KE chce wprowadzić standardowy rozstaw torów w całej Unii

Komisja Europejska zaproponowała, aby wprowadzić standardowy rozstaw torów 1435 mm we wszystkich krajach członkowskich UE.

[singollo]

inżynier miał 89 mm?

@sargento: car

[dasfinaleresultat]

@bluehead: to tak jak z tym brązowym kółkiem w moskiewskim metrze. Ponoć stalin postawił kubek z kawą na planach i tak już zostało, bo głupio było wodza zapytać, a jeszcze przypadkiem można w łagrze wylądować za głupie pytania.

[kebe]

@Viado: podobno z tym tunelem w Utah to urban legend

[Szab]

@kebe: Według Wiki niestety cała ta historia to Urban legend :( https://en.m.wikipedia.org/wiki/Standard-gauge_railway#History

[epicentrum_chaosu]

A to tory w Europie nie mają standardowej szerokości?

[sargento]

@epicentrum_chaosu:

[strasznyzwierz]

@sargento: Dałeś fejkową mapkę - Białoruś nie jest an szaro.

[Petururururu]

Jak chcemy mieć szybka klej 250km/h po całej europie to nie ma wyjścia. No chyba że nie chcemy.

[Pesa_elf]

@Petururururu: ale u nas poza wąskotorowymi kolejami i macką szerokotorową do Sławkowa mamy w kraju 1435mm

[szwiti]

@Petururururu: Panie u nas wyzwaniem jest 160 km/h, a Twoje marzenia o 250 km/h to już utopia ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[zdzislawnajmrodzki]

Znaczy, że Niemcy i Francja mają 1435. A poważnie to chyba tylko kilka krajów w Europie ma inną szerokość. Tak czy owak powinniśmy mieć inny układ niż mają kacapy i mamy na szczęście.

[xqwzyts]

@zdzislawnajmrodzki Finlandia, Hiszpania i Portugalia ma jeszcze szeroki tor. Ale w Hiszpanii szybkie koleje robili już jako normalnotorowki

[projektant_doktorant]

@zdzislawnajmrodzki: @xqwzyts: A kraje byłego ZSRR, które obecnie są w UE i NATO, jak Litwa, Łotwa czy Estonia?

[Szaraban]

Proponuję jeszcze wprowadzić jako standard:
- alfabet łaciński,
- system metryczny
- ruch prawostronny
z obowiązkiem wprowadzenia w ciągu 20 lat dla aktualnych członków lub obowiązkowego wprowadzenia przed akcesją.

[PawelW124]

@Kudlaty777: W Irlandii jest lewostronny.

[Gizmo_R]

Komisja Europejska zaproponowała również przedłużenie czterech korytarzy transportowych TEN-T do głównych węzłów transportowych na Ukrainie i w Mołdawii. Ze względu na obecną sytuację Komisja Europejska nie czuje już potrzeby koncentrowania się na rozszerzeniu na Rosję i Białoruś, dlatego usunęła te plany z propozycji.

Hehe...

[1999]

W Polsce także były tory o rozstawie szerszym niż obecnie; na ziemiach dawnego zaboru rosyjskiego. Wymieniono je jednak w całości w II RP z powodów militarnych, aby utrudnić transport wojskowy agresywnego sąsiada.

[fonderal]

@REXus: ale LHS (teraz Szerokotorowa, kiedyś Siarkowa) to nie spadek po zaborach, a pamiątka po Gierku i Hucie Katowice, opowi chodziło o coś innego.

[picachupacabra]

@1999: Wypowiedziałem swoje argumenty. Masz prawo mieć odmienne zdanie :)

[zgredinho]

Kraje o innej szerokości torów w Unii Europejskiej to Irlandia, Finlandia, Estonia, Łotwa, Litwa, Portugalia i Hiszpania.

Z tych krajów strategicznie chyba tylko Estonii, Łotwie i Litwie wypadało by zmienić

[msc2]

Powinni od razu zrobić na 2.5 albo 3 metry, a szerokość wagonów na 4.5 -5 metrów. Tak aby Tir mógł się zmieścić pod ostrym kątem. Wtedy można zastosować szybki załadunek i rozładunek Tirów i samochodów osobowych. Wtedy to miałoby sens, takie metro dla aut, tylko zamiast ludzi, to auta, zamiast autostrad to tory kolejowe. Wtedy i elektryki, których mankamentem jest mały zasięg miałyby rację bytu.

[Pink_Floyd]

owinni od razu zrobić na 2.5 albo 3 metry, a szerokość wagonów na 4.5 -5 metrów.

@msc2: jakieś eksperymenty Niemcy przed wojną w tym kierunku robiły. Zdaje się, że problemy techniczne (m.in. promień skrętu) zabiły tę ideę.
https://gadzetomania.pl/niezwykle-projekty-iii-rzeszy-cz-3-breitspurbahn-gigantyczne-pociagi-hitlera,6704108488820353a

[RoKub]

@msc2: wagony są trochę starsze niż tiry