Osobnik @Pifko znowu obraża mnie pod tym znaleziskiem.
Nie jest on w stanie zrozumieć że w kontekście rozwoju elektro-mobilności bazowanie jedynie na sprawności silnika (spalinowy/elektryczny) może prowadzić do błędnych wniosków.
Elektro-mobilność jest super - ale wciąż cierpi na jeden podstawowy i wciąż dobrze nierozwiązany problem i jest nim magazynowanie energii.
@Pan_krecik: + wraz ze spalaniem benzyny samochód jest coraz lżejszy, bateria ciąży dalej tak samo od początku do końca, 2. napełnianie do 100% baku benzyną jest szybsze i przez cały okres nalewania tak samo szybkie (np baterie powyżej 80% prawie tak samo długo co początek)
@blend: 3. jakbyś naprawdę potrzebował to sobie możesz jeszcze kanister z paliwem wrzucić do bagażnika. Podróżnicy motocyklowi poruszający się w miejscach odległych od cywilizacji często tak robią. Wożą ze sobą kanisterki lub butelki z dodatkowym paliwem by przedłużyć czas możliwego przejazdu od stacji do stacji w miejscach gdzie te odległości są bardzo duże i pojemność zbiornika nie jest wystarczająca.
Czy ktoś mógłby bardziej po chłopsku wytłumaczyć z czego wynika maksymalna teoretyczną sprawność cieplna? Nie rozumiem, dlaczego choćby w teorii nie mogłoby być to 100% a jedynie 47%
@wyrwiflak: zrobiłem mały research i jestem chyba trochę bliżej prawdy. Ta asymptotyczna maksymalna sprawność jest przy założeniu danego stopnia sprężania i współczynnika adiabatycznego powietrza. Ten drugi jest oczywiście niezmienny, a ten pierwszy również nie może być nieskończenie wysoki, stąd niemożność osiągnięcia 100% sprawności. Tak bardzo chlopskorozumowo
Dobry materiał, a dodatkowo kolega wspomina, że na polskim youtube takie tematy próbuje wykładać "samozwańczy profesor z Podlasia", niejaki prof. Chris, czyli jeden z najbardziej kompetentnych mechaników samochodowych w PL, któremu się chce w przystępny sposób dzielić za darmo publicznie wiedzą z innymi.
Ja dowiedziałem się jak naprawdę działa silnik spalinowy po 30 roku życia dzięki internetowi. Byłem w LO. Studia z innej dziedziny. Mój ojciec nigdy się nie garnął do uczenia mnie czegokolwiek.
Ale gowno. Jak można robić autorski content na wykopie? No obrzydliwe. Idź na x, jak inne słynne wykopki, tam zrobisz karierę i będą zbijać ci piątki ludzie.
A na poważnie ziomeczku @BezNazwyyyyy fajne tematy. Nie oglądałem ale jestem po wydziale energetycznym więc fajnie że krzewisz termodynamikę w społeczeństwie
Trzeba podkreślić: sprawność mechaniczna i to jeszcze w optymalnym możliwym punkcie pracy. Najwięcej strat generuje... niestety równanie z termodynamiki... którego nie da się obejść. Przy takich różnicach ciśnień (temperatury) jakie są możliwe do uzyskania, max sprawność to ~45%... To jest punkt wyjścia, potem dodajemy straty mechaniczne :-/
Dlatego jakby ktoś chciał robić paliwo z OZE, to niech pamięta, że co najmniej połowa tego paliwa (czyli zainwestowanej energii z OZE) zmarnuje się właśnie
@kwanty: tak tak, elektryki na baterie li-po. Dopóki nie zostanie wynaleziona lepsza metoda na składowanie energii to takie bajeczki możesz zachować dla siebie. Nie wspominając o ładowaniu trwającym godziny xd i tu zaraz wjadą jakieś oszołomy z genialnym rozwiązaniem problemu - najlepiej nie być biednym a samochód ładować sobie przez noc pod domem.
@pifqo: a możesz to robić gdzieś na swoim mikroblogu? Nikogo nie obchodzi twoje życie prywatne i interakcje z jakimiś wykopkami spoza wątku. Inteligencie.
Silniki spalinowe maja bardzo niska sprawność. Jeśli mały elektryk w lecie potrafi zużyć ok 9kWh energii na 100km k to już ze wszystkimi stratami to auto spalinowe musiałoby zużyć 1 litr paliwa i mieć identyczne straty. Jeśli spala 4l to znaczy ze sprawność pojazdu jest 4x niższa a że elektryk nie ma 100% tylko strzelam 80% to auto spalinowe będzie mieć góra 20% sprawności. Koniec kropka.
@raxon1: dlaczego nie porównywać? Nie każdy jeździ samochodem wielkości Fiata Cinquecento. Taka Tesla model 3 jest wielkości zwykłego miejskiego kompakta, a na autostradzie wbija +20kWh luzem.
Nie wiem czemu ma służyć przykład że "wózek golfowy można zasilić paluszkami AAA". No można, ale kto takim będzie realnie zabierał rodzinę na wakacje? ( ͡º͜ʖ͡º)
Komentarze (121)
najlepsze
Nie jest on w stanie zrozumieć że w kontekście rozwoju elektro-mobilności bazowanie jedynie na sprawności silnika (spalinowy/elektryczny) może prowadzić do błędnych wniosków.
Elektro-mobilność jest super - ale wciąż cierpi na jeden podstawowy i wciąż dobrze nierozwiązany problem i jest nim magazynowanie energii.
Phi, zabawki dla dzieci. F136 here... ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Dlatego jakby ktoś chciał robić paliwo z OZE, to niech pamięta, że co najmniej połowa tego paliwa (czyli zainwestowanej energii z OZE) zmarnuje się właśnie
Nie wspominając o ładowaniu trwającym godziny xd i tu zaraz wjadą jakieś oszołomy z genialnym rozwiązaniem problemu - najlepiej nie być biednym a samochód ładować sobie przez noc pod domem.
źródło: Zrzut ekranu 2025-11-19 202613
Pobierz¯\(ツ)/¯
źródło: Zrzut ekranu 2025-11-19 201954
Pobierz@raxon1: dlaczego nie porównywać? Nie każdy jeździ samochodem wielkości Fiata Cinquecento. Taka Tesla model 3 jest wielkości zwykłego miejskiego kompakta, a na autostradzie wbija +20kWh luzem.
Nie wiem czemu ma służyć przykład że "wózek golfowy można zasilić paluszkami AAA". No można, ale kto takim będzie realnie zabierał rodzinę na wakacje? ( ͡º ͜ʖ͡º)