@Jimmy_PoP: byahaha xD

@Jimmy_PoP jasne że nie utrzymają marży na tym poziomie. Jak już rozkręca 4680 z full body castings to będą jeszcze wyższe. Jeszcze krótszy czas produkcji, tysiące mniej spawów a CT to już w ogóle będzie moneyprinter. Za jakieś 5 lat nie będą co robić z gotówką a w pewnym momencie będą musieli wypłacać dywidendę.
Tak Elon pisał "price is too high IMO" ale trzeba zrozumieć kontekst w jakim to napisał aPokaż całość

@Jimmy_PoP na YT:

https://youtube.com/c/SolvingTheMoneyProblem

Praktycznie się jeszcze nie mylił, wrzuca masę kontentu a jego price targety są w------e w kosmos nawet w porównaniu do Cathie Wood ( ͡º ͜ʖ͡º). Tu jest odcinek o dywidendach:

https://youtu.be/rCewBJ0lNog

Ile samochodów musi Tesla sprzedawać, żeby ich "model finansowy" się spinał i uzasadniał taką wycenę? Pytam poważnie.

@Jimmy_PoP: po pierwsze, nie można przyrównywać po prostu liczby sprzedanych aut przez powiedzmy Toyotę czy VW oraz przez Teslę, i potem przyrównywać ich wycen tak po prostu. Tesla na każdym aucie zarabia dużo więcej niż inni... i co więcej, monetyzacji tych aut wcale nie zakończyła w momencie finalizacji tranzakcji.

Tesla sprzedaje software do swoich aut.Pokaż całość

Rozumiem, że Tesla ma fajne, nowoczesne technologie itd. Jestem w stanie zrozumieć, że wycena Tesli dyskontuje to wszystko, ale nie aż tak.

@Jimmy_PoP: Wycena Tesli jest racjonalna biorąc pod uwagę samą prognozę przyszłych dochodów. Tutaj masz przykład od Garry'ego Blacka, jak to będzie wyglądać, zaledwie przy produkcji 10,7M w 2030. Tymczasem Tesla celuje w 20M. Ta prognoza zakłada $0 z FSD/Robotaxi, Tesla Energy, Tesla Bota, Tesla App Stora, Tesla Supercharging,Pokaż całość

@Jimmy_PoP: ostatecznie, jeżeli jesteś przekonany, że wycena firmy jest za duża, to po prostu "put your mouth where your money is" i po prostu graj pozycje krótkie... i ciesz się, że jest okazja na łatwy zarobek.

Na ten moment ja stawiam moje 140 akcji Tesli, tj. jakieś 600 000 PLN, że obecna cena to dopiero początek

To co... shortujesz? :)

@Jimmy_PoP: megapacki, solar roofy, fsd, prąd na stacjach ladowania. Do tego dochodzi vertical integration (większość rzeczy produkują sami dla siebie, a nie reszta kupuje, np. Fotele od kogoś) i największa marża na samochodzie w branży.
W przyszłości dojdzie więcej rozwiązań AI.
I model się spina, z kwartału ja kwartał coraz większe zyski mimo największych w branży wydatkach na r&d i stawianiu nowych fabryk.

@mepps: Myślisz, że wiecznie będą w stanie utrzymać marże na takim poziomie? Czy to w dalszym ciągu uzasadnia aż taką wycenę?
Dla mnie to przypomina właśnie Netflixa. Też mieli rewolucyjne podejście do biznesu - streaming filmów i seriali w abonamencie. Zajebiście żarło, ale w końcu reszta rynku się obudziła i wprowadziła swoje usługi streamingowe.
Tak samo na rynku EV. Są jeszcze inne ciekawe firmy (np. NIO) plus wszystkie "stare" firmyPokaż całość

@gonzo91:
Piszesz, że Tesla ma najwyższe wydatki na R&D w branży. Pierwszy przykład z brzegu. Grupa VAG wydała ponad 15 mld euro w 2021. Tesla w tym samym roku raptem 2,59 mld USD.

"megapacki, solar roofy, fsd, prąd na stacjach ladowania" to co wykminiłeś stanowi około 6-8% przychodu firmy.

@Jimmy_PoP: polecam subskrybcje kanału Tesla Daily.

By jednak szybko zrozumieć, dlaczego Tesla ma taką pozycję jaką ma, polecam np. obejrzeć Video od Tesla Daily, które co prawda ma już prawie 1,5 roku, ale dzięki temu świetnie pokazuje, ile racji miał wówczas prowadzący:

TSLA Bull Case by Rob Maurer of Tesla Daily Presented to Northwestern Master's Students + Q&A

@Jimmy_PoP: a co do gigafactory w Niemczech. Każdy wie, że Elon chciał podebrać inżynierów z niemieckiej branży aby poprawić jakość swoich samochodów.
I Ci przechodzą, nawet za mniejszy hajs. Że względu na kulturę pracy i to jak szybko Tesla wdraża zmiany na samochodach proponowane przez inżynierów. Nie ma takich problemów jak to jest u innych, że jak chcesz coś poprawić to musi to sto osób nad tobą zatwierdzić.

O hajs Ty się nie bój, rozgrywają to fantastycznie. Ale potrzeba jeszcze to wszystko wyskalować. Ale to już Masterplan part 3.( ͡° ͜ʖ ͡°)

@gonzo91: Czyli nie ma żadnego racjonalnego wytłumaczenia. Tak myślałem.

Co się w tesli serwisuje oprócz dolania płynu do spryskiwaczy i wymiany klosków/tarcz hamulcowych? Ile kosztuje wymiana oleju silnikowego w Tesli?

tak oczywiście jest tego wszystkiego dużo mniej niż w samochodach spalinowych. Ale pragnę Ci przypomnieć, że koncerny które się elektryfikują wchodzą na tą samą drogę serwisową co aktualnie jest Tesla.

@gonzo91: by na tę drogę porządnie wejść, najpierw dealerzy, którzy zarabiają na serwisowaniu, muszą chcieć sprzedawać elektryki, na których wiedzą, że zarobią mniej.

Obecnie wynosi ona 205 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Jimmy_PoP: kolego... ale Ty bazuj na liczbach z ostatniego kwartału, hmm? Obecnie PE wynosi już tylko 137. Google Finance / Yahoo Finance zawsze mają obsuwę kilka dni, jeżeli założy się, że Tesla zaledwie powtórzy 4 razy w tym roky wyniki Q4 (co jest fikcją, bo właśnie uruchomili 2 nowe fabryki, więc będzie dużo, dużo lepiej), to PE będzie już na poziomie 81.Pokaż całość