[BenizBurger]

Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dzięki zmianie auta. Miałem Fabię III 1.0 MPI Kombi Classic Ambition z pakietami dodatków z 2022, a teraz kupiłem Volvo V70 w wersji T5 z 1998 roku.

Plusy:
1) prowadzi się przyjemniej, kierownica stawia przyjemny opór, czuć prawdziwą mechanikę i solidność
2) wnętrze ładniejsze, a’la drewniane dekory zamiast tandetnego plastiku
3) tłumi nierówności lepiej o 201% względem starego (Fabia III 1.0 MPI MY22) - płynie po drodze jak ponton, a nie dobija na małych nierównościach
4) automatyczna klima działa i spełniła swoje funkcje bez zarzutu nawet w takich miejscach typu Bułgaria albo Suwałki, podczas gdy w poprzednim klima jednostrefowa i manualna
5) bagażnik podobny, ale w Volvo bardziej ustawny ze względu na pudełkowaty kształt, można złożyć siedzenia i spać w środku albo przewieźć lodówkę
6) nie zakładałem gazu, auto pali średnio o 6 L więcej na 100 km, ale zbiornik na benzynę ma przynajmniej 70 litrów
7) silnik ma 5 cylindrów zamiast 3, dzięki czemu przyjemnie i basowo mruczy a nie terkocze jak rozładowujący się trymer do brody
8) moc 240 KM vs 60 KM w fabii, przyspieszenie od 100 km/h do 200 km/h trwa niewiele dłużej niż w Fabii od 0 do 100 km/h
9) wygodne i ergonomiczne fotele a nie jakieś stołeczki jak w Fabii
10) brak przyciemnianych szyb, we wnętrzu jest jasno i przyjemnie
11) radio z CD, w Fabii nie było odtwarzacza CD
12) pozwalam sobie na przejazdy o 70-80 km/h szybciej niż poprzednim autem bo czuję, że silnik się tak nie męczy przy tych prędkościach, w Fabii już mocno terkotały te 3 cylindry przy dużo mniejszych prędkościach. Prowadzenie jest także o jakieś 100% stabilniejsze, w Fabii lekko dmuchnął wiatr i przestawiało auto o 2 pasy w bok. w Fabii silnik sie męczył już przy 130 km/h a w Volvo na 4 biegu można lecieć ponad 200.
13) brak denerwujących asystentów i zbędnej elektroniki typu automatycznie załączające się światła do jazdy dziennej czy hill holder, im mniej tego typu rzeczy tym mniej potencjalnych usterek
14) bezpieczeństwo, gruba szwedzka blacha a nie cienka wytłoczka z puszki jak w przypadku Fabii
15) wyciszenie zdecydowanie lepsze w Volvo, w Fabii było słychać nie tylko terkot słabowitego grzechotnika ale także wszystko co dzieje się na zewnątrz
16) może nie tyle komfort co reprezentatywność ale to w pewnym sensie przekłada się na komfort umysłowy - wcześniej parkowałem auto gdzieś dalej żeby ludzie nie myśleli że jestem kierowcą ubera/bolta, a teraz nie mam problemu zaparkować autem w samym centrum czy to Białegostoku czy Juraty, Zürichu, albo City of London. Ludzie często się patrzą i reagują pozytywnie, uśmiechają się a czasami nawet zagadają - głównie mężczyźni. Mam w planach przykleić małą nalepkę Matchbox na tylną boczną szybę.

Jedyne co nie poszło na plus, to koszty utrzymania, ale jest to relatywne. W pierwszym roku użytkowania włożyłem już ponad 20k PLN w serwis. Auto jest odporne na „zaniedbania użytkownika” i przechodziło badania techniczne normalnie, ale robię na klasyka więc chce mieć wszystko tip top. Podsumowując wyszło z zakupem auta mniej niż kosztowała nowa Fabia.

A z rzeczy co poszły maksymalnie na plus to osiągi, w Fabii były fatalne i o ile w mieście było w miarę ok, to na drogach szybkiego ruchu stwarzały realne zagrożenie - brak możliwości dynamicznego włączenia się do ruchu, brak elastyczności przy wyprzedzaniu.

#samochody #motoryzacja #vag #vagboners #vw #volkswagen #golf #skoda #fabia #wygryw #volvo

[Mikuz]

Amen bracie, chociaż ja jeszcze głębiej sięgałem i mam 850, za 2 lata bedzie miała 30 lat xD
Klima, automat, tempomet, 2,5 TDI, spalanie ok 7l na 100, pomimo wieku NIC nie trzeszczy w środku w trakcie jazdy. Dużo miejsca w środku :3

[maciss]

@BenizBurger: trochę jak pogrzebowe, ale daję radę

[niecodziennyszczon]

@BenizBurger: Klasa dupowóz z dobrych czasów, których już nie będzie ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[Fajoski]

@Lordon @fuji: taką logiką posługują się tylko goście, którzy kupują 20-letnie niemieckie klasy premium i usprawiedliwiają swoje zrujnowanie finansowe xd

@Pandillero: Jak 20k w rok cie rujnuje finansowo to pora wziąć się za siebie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Ranger]

brak możliwości dynamicznego włączenia się do ruchu, brak elastyczności przy wyprzedzaniu

@BenizBurger: no, niestety takie już życie w tej Polsce... W krajach, gdzie kierowcy nie są małpami, nie ma takich problemów przy posiadaniu słabszego auta.

[bor123]

@Adamfabiarz: może wreszcie przestaniesz wychwalać tą kosiarkę pod niebiosa żeby beki z Ciebie nie cisnęli xD dobrze że Cię we wpisie nie oznaczył z #pdk Ale ja to w ogóle Cię podziwiam że jeździsz tym w trasę i jeszcze to chwalisz, miałem niedawno tą nieprzyjemność jechać w 600km trasę Megane III 1.6 16V żony i nigdy więcej. Już wolę zostać przy moim starym CLC w dieslu, może i spali w trasie,

[B4Ku]

@BenizBurger: Fajny taki nie zardzewiały, nie to co mój :(

[Adamfabiarz]

@bor123: No widzisz, a mnie nie stać na duże spalanie. Więc albo wyjadę w trasę ekonomicznym autem, albo nie pojadę w ogóle. Tym bardziej, że te wspomniane 600 km to dla mnie nie jest jakaś wyjątkowa trasa - robię cały czas regularnie kilkusetkilometrowe trasy.

[Bananalord]

@BenizBurger:
Świetnie wygląda na tych felgach. Z jakim przebiegiem kupiłeś?

[aczutuse]

@BenizBurger: z tym bezpieczeństwem to raczej na odwrót, a grubość blachy to co Ci da

[zasadzka01]

@BenizBurger powiem Ci tak, mam Hondę accord VIII 2008rok 2.0 benzyna, wersja wyposażenia najwyższa, zamontowany gaz. No stare auto, chciałoby się zmienić. No stary gruz, do wymiany. Ile dostanę teraz za takie auto nawet nie wiem, ale powiedzmy 24k. No i teraz pytanie, jak nie chce gruza to jakie mam auto kupić? Nie sram pieniędzmi, a wymiana na jakiegoś kilkuletniego Opla astrę z dopłatą kilkadziesiąt k to przecież głupota. Nie widzę innej

[DerMitteleuropaer]

@BenizBurger: Gratuluję. Ja mam Suzuki Grand Vitarę 1.6 z 2008 roku która jest bardzo wolna, ale za to dużo pali. Nie jest też szczególnie komfortowa. Co z tego, kocham ten samochód i nie zamierzam go sprzedawać nigdy. Przejechałem nim już Europę od Albanii po Portugalię. :)

[BenizBurger]

@Bananalord: 266k km o ile dobrze pamiętam

[magda_em]

a teraz kupiłem Volvo V70 w wersji T5 z 1998 roku.

@BenizBurger:

[Saeglopur]

@BenizBurger: Felunek piękny, też jestem Volviarzem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ale nie wspominasz chyba o skrzyni biegów a tylko tego do perfekcji brakuje: automat japoński AISIN, prawdziwa hydrokinetyczna

[Pandillero]

Ile dostanę teraz za takie auto nawet nie wiem, ale powiedzmy 24k.

@zasadzka01: 2 razy więcej. Wiem, bo rozważam akurat taką i nie mogę się zdecydować między nią i S60 II

[BenizBurger]

@Saeglopur: Felgi Volvo model Tethys 17 cali. Akurat te Aisiny to średnio się spisują, producent nie zalecał wymiany oleju w tej skrzyni i ludzie tego nie robili a biorąc pod uwagę przebiegi często ponad 300, 400 a nawet 500k km naprawa skrzyni często jest pierwszym większym wydatkiem. Podobnie było z napędem 4x4. Aż strach pomyśleć ile bym wydał jakbym miał automat i napęd na 4 koła xD

[Euphor]

@BenizBurger dobry Łośkowóz, sam mialem V40 pierwszej generacji, a przyjaciel 850 - fajne to były dupowozy :) ja jak zwykle zrobiłem odwrotnie i starą klasę „premium” zamieniłem na nowa klasę premium xD

[niemorzliwe]

@smutny_kojot: jakby ten gościu na filmiku jechał volvo z 98' to nie byłoby co z niego zbierać. Volvo zawsze stawiało na bezpieczeństwo i mogło być najlepsze w danym roku czy danej erze motoryzacji, ale przeskok technologiczny w ciągu ponad 20 lat jest ogromny. Nie są to jakieś małe różnice czy dodanie jakiegoś elektronicznego esp (to też), ale zupełnie inna konstrukcja samochodu. Teraz samochody przy stosunkowo niewielkich prędkościach zwijają się jak papierowy

[PanNiepoprawny]

@BenizBurger: fajne, ale ja bym dygał o bezpieczeństwo. Mimo, że to Volvo to jednak są to lata świetlne.