historia koryt wodnych: jak parowozy piły wodę na pełnej prędkości!

Wyobraź sobie: siedzisz w luksusowym wagonie Pullman, pędząc przez brytyjską wieś klasycznym parowym ekspresem. Widok jest idealny, świeci słońce, a rytmiczny pomruk lokomotywy hipnotyzuje. Nagle steward pochyla się nad twoim stołem i cicho zamyka okno. Co może pójść nie tak?

[murison]

pierwszy raz sie z tym spotkałem w książce "niesamowite przekroje" czytanej za dzieciaka z wypiekami na pryszczatym pyszczku :)

A aktualnie tą samą książkę katują moi synowie ;)

[pyzdek]

@murison: miałem tą samą, świetna książka. Pamiętam jak na przekroju czołgu przekroili też czołgistę i było widać jego kiszki, co było dosyć szokujące dla dzieciaka.

[murison]

@pyzdek: tak. a co więcej w tej książce był taki easter-egg (albo autor miał zboczenie), że w prawie każdym z pokazanych przekrojów był ktoś siedzacy na kiblu :) i w tym pociągu, i w u-boocie, i w galeonie, i w średniowiecznym zamku, i w 747 czy promie kosmicznym. no gdzie tylko skala przedmiotu pozwalała na pokazanie ludzkiej sylwetki , bo w kopalni czy empire state building chyba nie było

[zimowyporanek]

Bardzo pomysłowe, ludzkie pomysły na rozwiązywanie problemów, są zadziwiające.

[sigismund]

dziś problemy sami tworzymy, a nie rozwiązania

@sncf: No przynajmniej jestes szczery i mowisz ze to "wy" tworzycie te problem. My tam tworzymy rozwiazania.

[sncf]

@sigismund: tak, to jakim waszym to rozwiazaniem jest np:
likwidacja elektrowni atomowych dla panelikow na słońce?
albo aut spalinowych dla elektryków z pół-tonowym akumulatorem na 300km zasiegu ?
albo emencypacja kobiet i upadek rodziny, dzietnosci
albo likwidacja zadan domowych by były jeszcze większe tępaki
aa tak zapomniałem zastąpi ich wasze wspaniałe rozwiązanie - zaprogramowane odpowiednio AI
mozna by tak wymieniac kilka dni te wasze dzisiejsze rewelacje

[A.....l]

I to jest interesujący kawałek bezużytecznej wiedzy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Wie ktoś jak utrzymywali koryta w czystości? Wodę do lokomotyw się nawet zmiękczało, więc podejrzewam że przypadkowe liście czy zwierzę mogło być problemem nawet nie tyle mechanicznym, co chemicznym.

[murison]

@Aramil: może brali wode z rzeki?
https://www.youtube.com/watch?v=P-h1xstIl38

[patchupdate]

@Aramil czyli tym czym wykop powinien być, a nie polityczną sralnią

[TatusBogus]

Piją tak jak takie same silniki w elektrowniach atomowych czy też węglowych.
Dalej technologia parowa.

[pietryna123]

Wystarczyłoby dodać pływak który podnoszony poziomem wody podciągnąłby czerpak do góry. Zakładając, że każde najechanie na taki rów, tankowało do pełna. Bo inaczej i tak trzeba ręcznie podnieść na koniec, żeby nie przywalił w zakończenie rowu.

[hellfirehe]

@pietryna123: myślę że było do zjawisko na tyle dynamiczne, że użycie pływaka byłoby problematyczne
Po prostu do zbiornika wpadało dużo wody na raz

Ogólnie to rozwiązania zapewne by się znalazły, zgaduję że zjawisko przepełnienia zbiorników było albo na tyle rzadkie, albo na tyle nieproblematyczne, że po prostu nie było warto się nad tym głębiej pochylać.

[murison]

inaczej i tak trzeba ręcznie podnieść na koniec, żeby nie przywalił w zakończenie rowu.

@pietryna123: wystarczy że koniec koryta będzie miał po prostu długi łagodny skos, a nie pionową ścianę.
Poza tym w tym filmie mi brakuje informacji ile trwało takie napełnianie. ale, np tutaj w filmie o samolocie pożarniczym "Super Scooper" (canadair CL-215 i pochodne) facet mówi że napełnianie jego zbiorników trwa 12 sekund (nabiera ok. 5 ton wody)

[cation]

zawsze sie zastanawiałem czemu w parowozach tak marnowano wodę i to gorącą puszczając ją w komin. Ile tam kamienia musiało byc w środku. Strasznie nieefektywny napęd

[Adheziwas]

@cation I dobrze się zastanawiałeś!Chodzi o zwiększenie ciągu kominowego, kolego. Żeby efektywnie spalać węgiel potrzebny jest dużo wyższy komin, zupełnie niemożliwy do nadbudowania na lokomotywie. Puszczenie pary pod wysokim ciśnieniem w komin zwiększało ciąg i umożliwiało spalanie.

[Cody3223]

@cation: @Adheziwas Bo tak jest prościej i taniej. W Afryce czy tam innych miejsach eksperymentowano z odzyskaniem wody z pary (tendry kondensacyjne) ale w warunkach Europejskich było to zbyt upierdliwe.

Ile tam kamienia musiało byc w środku

@cation: Relatywnie niezbyt dużo. Ale nawet cieńka warstwa to dramatycznie mniejsza efektywność kotła, aż do jego wybuchu włącznie.

[sargento]

Jakby nie mogli wynaleźć beczek ciągniętych na platformie i pomp napędzanych z lokomotywy.

[Gumofilce]

@sargento ale wtedy jest to niepotrzebny balast

[sargento]

@Vein: 20 tys. litrów powinno wystarczyć.