[MajsterZeStoczni]

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 38/???

Dornier Seastar

Wodnosamolot ogólnego przeznaczenia napędzany dwoma silnikami turbośmigłowymi zamocowanymi w gondoli ponad kadłubem skonstruowany głównie z materiałów kompozytowych. Pierwszy prototyp wykorzystywał metalowe skrzydła wzięte z modelu Do 28 i został oblatany 17 sierpnia 1984r. W trakcie rewizji projektu skrzydła zostały zamienione na kompozytowe oraz cały płatowiec stał się znacząco większy. Kadłub wykonany jest z włókna szklanego, które w porównaniu do metalu jest odporne na korozję oraz mniej podatne na przecieki. W przeciwieństwie do innych wodnosamolotów, które są zazwyczaj konwersjami zwykłych maszyn, Seastar posiada bardzo nisko położony środek ciężkości przez umieszczenie całego zapasu paliwa w sponosonach (boczne wypusty znajdujące się w środkowej części spodu kadłuba) zamiast w skrzydłach – wpływa to też na dużą stabilność na powierzchni wody. Same sponosony mieszczą też tylne podwozie oraz są zaprojektowane aby przełamywać napięcie powierzchniowe wody i generować noszenie w trakcie startu. Podowozie może być opcjonalnie demontowane i zakładane ponownie w razie potrzeby. Liczne problemy finansowe trapiące projekt od samego początku wpłynęły na istnienie obecnie jedynie trzech egzemplarzy. W 2013 Seastar został wykupiony przez chińskie Wuxi Communication Industry. W styczniu 2016 ogłoszono, że płatowce Seastar’a będą produkowane przez Diamond Aircraft Industries.

Podstawowe dane techniczne (Seastar CD-2)

Załoga: 1-2 + 12
Długość: 12.70m
Rozpiętość skrzydeł: 17.74m
Wysokość: 3.82m
Powierzchnia nośna: 30.6m^2
Masa własna (pusty): 2900kg
MTOW: 4600kg
Napęd: 2x Pratt & Whitney Canada PT61-135 650hp (478kW)– silniki turbośmigłowe
Vmax: 335km/h | 180kts
Prędkość przelotowa: 282km/h | 152kts
Prędkość przeciągnięcia: 120km/h | 65kts
Pułap: 4500m | 14800ft
Zasięg: 1667km |900nmi

#lotnictwo #samoloty #inzynieria #ciekawostki #historia #gruparatowaniapoziomu #hobby #aircraftboners #zainteresowania
Do obserwowania: #whangarzeumajstra - jak komuś podobają się moje wypociny

[MajsterZeStoczni]

Treść została ukryta... Pokaż treść

[MajsterZeStoczni]

osoby chcące być wołane do moich wpisów a nie znajdujące się na powyższej liście proszę o zaplusowanie tutaj

[YouCanCallMeBillieGates]

@MajsterZeStoczni: wygląda jak coś co bym w przedszkolu wymyślił

[CienRogategoSzczura]

@MajsterZeStoczni: Dornier z tego co pamiętam ma spore doświadczenie w łodziach latających, sięgające chyba międzywojnia

[MajsterZeStoczni]

@CienRogategoSzczura: tak jest jak piszesz, z bardziej znanych maszyn to Do 24

[MajsterZeStoczni]

Do X

[MajsterZeStoczni]

Do Wal

[terr0r_dr0ne]

@MajsterZeStoczni: Czyli w Dornierze mają wieloletnią fiksację na punkcie gondoli z dwoma silnikami zamocowanej ponad kadłubem

[CienRogategoSzczura]

@MajsterZeStoczni: skrót "Dowal" to całkiem niezła nazwa, wzbudzałby respekt na dzielni

[MajsterZeStoczni]

@CienRogategoSzczura: Wal po niemiecku to po prostu wieloryb - czyli solidny zawodnik jakby nie patrzeć (dla tych co nie wiedzą, Dornier to niemieckie przedsiębiorstwo ( ͡° ͜ʖ ͡°))

@terr0r_dr0ne: widać to też po rejestracji na poniższej maszynie (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) Delta India Charlie Kilo Sierra

[MoonlightSh]

@MajsterZeStoczni:

[MajsterZeStoczni]

@MoonlightSh: "mknij podniebny rumaku" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Taikun44]

@MajsterZeStoczni: wygląda jak multipla samolotów

[MajsterZeStoczni]

@Taikun44: Transavia PL-12 Airtruk

[ukruszony__kubek]

@MajsterZeStoczni: byl juz opisywany? Transavia

[MajsterZeStoczni]

@ukruszony__kubek: nie