Wpis z mikrobloga

@maateusz123 przez lata producenci trzymali się schematu: 1 rura, silnik rzędowy, 2 rury V-ka, 4 rury V-ka o parzystej liczbie cylindrów na stronę. A teraz masz albo więcej rur niż cylindrów, albo fejkowe zaślepki w zderzaku, albo elektryki z zaślepkami udającymi rury.
  • Odpowiedz
@Kolarzino Włosi akurat lubili dawać krótsze i dłuższe liczniki w zależności od wersji silnikowej. Jeszcze nie dawno tak do 140KM miałeś blat do 220 km/h, a powyżej do 260 km/h. Tak miały Alfy i większe Fiaty.
  • Odpowiedz