°)
@kontroluje: to się nazywa błąd poznawczy. Tych aut nie ma wcale aż tak dużo w porównaniu do starych gratów. A auta które widzisz to samochody ludzi zamożniejszych tzw. klasy średniej czyli pracowników wyższego szczebla, lekarzy, prawników, przedsiębiorców etc. Nie muszę chyba dodawać, że przedstawiciele tej grupy to mniejszość społeczeństwa?
@JackDaniels: zgadza się, choć żeby dostać leasing czy najem też trzeba mieć całkiem wysokie dochody, a najbardziej opłacalne jest to jak się ma firmę gdzie można to jakoś w pewnym stopniu zoptymalizować podatkowo
@bugg: ok, ale ktoś kto zarabia średnią lub medianę krajową to raczej na ratę wielkości 1/3 jego miesięcznych dochodów raczej sobie pozwolić nie może (pomijam kwestie wkładu własnego, jeśli chce mieć jakieś normalne % i raty). Chyba, że przeceniam ludzi i spora część żyje ponad stan kompletnie nieracjonalnie podchodząc do kwestii swoich finansów
@JackDaniels: ja takich ludzi zbytnio nie znam, ale domyślałem się, że tak może być. Trochę to przykry obraz naszego społeczeństwa buduje. Wychodzi na to, że mamy społeczeństwo ludzi niezbyt mądrych - dosadniej mówiąc nieodpowiedzialnych idiotów
Dochodzi do wypadku przy pracy np. w gospodarstwie rolnym bądź w lesie. Dajmy na to ciągnik się wywraca i traktorzysta zostaje przygnieciony - zostaje kaleką lub umiera. Jeśli jest to ciągnik z ważnym OC, z ważną homologacją, zgodny z obowiązującymi go normami i użytkowany zgodnie z przeznaczeniem etc. to powiedzmy, że sprawa jest czysta - raczej nie ma się kto obawiać.
Ale teraz dochodzi do takiego wypadku z udziałem np. MTZ Belarus po
@piwakk: ok, rozumiem - nie ma sprawy, ale jakby było coś publicznego to daj znać. Leasingi też mają problem, bo te wszystkie traktory mogą teraz klienci chcieć zwrócić jako iż jest to - w prostych słowach - kontrabanda i podlega wycofaniu z rynku tj. złomowaniu
"Polskie ciągniki się nie sprzedawały, dlatego polski przemysł upadł". To oczywiście nieprawda powielana przez ignorantów. Dobrym przykładem były rynki eksportowe, a konkretnie kontrakty afrykańskie.
Takie kontrakty to była szansa nie tylko dla Ursusa, ale brał w tym również udział Farmer z Sokółki (swoją drogą Farmery eksportowano w dużych ilościach do Tajlandii, Rumunii, Chorwacji etc.)
Mowa tu o kontrakcie o wartości 211mln złotych - są to tysiące ciągników, które mogłybyć wyprodukowane i dostarczone
@PfefferWerfer: generalizujesz. 1. Te kredyty są w zasadzie wymuszone przez OECD - Polska jest zobowiązania ileś tam wspierać te kraje poprzez preferencyjne kredyty, to można w ten sposób przy okazji promować własnych producentów.
2. "Polacy od 30 lat nie budują traktorów". Totalna bzdura - pomijając, że w tym czasie działał jeszcze Ursus, który miał własne odlewnie i jednostki napędowe, to produkowali także Crystal, Farmer czy Pronar. Oni korzystali z gotowych
#gielda Przy jakim spadku ceny wychodzicie z pozycji? Te 7% to jest jakiś ogólnie przyjęty konsensus. Czy trzymacie się jednak obranej ścieżki nawet jeśli idzie ku przepaści
Dlaczego ludzie mają 30 lat i dalej wynajmują zamiast kupić coś swojego w kredycie? Zawsze się zastanawiam co jest nie tak z ludźmi że nie mają w takim wieku cokolwiek swojego tylko spłacają czyjś kredyt, a mogliby już dawno
@nad__czlowiek: błąd poznawczy. Samochdami zwłaszcza drogimi jeżdżą ci których na to stać, którzy mają własne biznesy, dziedziczone majątki, wysokie stanowiska. Biedota nie ma samochodu w ogóle albo ma jakieś graty. Zobacz przeciętny wiek auta w Polsce to może zrozumiesz
#gielda Widzę , że duże poruszenie na tagu. Jak macie jakieś pewniaczki na zakupy do porzucajcie. Obecnie to jeszcze jakoś dobrze trzyma się Unimot i Mo-Bruk. Ale z WIG20 to już totalna kaplica.
jeśli myślicie, że kiepscy z was inwestorzy to pomyślcie o Fedzie Martinie, który kupił akcje SMCI za 400mln $ i p-------ł na nich jakieś 96% ( ͡°͜ʖ͡°)
#rolnictwo #traktorboners #motoryzacja #teoriespiskowe #ciekawostki #heheszki
źródło: 468663221_8686708144785008_4958460382507726171_n
Pobierz