Katastrofa kolejki w Lizbonie. Lina bez rdzenia stalowego i certyfikacji

Lizbońska kolejka Gloria wykoleiła się we wrześniu 2025 roku. Zginęło 16 osób, a przyczyną mogło być zastosowanie tańszej, mniej wytrzymałej liny przez operatora Carris.

[DuchZoliborza]

Czyli dla ok. 3300 EUR zaj...li 16 osób? Portugalski Januszex level hard.

[Dawid_Kwlk]

@DuchZoliborza: Niesamowite, zakładasz linę ciągnącą ciężką w uj kolejkę, robisz to wiedząc, że lina może jebn*ąć, to nie był Januszex tylko debil bez wyobraźni, a jeżeli nie debil to zwykły kryminalista nie liczący się z ludzkim życiem.

[ipkis123]

Czyli dla ok. 3300 EUR zaj...li 16 osób? Portugalski Januszex level hard.

@DuchZoliborza: Z reguły tak to właśnie działa. Coś robisz taniej, wszyscy się cieszą bo działa więc po co przepłacać. A tu raz na tysiąc jednak nie zadziała jak trzeba. Tylko że stawką nie jest godzinny przestój tylko śmierć wielu ludzi.

Kto wie, może kiedyś już ta gorsza lina pękła, tylko się przyfarciło, wiec obyło się bez większych konsekwencji

[NoName4891]

Pytanie laika - hamulców w Portugalii jeszcze nie wynaleźli?

[Pablo_roztrzepany]

@motonita: Zaraz, to te hamulce nie były zabezpiezeniem przed zerwaniem liny? To co było zabezpieczeniem przed zerwaniem liny? Projektant nie przywidział takiej sytuacji?

[fervi]

@Pablo_roztrzepany: do wytrącania prędkości zastosowali glebę

[ukuQ]

Carris, taki ichniejszy "João de negócios"

[HeniekZPodLasu]

Czyli klasycznie, serwisanty uznały że po co te inżyniery dwa hamulce dały jak jeden też zahamuje, i do tego jeszcze taka gruba lina. Południowcy zawsze będą południowcami ¯\(ツ)/¯
Podobnie jak ci we Włoszech, krańcówki spinane trytkami, hamulec się ściska to gitara. 11 osób z zarzutami walenia w hja. Całe szczęście że akurat na schodach byli ruscy kibice, to można uznać że najbardziej szkoda samej konstrukcji schodów

[FireDash]

a zmiana nastąpiła tuż przed objęciem funkcji przez obecnego prezesa Carris

Ależ wygodny przypadek ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Sytuacja bardziej typowa być nie może, janusz chciał zaoszczędzić na bezpieczeństwie ludzi.

[4TTTT]

Czy tam nie ma czegoś takiego jak UDT?

[Arhus]

@wuadek ust powstał przed komuna dzbanie

[kwanty]

Czy tam nie ma czegoś takiego jak UDT?

@4TTTT: Jest... ale po tym wypadku okazało się, że ta kolejka nie była objęta nadzorem UDT. Jak to możliwe??? No też się zastanawiają... Kolejka była zaprojektowana w 1885. Oba systemy hamowania zadziałały (automatyczny-pneumatyczny i ręczny) ale projektant nigdy nie zakładał zerwania głównej liny. Ktoś chciał przyoszczędzić i założył tańszą linę...

BTW. Teraz okazało się, że były wcześniej jakieś incydenty ale... bez ofiar

[SunnO]

Ciekawe od kiedy stosują te zamienniki lin skoro ichniejszy UTD nie p-----------ł się do braku certyfikacji liny. A zakładam że co najmniej raz na rok kolejka przechodziła badanie okresowe.

[L3stat]

@SunnO słyszałem, nie wiem czy dobrze, że te kolejki nie podlegały kontroli państwowej.

Edit: Ale to chyba w kanale zero, więc można uznać że to fejk.

[SunnO]

@L3stat: jeśli jest tak jak mówisz, to nieźle szachują życiem turystów i miejscowych ( ಠ_ಠ)

[kepak]

Czyli zaoszczędzili na tej linie coś w stylu 2000 euro (tak, nie znam się, ale jak ta droższa kosztowała 8k to ile kosztowałaby ta tańsza) raz na dwa lata? J----i janusze biznesu…

[M.....l]

Dlaczego nie mogę tego przeczytać bez zalogowania się na Wykop? Zakop!

[KollA]

Lina stalowa z rdzeniem z tworzywa może być stosowana ale w określonych systemach (mechanizmach), jeśli zawczasu całość napędu tej kolejki (dwóch wagoników) była dostosowana do lin z rdzeniem stalowym, to ktoś zmieniając linę musiałby przeprojektować całość systemu, czyli uzyskać nową dokumentację i dopuszczenie do użytkowania przez uprawnionych projektantów.
Koszty takiej adaptacji byłyby znacznie większe od oszczędności na linach, więc zakładam, że albo zrobili tą podmianę bez dokumentacji, albo ktoś to podbił bez