Wpis z mikrobloga

  • 2
"Należy dać temu szansę. Jest nas 22 i kiedy dysponowaliśmy najlepszymi bolidami, znikomą degradacją ogumienia i byliśmy najszczęśliwsi, każdy uważał, że takie ściganie się jest słabe. Teraz kierowcy nie są w pełni zadowoleni, a każdy mówił, że był to znakomity wyścig. Nie można mieć wszystkiego. Powinniśmy dać temu szansę i zobaczyć, jak to będzie wyglądać po kolejnych rundach."


XD
  • Odpowiedz
  • 11
Max z RiGCzem

"Niezależnie od tego, czy chodzi o kierowców czy kibiców, chcemy po prostu tego, co najlepsze dla tego sportu. To nie jest też tak, że my to sobie ot tak krytykujemy. Postępujemy tak z jakiegoś powodu. Chcemy, aby była to prawdziwa F1, a nie F1 na sterydach. Dzisiaj tak z kolei nie było."
winsxspl - Max z RiGCzem
"Niezależnie od tego, czy chodzi o kierowców czy kibiców, ch...

źródło: obraz

Pobierz
  • Odpowiedz
@winsxspl: Biedacy muszą jeździć autkami nie na limicie, ohhh jacy oni są biedni, zaraz się popłaczę nad losem multimilionerów nie mogących sobie jeździć autkami po torze tak jak chcą

Mercedes sobie poradził, Ferrari sobie poradziło. Change your fucking car
  • Odpowiedz
@winsxspl: A co mnie to interesuje, że za chwilę tracił pozycję. Jak mu się nie podoba to może odejść po sezonie, tak jak i Verstappen. Wielu chętnych znajdzie się na ich miejsce

Zero współczucia dla kierowców, po co siedzą w tym bagnie skoro jest sztuczne dla nich. Mają tyle serii wyścigowych to niech tam idą, a jakimś cudem dalej jeżdżą w tej tragicznej F1, co za przypadek
  • Odpowiedz
  • 63
@JednaRenkaJedenKaleka: jak Mercedes chce się bawić w elektryki, to droga wolna do Formuły E, a od F1 niech s---------ą
20 kierowców narzeka, dwójka chwali, więc twoim zdaniem trzeba 20 usunąć i zostawić tych chwalących xDDDDDDDD
  • Odpowiedz
@JuzefCynamon: Verstappen w 2022/23 jakoś nie miał z tym problemów, ba raz nawet skomentował walkę z Leclerciem że była nie fair bo RBR był szybszym autem XD Nie powstrzymało go to też przed j------m po ground effect, jak i ostrzeganiu że te nowe regulacje też będą c-----e, choć przy jednym go zbyli "bo przecież wygrywa" (aż przestał), a przy drugim go zbyli "bo pewnie RBPT nie umi slinika zrobić"
  • Odpowiedz
Zespoły i koncerny stojące za nimi same chciały takich silników


@JednaRenkaJedenKaleka: i tak i nie, początkowo usunięcie MGU-H miało być połączone z dodaniem regeneracji z przedniej osi, ale to zostało zablokowane bo HURRR AUDI JUŻ TO POTRAFI NIE FAIR!!! więc zostaliśmy bez ciągłej regeneracji z MGU-H, bez regeneracji na przodzie, za to z turbo lagiem i super clippingiem na prostych XD
  • Odpowiedz
@JednaRenkaJedenKaleka: Każda zmiana regulacji to takie płacze, tyle razy już to czytałem o końcu formuły 1, że nawet nie robi to już żadnego wrażenia, popłaczą miesiąc dwa i potem wróci wszystko do normy xd
  • Odpowiedz
@JednaRenkaJedenKaleka: lico w kwalifikacjach, jakieś zmiany przepisów dot startu by autka miały czas pokręcić turbo, pilnowanie co 3 sekundy poziomu baterii, bo trudniej ocenić z jaką prędkością dojedziesz do zakrętu, super clipping na dłuższych prostych, na których tracisz nawet 60kmph z gazem w podłodze , trudniejsza jazda za kimś niż w poprzednich sezonach itd.

A co najgorsze to Mercedes i gekon prawdopodobnie zdominują ten sezon.

Z plusów - wyprzedzenie przez
  • Odpowiedz