Wpis z mikrobloga

Jeśli się zastnawiacie czemu inflacja sięgnie 20% a sklepowa z 35%.
Cały przemysł transportowy który rozlicza się w cenach netto, jedzie na paliwach droższych o 60%
40,93% to paliwa zdrożały w detalu dla odbiorcy indywidualnego nie będąca płatnikiem vat.
  • Odpowiedz
Jest jeszcze jeden błąd w tej tabeli, mowa o cenie baryłki. Podana jest w złotówkach, a powinna w dolarach z obecnym kursem, bo nie zdrożała o 1,29% a mniej więcej o jakieś 4,5% (po przeliczeniu kursów ropy brent i kursu pln/usd)
  • Odpowiedz
@blackmilk: Ja bym zastosował metody TVPISowskie i wziął datę z najniższą ceną w tym roku, odjał od tego VAT 23% i do tego bym linkował :D I jeszcze zawarł bym datę w której baryłka kosztowała rekordy USD a cena ON i tak była niższa. Oczywiście w grafice nażałoby o tym wspomnieć, że baryłka notowała rekordy.
  • Odpowiedz
@Kogutt: Faktycznie masz rację (od 1.02.2022). Choć to w sumie i tak bez różnicy, bo nawet przed podwyżkami paliwa były średnio w okolicach 5-6zł/l (przy tych samych jak nie tańszych cenach baryłki). Dopiero po wybuchu wojny nastąpiło koszenie kasy przez orlen i dziwne perturbacje z przerzucaniem zysku z vat na marżę.
  • Odpowiedz
@kusznier: chiny, kontener 40'hq - 16k$, obecnie 1,8k$. Tam była czysta spekula i łowienie jeleni. Tak sobie tym strzelili w kolano, że bardzo dużo firm poprzenosiło produkcję na europę/usa i obecnie chińczycy są w dupie ze zleceniami i wręcz proszą i kombinują by mieli co robić.
  • Odpowiedz