[enforcer]

#cpk #polska #niemcy

[Kroledyp]

@enforcer jak coś to dziś też Cargo może lądować, mamy możliwośći, tylko nikt z tego nie korzysta. Nawet my latamy do Niemiec i drogą ciągniemy towar bo tak się bardziej opłaca, to samo tyczy portów

[ZAPRASZAM_DO_POLONEZA]

@Kroledyp: opłaca się, bo do Niemiec są bezpośrednie loty mamlasie

[Kroledyp]

@ZAPRASZAM_DO_POLONEZA loty bezpośrednie do Niemiec są bo tam się bardziej opłaca, czego nie rozumiesz? Gdyby tutaj się opłacało to latano by tutaj, jest gdzie. Postawienie kolejnych pięciu lotnisk nic nie zmieni bo nie w tym jest rzecz. Moce przerobowe mamy nawet dziś.

[ZAPRASZAM_DO_POLONEZA]

@Kroledyp: opłaca się to w szczególności niemieckim firmom.

[Kroledyp]

@ZAPRASZAM_DO_POLONEZA: którym? Tym co niemcy przenoszą do nas? A może db cargo które za pisu w Polsce wyprzedziło pkp cargo?

ładne wam gówno metzeny ładują do głów

[ZAPRASZAM_DO_POLONEZA]

@Kroledyp: i oczywiście na koniec ad personam. Ładną masz kakę w głowie. Db cargo to zajebisty przykład firmy korzystającej z air cargo.

[Chat-Noir]

@Kroledyp: Sprawdzilem, jesteś zwykłym kłamcą. Opłacalność zaczyna się od wolumenu.

[JanTadeusz]

Kto to mówi?

[Kroledyp]

@ZAPRASZAM_DO_POLONEZA

@Kroledyp: . Db cargo to zajebisty przykład firmy korzystającej z air cargo.

Nom
i dla tego od 2021 roku w Polsce jest liderem transportu intermodalnego, to kto w końcu działa na rzecz Niemiec?

[ZAPRASZAM_DO_POLONEZA]

@Kroledyp: Czyli mówisz mi, że głównym beneficjentem braku dużego portu lotniczego w Polsce jest niemiecka firma, która dowozi nam różnymi drogami to cargo z Niemiec? Ato przypadek, niesamowite!