[Yelonek]

#samochodyelektryczne #samochody #ciezarowki #motoryzacja

https://www.forschung-und-wissen.de/nachrichten/technik/groesstes-elektrofahrzeug-der-welt-muss-nicht-geladen-werden-13373267/bild-5

Ta największa na świecie ciężarówka elektryczna waży 110 ton z ładunkiem i nigdy nie potrzebuje ładowania. Wręcz przeciwnie. Oddaje do sieci co roku 77 000 kWh. To odpowiednik kilku-kilkunastu domów na których zainstalowano panele fotowoltaiczne.

Pracuje w Szwajcarii i transportuje urobek z wyżej położonego miejsca wydobycia do położonego niżej dalszego systemu transportowego.
20 razy dziennie produkuje około 200kWh, a następnie oddaje je do sieci. Oszczędza rocznie około 50 000 litrów #diesel.

Wołam @patefoniq bo chciał zobaczyć elektryczną ciężarówkę, która zabiera 20-30 ton na pakę.

[jurek-gagarin]

@Yelonek: Napisane jakby jakies perpetum mobile było ze ładowania nie potrzebuje. Potrzebuje, ale odzyskuje jadąc w dół w ładunkiem, w trakcie hamowania. Jadąc w góre na pusto wysrywa sie prawie do 0 z baterii i powtarza cykl.

[Yelonek]

Potrzebuje, ale odzyskuje jadąc w dół w ładunkiem, w trakcie hamowania.

@jurek-gagarin: Właśnie w ten sposób sama się ładuje odzyskując energię, a potem oddaje ją do sieci energetycznej.

[Szkodnik1]

@Yelonek Kłania się logiczne myślenie, żeby zacząć cały ten cykl to trzeba najpierw akumulator naładować, bo magicznie ta ciężarówka się nie zjawiła na pierwszy załadunek. Już nie wspomnę o energii potrzebnej do jej załadowania, żeby mogła jechać w dół.

[Yelonek]

Kłania się logiczne myślenie, żeby zacząć cały ten cykl to trzeba najpierw akumulator naładować, bo magicznie ta ciężarówka się nie zjawiła na pierwszy załadunek. Już nie wspomnę o energii potrzebnej do jej załadowania, żeby mogła jechać w dół.

@Szkodnik1: Masz rację, to wszystko jest bez sensu. Dzwonię do Szwajcarii, żeby wyłączyli tę ciężarówkę.

Tak, kurde, za pierwszym razem bateria została naładowana. Od tamtego czasu odadaje energię do sieci.
Myślę też, że

[Szkodnik1]

@Yelonek Dzwoń XD ale najpierw zobacz na YouTube jak wygląda taka maszyna. Tych ciężarówek w kopalniach nie ładuje się taśmociągami. https://youtu.be/mjPKKl0sGak?si=oUty_xGwoY_g4VQm

[Yelonek]

Tych ciężarówek w kopalniach nie ładuje się taśmociągami

@Szkodnik1: Nie wiem czy ja się jąkam czy co, ale nie pisałem nigdzie, że ładuje się je taśmociągami. Polecam czytać dokładniej zamiast czepiać się słówek.

[PiotrFr]

@jurek-gagarin:

Jadąc w góre na pusto wysrywa sie prawie do > 0

Do ilu dokładnie?

[jurek-gagarin]

@PiotrFr: Zależy od czynników zewnętrznych. Wystarczająco aby zrobić załadunek i zacząć kurs w dół, gdzie powtarza cykl.

[PiotrFr]

@jurek-gagarin: napisałeś że do zera prawie, więc pytam.
Czyli nie wiesz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jurek-gagarin]

Czyli nie wiesz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@PiotrFr:

Zależy od czynników zewnętrznych.

@jurek-gagarin:

Obliczone żeby było 1-10% po zakonczeniu podjazdu, w ogotowosci do zjazdu.

[Yelonek]

@PiotrFr: Nie wiem o co chodzi @jurekj-gagarin mu z tym sraniem, chyba próbował w przenośni nasrać na pomysł, ale jeśli bateria opróżnia się blisko zera, to inżynier, który to projektował powinien być z siebie dumny. Jak inaczej miałaby się napełnić w drodze na dół?

Dla pesymisty szklanka jest do połowy pusta, dla optymisty do połowy pełna, a dla inżyniera 2 razy za duża.

[PiotrFr]

@jurek-gagarin:

Obliczone żeby było 1-10% po zakonczeniu podjazdu, w ogotowosci do zjazdu.

Jednak musi oddawać ponad 200 kWh dziennie

[jurek-gagarin]

próbował w przenośni nasrać na pomysł,

@Yelonek: Dokładnie, zwłaszcza uzupełniając wiedze o projekcie w tym wątku.

[Yelonek]

@jurek-gagarin: Zapytam wprost w takim razie. Czego się czepiasz? Jedyne ładowanie jakiego potrzebuje do pracy to ładowanie towaru na pakę.

[PiotrFr]

@Yelonek: btw dlaczego największa?
Jest CAT 777 chyba 180 ton i 793 z 400 ton DMC ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Yelonek]

@PiotrFr: Bo elektryczna. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[PiotrFr]

@Yelonek: te co wymieniłem też

[Yelonek]

@PiotrFr: Faktycznie. Trzeba zrobić erratę.

[PiotrFr]

@Yelonek: lepiej nie, bo im mózgi popali ( ͡° ͜ʖ ͡°)